BMW Z4 ロードスター 「週末車として２シーター ポルシェ911(993)からＢＭＷ Ｚ３ Ｚ４と休日用に２シーターを乗り継いで来ました。 911は、マニュアルでしたので何時も」のユーザーレビュー

週末車として２シーター ポルシェ911(993)からＢＭＷ Ｚ３ Ｚ４と休日用に２シーターを乗り継いで来ました。 911は、マニュアルでしたので何時も

2007.6.13

総評

週末車として２シーター
ポルシェ911(993)からＢＭＷ Ｚ３ Ｚ４と休日用に２シーターを乗り継いで来ました。
911は、マニュアルでしたので何時もロケットスタートで危険な運転ばかりしておりましたがＢＭＷ Ｚ３に乗り換えてのんびり運転する楽しみを覚えました。
Ｚ３は、加速が良いわけではないのですがエキゾースト音がとても心地よく感じドライブする楽しみが有り５年間所有しておりました。
Ｚ４に乗り換えて初めて運転した時は、Ｚ３に比べ乗り心地も良くマフラー音も静かで外見はスポーツカーですが乗用車に成ってしまったとがっかりしました。
ホイールを１７吋から１８吋タイヤランフラットに履き替えてからはスポーツカーに近い乗り心地に成りました。
最近のＢＭＷの足回りはランフラットタイヤ用に開発されていますのでランフラットのゴツゴツ感をバネで補うように出来てますので１７吋では乗り心地が柔らかすぎるようです。
ナビ及びオーディオは、純正ではなく社外品を付けておりますのでナビゲーションをしながらＤＶＤ映画を見たり映像付き音楽を見聞きしながら楽しくドライブしております。

満足している点

週末に成ると乗用車からＺ４に乗り換えてオープンエアを楽しんでおります。
トランクスペースも十分有りますので泊まりがけの荷物も楽に入ります。
２.５リッターでも十分加速感を楽しめます。
ロングノーズ、ショートデッキのデザインが良い。

不満な点

トランクフードの跳ね上がっているのがトヨタスープラみたいで好まない。
Ｚ３みたいにトランクは下がっている方がクラッシクなデザインで個人的には好き。
車内の収納がどこも狭すぎて使い物に成らない。財布さえ置く場所に困る。
グローブボックスは、車検書がギリギリ入る程度なので車検書はトランクに投げて置く。
降りるときドリンクホルダーを出していると膝がぶつかりドリンクをこぼしそうになる。
スペアタイヤ及びジャッキも無い
パンクしたときどうにもならないので冬用のスタッドレスタイヤでさえ高価なランフラットにしなければならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験