BMW Z4 ロードスター 「E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと」のユーザーレビュー

E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと

2011.9.18

総評

E85に引き続いてのZ4ですが、通勤などの日常ユース派なので、直6/2.5リッターが実用性において丁度よく、かつ高性能を味わうことができるグレードだと思います。スプリントブースター、ストラットタワーバー、ボディーダンパー、ACシュニッツアーマフラー、Mステアリングを装着しており、加速、剛性、各種フィーリングなどの点において自分の好みに仕上げてきています。

満足している点

ロングノーズ、プレスラインが美しいエクステリア・デザイン。気持ちの良いハンドリング性能。必要十分な加速とパワー。スピードリミッターがおそらく220km/h以上なため、国産３リッター級と比べて高速の伸びが明らかに優れる。ステップトロニックのスポーツモードにおける変速スピードが格段に向上（E85比）。高速安定性と高い危険回避能力。アダプティブMサスペンションの設定変化が微妙で好きです。オープン走行の気持ちよさ。スポーツパッケージ車標準のスポーツシートと内装色が気に入っています。ロールしづらく、かつしなやかになったサス(E85比)。

不満な点

実用性乏しいカップホルダーの位置につきます・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験