BMW Z4 ロードスター 「23iには圧倒的な押し付けられる程の暴力的な加速感はありません。しかし、オープン走行は気持が良く、ゆったり乗れますし、ちょっと飛ばしてみたい時は十二分」のユーザーレビュー

23iには圧倒的な押し付けられる程の暴力的な加速感はありません。しかし、オープン走行は気持が良く、ゆったり乗れますし、ちょっと飛ばしてみたい時は十二分

2011.3.24

総評

23iには圧倒的な押し付けられる程の暴力的な加速感はありません。しかし、オープン走行は気持が良く、ゆったり乗れますし、ちょっと飛ばしてみたい時は十二分に走ってくれます。
2500ccでこんなに吹け上がりが良く、回るエンジンは初めてです。

きちんと乗ってみるとトータルバランスの良さと独特の雰囲気に魅かれると思います。
車の気持ち良さ・楽しさは、馬力などの数字だけじゃ分かりませんね。

完全なスポーツカーではなく、スポーティ
ラグジュアリー系の高級車でもない　
10点の満点じゃないけど8.5点前後で座席、容量の問題以外は、何でもどんなシーンでも比較的高い次元でこなしてくれる良い車だと思います。

満足している点

・独特のエクステリア　プレスライン気に入りました。
・エンジンの吹け上がりが良く、上まで気持ち良く回ります
・ノーマルでも排気音が良い
・シフトダウン時にブリッピング機能が働き、当然排気音も連動するのでその気にさせてくれます
・風の巻き込み具合はちょうど良いです
・エアコンの効きが良いので、つけていれば気温1℃でもオープンで走れます（頭だけニット等は必要）。
・燃費が意外と良い◎
　CVTでもないトルコンATの割に優秀だと思います。
　街乗り平均で11.0～12.0ℓ/Km
　少し遠出で燃費走行　最高記録16.6ℓ/Km（柏崎-上越間）
　高速 100-120Km/hで15.6ℓ/Km（東京-新潟間）　100Km一定で16.9ℓ/Km（東京-長野間）
・コーナーや高速安定性も良い方だと思います。
・雨の日もハードトップで安心。
・ルーフのロックが電子ロックなので、手動ロックをしなくて良い
・きつめの段差がない限り、ルーフのビビリ音がせず静かです
・ルーフを閉めた状態のスタイルは先代より個人的に好きです。
・スポーツモードのパドル操作が楽しく、応答速度も結構早い。

不満な点

・出だしの1速-2速のつなぎは少しモタつきます。
　最初からアクセルを踏み気味にすれば気になりません。
・走りながらのルーフ開閉ができない
　smart topを取り付けたら改善しました
・乗り降りが少し大変
・ノーマルモードのもっさり具合

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験