BMW Z4 ロードスター 「■先月１回目の車検、走行6万km。故障は無し。 M3　DCT導入時、ハリアーHBと同時に下取りに出す予定だったが契約前日、キャンセルし、今やM3と二」のユーザーレビュー

■先月１回目の車検、走行6万km。故障は無し。 M3　DCT導入時、ハリアーHBと同時に下取りに出す予定だったが契約前日、キャンセルし、今やM3と二

2011.11.5

総評

■先月１回目の車検、走行6万km。故障は無し。
M3　DCT導入時、ハリアーHBと同時に下取りに出す予定だったが契約前日、キャンセルし、今やM3と二台体制。
ここ一・二年で2シーターが増えたので、地元田舎でもナントカ乗れる。M3がジェット機ならZ4はプロペラ機のエンドモデルです。特に山岳のスカイラインなど走らせたら
このクルマに改めて感動するでしょう。二本目のランフラットTも初代に比べ、乗り心地は数段改善。
長く旬の続く車です。

満足している点

■オートエアコンをOFF状態で走ると豹変すること。
クラシカルなシルエット・ライン。
狭いコックピット。
3速あたりからの吹け上る足とそのエンジン音。

不満な点

■カップホルダーに欠陥と思える3回の交換。
ボクスターに比べ、無機質なインテリア。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験