BMW Z4 ロードスター 「ピュアドライビングカー」のユーザーレビュー

ピュアドライビングカー

2017.1.21

総評

ピュアドライビングカーとして様々なシーンで楽しめるクルマ。新車で軽のオープンカーなども検討しましたが、余裕のあるドライブもしたかったので限られた予算で探しました。
E85は年式も古いので良い固体が少なく根気よく探しました。
勿論、E89が性能的には上ですがクラシカルな幌やクリスバングルの個性的なデザイン。
敢えて選ぶ理由があるドライビングカーです。

満足している点

2007年式70000km走行で購入。週末用として最高のクルマだと思います。スポーツカーとは言えませんが、走りたい時にマニュアルモードでダイレクトに反応する優秀なATでドライビングが楽しめます。ゆっくり走りたい時はイージーに流せます。

不満な点

不満はないです。壊れない事を祈ってます。

デザイン

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走行性能

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3.0L直列6気筒265psは重い車体もあってジェントルな印象。スポーツボタンでそこそこ引っ張ります。
トラクションコントロールなど電子デバイスで余程無理しなければ破綻することはないようです。(大人なので無理しませんが)
パドルシフト、クルコンなど駆け抜けたい時、流したい時とどちらも許容できる装備があり様々なシーンに対応します。

乗り心地

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ランフラットタイヤという事もあり硬いと思います。BMWの特性を理解して購入してます。ブッシュ交換とポテンザS001に換装してかなり改善されました。
但しダイレクトなロードインフォメーションを不快と思う方にはお勧め出来ないと思います。

積載性

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このクルマで旅行に行く事もないので不満はないです。
E89に唯一勝るのはオープン時に積載性が犠牲にならない事とオープンにする時間が早い事ですかね。

燃費

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8.5km/L程度と3.0Lとしてはまあまあです。
ハイオクが高いのでレギュラーだったらいいなと思います。休日用なのでそんなに気にしませんが。

価格

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故障経験

購入1年半でボンネットのバッファーストラップを交換しただけです。E46やE90などとパーツも共有しているので維持しやすいです。