BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

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BMW Z4 ロードスター 新型・現行モデル
542

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
3.7
燃費
3.4
デザイン
4.7
積載性
3.0
価格
3.5

総合評価分布

星5

351

星4

136

星3

42

星2

9

星1

4

542 件中 341 ~ 360 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートに座った時の幸福感 スタイルの良さに惚れ込んで迷わず決めた1台。 セカンドカーとしてオープンカーが欲しくなり、条件に合うものを中古で探していまし

    2012.12.10

    総評
    シートに座った時の幸福感 スタイルの良さに惚れ込んで迷わず決めた1台。 セカンドカーとしてオープンカーが欲しくなり、条件に合うものを中古で探していました。 動力性能に関しては正直期待してませんでしたので、...
    満足している点
    やはりセクシーなスタイルですね。 デザイナーは女性の方らしいのですが、そのせいか女性受けも非常にいいです。 ロングノーズなので取り回しが大変かと思いきや、非常に運転しやすいのはさすがバランスに優れたBMW...
    不満な点
    スペアタイヤを載せていないためランフラットタイヤが標準装備されていますが、交換の際のコストが高い。 ドリンクホルダーが肘掛けの蓋を開けないと使用出来ない。ドリンクを差していると肘掛けが使えない。 気に入っ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Z4最高~( ̄Д ̄)ノ今のローン終ったら新型Z4買う予定…子供が出来たらファミリーカー…

    2012.12.6

    総評
    Z4最高~( ̄Д ̄)ノ今のローン終ったら新型Z4買う予定…子供が出来たらファミリーカー…
    満足している点
    -
    不満な点
    ウィンドディフェーサーがネットな所、後方の視界が悪い所が残念
    乗り心地
    スポーツカーなだけにガタガタ( ̄Д ̄)ノ ローダウンするからさらにガタガタ( ̄Д ̄)ノ

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 20i_RHD(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだかんだでカッコイイし、ドライブしているという満足感があるので満点です。

    2012.11.28

    総評
    なんだかんだでカッコイイし、ドライブしているという満足感があるので満点です。
    満足している点
    -
    不満な点
    収納がなく、ドリンクホルダーも使いにくい。
    乗り心地
    スポーツカーなのでこんなもんかと・・・腰が痛くなるので、社外品ですが、腰をサポートするパッドを取り付けてます。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Roadster_3.0si_RHD(AT_3.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しかった車ですので満足しています。これからも安全運転で大切に乗っていこうと思います。

    2012.11.25

    総評
    欲しかった車ですので満足しています。これからも安全運転で大切に乗っていこうと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    道路の小さな段差も全て拾いますので決して乗り心地はよくありませんが、そのゴーカートのような感じが気に入っています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特化した車なので不満な点があれば買わないですね。あとほんの少しだけ居住性を上げてもよかったかな。 新型は色々とダメです。

    2012.11.15

    総評
    特化した車なので不満な点があれば買わないですね。あとほんの少しだけ居住性を上げてもよかったかな。 新型は色々とダメです。
    満足している点
    -
    不満な点
    仕方ないのはわかってますが街乗りで擦るのがこわすぎる所w
    乗り心地
    クリープのないSATなので待ち乗りも快適。強いていうならシートの太もも部分の硬さがもう少し柔らかかったら気持ちいいかと

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ロードスター_2.5i_RHD(AT) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています。燃費もそれほど悪い印象はないです。気楽に使える車です。

    2012.10.28

    総評
    満足しています。燃費もそれほど悪い印象はないです。気楽に使える車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    純正ナビが付いているのですが、古いので、ポータブルナビをつけた所、なぜかポータブルナビだけ受信が悪く場所を認識してくれない。特に夜と、天気が悪い日は全くダメ・・。
    乗り心地
    純正のRFTは、硬い感じですが、普通のタイヤに交換したら、問題なくなりました。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱなんといってもかっこいい!!それに尽きます!そしてオープンにして島を走る快感…これはZ4以外では絶対に味わえないです!!

