BMW Z4 ロードスター 「古き良き ボディーカラーはブラック、内装はレッド、右ハンドルです。 やたらレトロな車です。新車で買えるクラシックカーのようです。 S 2000やボクス」のユーザーレビュー

古き良き ボディーカラーはブラック、内装はレッド、右ハンドルです。 やたらレトロな車です。新車で買えるクラシックカーのようです。 S 2000やボクス

2007.7.13

総評

古き良き
ボディーカラーはブラック、内装はレッド、右ハンドルです。
やたらレトロな車です。新車で買えるクラシックカーのようです。
S 2000やボクスター等の現代スポーツと比べる車ではないと思います。あくまでスポーツしてるような気分を味わう、レトロBMWなマシーンです。ですから渋滞でも苛立たず、ゆっくり、安全な運転が出来ます。
他に335iを所有中ですが、こちらのほうが動力性能はすべての面で上です。こっちに乗ってると、前に遅い車などがいるとめちゃくちゃ苛立ちますが、Z4はやさしい気分になれます。
だからといってZ4が遅いわけではないですが、すごい速いわけでもなく、すごく敏捷なわけでもなく、よって、とんがったスポーツカーがほしい人は失望するんじゃないでしょうか。
少し前のBMW風味がほしい人（私）には最適の車でした。
中学生の頃に写真で見た507の血統を、勝手に感じています（ほんとはZ8がそうなんでしょうが、希少で買えません）。
長く乗ろうと思って、一台だけ入る車庫の座はZ4のものになりました。金曜の夜から乗り換えて、日曜の夕方に、また車庫へ戻します。嫁さんは興味なさそうですが、女子供にこのロマンはわかるまい。
週末の天気が気になるようになりました。
歳食ってくるとZ4みたいな車の方がいいです。週末のカーライフを楽しむには最適の車です。

満足している点

10年ほど前に最後の空冷993に乗っていましたが、あんなかんじの良さもあります。良いクラシックな車に最新のデバイス。今はポルシェもつまらないですね。
見る人によっては、長所も短所も同じところになってしまいます。
超ロングノーズ、後ろ座りのポジションに、ハンドリングの軽快さはありませんが、これがまたレトロです。
直噴化によって最新のBMWが失いつつある、しっとりと出力を上げる、リニアな6気筒エンジン。
サイドからフロントに至る曲線は素晴らしいデザインだと思う。
ソフトトップの開閉が素早いのはとてもいい。気軽にオープンで走れます。
あまり車に興味なさそうな人からの注目度は高いです。
微妙にアメ車風味もありますが、507もたしかアメリカ人デザイナーだったようなので、それも自己満足に納得。

不満な点

個人的な嗜好ですが、フロントデザインが乗用車的で面白くない。トランク後部がダッグテールのようになっているのは気に食わない。テールランプの形状も安っぽい。これらはZ8のほうがかっこいい。
室内、インパネのデザインももう少し考えてほしかった。
カップホルダーはまったく役に立たない。
トランクの開閉がキーを使うか室内からしかできないのは一昔前の国産車みたい。
ナビの液晶画面は安っぽい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験