BMW Z4 ロードスター 「最後のＮＡ６気筒」のユーザーレビュー

最後のＮＡ６気筒

2017.3.20

総評

　訳あって３か月しか乗れませんでしたが、今までいろんな車に乗ってきて売ってしまったことを後悔している唯一の車です。
　どうせだったら売却損の額でもう一台中古のステーションワゴンでも買っておけばよかったと後悔しています。
　３シリーズを買いに行ったはずがデザインとエキゾーストノートに惚れて衝動買いした車でした。
　ま、結局３シリーズを買うことになったんですが・・・
　最後のＮＡ６気筒、良い車でした。
　性能だけを見れば最新の４気筒のほうがいいのは当然であり、最新のダウンサイジングターボ４気筒は以前の物に比べればかなりスムーズになり、ターボの存在をほとんど感じませんが、やはり音とフィーリングは６気筒のほうが良いです。
　現在、ＢＭＷは３ℓターボのみ６気筒がラインナップされていますが、高すぎて私には手が届きませんし、高性能すぎて一般道で６気筒を回す機会が無さそうです。

満足している点

　デザイン・エキゾーストノート

不満な点

　わかっていたことではありますが、２シーターのため、シートを倒して寝れないところ
　これが原因で居眠り運転をして事故りかけたので廃車になる前に３シリーズツーリングに乗り換えることに…

デザイン

-

走行性能

-

　２．５ℓＢＭＷ最後のＮＡ６気筒はエンジンをかけた瞬間から良い音を放ち、回せばスムーズに上まで吹け上がる良いエンジンでした。
　

乗り心地

-

　どちらかというと硬めでしたが、不快なほどではありませんでした。
　

積載性

-

　２シーター電動ハードトップ車ながら、ルーフを開けたときでもボストンバック程度なら入り、閉めた状態であればそこそこ容量があり、必要十分、という感じ。

燃費

-

　１０ｋｍ/ℓくらいなのでほぼカタログ通り（カタログ値11.4ｋｍ/ℓ）
　小型２シーターにしては車重が1.5トンとゴルフ６ＧＴＩより１００ｋｇも重く、あまり良くない。

価格

-

故障経験

　なし（３か月しか乗っていないので）