BMW Z4 ロードスター 「Ｚ４は本当にいい車です なんにしろいつでもどこでもオープンにできる気軽さ！ 単純にオープンにできる車ではなく、フルオートマティックで１０秒は、信号待」のユーザーレビュー

Ｚ４は本当にいい車です なんにしろいつでもどこでもオープンにできる気軽さ！ 単純にオープンにできる車ではなく、フルオートマティックで１０秒は、信号待

2006.11.26

総評

Ｚ４は本当にいい車です
なんにしろいつでもどこでもオープンにできる気軽さ！
単純にオープンにできる車ではなく、フルオートマティックで１０秒は、信号待ちなど気分でオープンにできるのでオープンカーとしてすばらしいです。
意外とこれ重要かも。
ドライビングのインプレはまだ慣らし中なので多分６０％くらいしか堪能できていないと思います。
しかし、車は部屋の延長線ではなく「運転する」という別の空間として、とてもいい車です。
ＭＣ前を散々峠にもっていき試乗し、ＭＣ後を購入したのですが、やっぱりＭＣ後でよかったです。
是非ＭＣ後をみなさんにお勧めします。

満足している点

エンジン・・・ものすごいレスポンスいいです。４連スロットルを思わせるレスポンス！
６ＡＴ・・・オートマに対して消極的なイメージでしたが、減速時自動的にシフトダウンしてくれるし、マニュアルモード側にシフトを倒すとより早いタイミングでシフトダウンし、停止前には１速まで落としてくれるので、気持ちいいです。しかも変速ショックが激少ない！
マニュアルがあればそっちのほうがよかったかもしれませんが、これはこれで楽しいです。
ちなみにＭＣ前よりソフトダウン時のショックは明らかに少なくなってますし、自動シフトダウンもＭＣ後からだと思います。
ハンドリング・・・とてもクイック！ハンドルを切った瞬間に車がそっちへ向く！これは強化ブッシュやピロ化した車でもなかなか味わえません。ワインディング走らせるときもちいい！

不満な点

不満はほとんどありません。デザイン重視なのでインテリアは特に不便があります。
相反することなんですが、収納が少なく、オーディオが一体型なので換えられません。
私は外車はじめてだったのですが、シガーが常時電源なのにはびっくりしました。壊れているかと思った＾＾；
路面がデコボコだとなんというかステアがとられて、チョロチョロとした走りになりがちです。基本的にハンドルは重いので両手でもつ車ですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験