BMW Z4 ロードスター 「お奨めな一台です。 ２００３年のＺ４（３．０ｉ）を４年落ち７０００ｋｍ３００万で購入し２年間４００００ｋｍまで乗りました。ちなみに査定は１３０万でした」のユーザーレビュー

お奨めな一台です。 ２００３年のＺ４（３．０ｉ）を４年落ち７０００ｋｍ３００万で購入し２年間４００００ｋｍまで乗りました。ちなみに査定は１３０万でした

2009.5.8

総評

お奨めな一台です。
２００３年のＺ４（３．０ｉ）を４年落ち７０００ｋｍ３００万で購入し２年間４００００ｋｍまで乗りました。ちなみに査定は１３０万でした。
その前まではＺ３を乗っていましたが、比べると随分といろんな意味で洗練されていました。
日常足にも使うにもよし、休日ドライブに行くもよし、いろんなシーンで使えるいい車です。
特にソフトトップは優れていて防水性、耐久性、何よりも電動で１０秒ですぐにオープンになるのは信号待ちでも気分を変えたいときには重宝しました。
オートマもスムースですし、スポーツモードに切り替えるとギアチェンジのモードもハンドルの重さも変わり、とても楽しめます。
ボディー剛性も高く、オープンにありがちなペナペナ感はありません。
デザインもシンプルで、面構成でできたデザインは美しいと思います。
セカンドカーなはずが、一番使いました。
手放したばかりなのに、また欲しい一台になってしまいました。
新型が出ていますが、メタルトップではない小ぶりなボディーのこのモデルがロードスターのよさがあると思います。
中古市場もかなりこなれているのでお奨めの一台です。
パワーが欲しいので３Ｌがいいでしょう。

満足している点

お手軽に運転できる。
ソフトトップの開閉速度。
ボディー剛性。
よく回るシルキーストレートシックス。
すべてのしっかり感。
トランクもそれなりに有効。
シートヒーター、エアコンが良好。
トラブルフリー。

不満な点

室内のタイト感が良くも悪くも欠点。
しかしオープンにすると開放感があるので特に問題は無いが、収納などのスペースは少ない、シートを倒して眠れない。
これはロードスターでは当たり前と思えばＯＫ。
良くできすぎていて、わくわく感に乏しいとわがままに思ってしまう。
純正のナビはさえない。
ランファットタイヤは重い感じがあるが、それなりに安心かも。
しかし、補って余りある長所のためお奨めの一台です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験