    2012.10.25

    総評
    やっぱなんといってもかっこいい!!それに尽きます!そしてオープンにして島を走る快感…これはZ4以外では絶対に味わえないです!!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    街乗りには不向きですね。車高は低いですし、少しの段差ですごい衝撃を受けます。でも、高速とかは走ってて面白いです。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.2i_RHD(AT_2.2) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地、性能考えたらコスパわるいですがかっこ良さがすべてを凌駕します

    2012.10.24

    総評
    乗り心地、性能考えたらコスパわるいですがかっこ良さがすべてを凌駕します
    満足している点
    -
    不満な点
    国産車とアクセル反応が違う
    乗り心地
    足回りがちょっと。。。国産スポーツに慣れた人だとかなり不安。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 23i_RHD(AT_2.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    所有する歓び・・・・です。室内にこもるBMサウンドを聴くとドーパミンが出てしまい、ついアクセルを開いてしまいます。OKな車です。

    2012.10.7

    総評
    所有する歓び・・・・です。室内にこもるBMサウンドを聴くとドーパミンが出てしまい、ついアクセルを開いてしまいます。OKな車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    モアパワーを望みたいが・・・それなりの金額を出さないと手に入らない。
    乗り心地
    もっと硬くしてもらいたい!シートも柔らかすぎる。スポーツの顔をしたラグジュアリーカー状態に対してはある意味不満。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:sドライブ 23i スタイル エッセンス_RHD(AT_2.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子供も手が離れ、夫婦2人のドライブ用に購入。オープンカーは最高!6気筒のエンジン音もいいね!

    2012.10.6

    総評
    子供も手が離れ、夫婦2人のドライブ用に購入。オープンカーは最高!6気筒のエンジン音もいいね!
    満足している点
    -
    不満な点
    黒は汚れが目立つ!かっこいいけど・・・。
    乗り心地
    スポーツカーなので良いわけないでしょ! でも、思ったよりはいいかも。

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  • 餅つきウサギ 餅つきウサギさん

    グレード:Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点はあえて書いたまでです

    2012.7.19

    総評
    不満な点はあえて書いたまでです
    満足している点
    直6NA・2シーターオープンという希少性 ⇒同年代だけでなく所有している人が少ない 旧型になっても色褪せない独創的なデザイン性 ⇒特にサイドのZライン 走る場所にもよるがカタログ燃費に対して 4...
    不満な点
    最近の車に比べ低いので 駐車場等の発券機に届かない 2シーターなので友人を含め3人での 移動はできない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年で。 この車に乗って、BMWの良さがわかりました。 直列6気筒+前後重量バランス50:50、そしてFRであること。 これらの組合せが最大の長所だと

    2012.5.17

    総評
    2年で。 この車に乗って、BMWの良さがわかりました。 直列6気筒+前後重量バランス50:50、そしてFRであること。 これらの組合せが最大の長所だと思います。 運転の本来の楽しさを持っています。 あとS...
    満足している点
    運転が楽しい。 着座位置の低さ。日本車(BRZやZ32等)の低いとは次元が違う。 (あくまでも純正での比較で。) 滑らかなエンジン。オープンで、窓を全開にしたらよく聞こえます。 あとは高速のみなら14.5...
    不満な点
    内装がすぐに傷付く。 夏場アルミパネルが熱くなる。 MTモード時のATの反応の鈍さ。 ドリンクホルダーの位置。 車重。ミラー類の耐性が弱い。
    乗り心地
    -

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  • さかむけ さかむけさん

    グレード:-

    乗車形式:同乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車はとにかく『楽しい』の一言。

    2012.3.26

    総評
    この車はとにかく『楽しい』の一言。
    満足している点
    乗ると何故かワクワクしてきて楽しい気持ちにしてくれます。7シリーズでは味わえない楽しさに7シリーズではあり得ない狭さ(笑) でも、本当に楽しいですよ!
    不満な点
    デコボコした道が怖いです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    イメージ通りの良い車です 2006年式走行距離14600kを購入後2カ月乗った感想です。タイヤサイズは17インチの標準サイズで当初は完全ノーマルでした

    2012.3.16

    総評
    イメージ通りの良い車です 2006年式走行距離14600kを購入後2カ月乗った感想です。タイヤサイズは17インチの標準サイズで当初は完全ノーマルでした。納車時にタイヤ交換、その後アライメント調整、ストラッ...
    満足している点
    ・エッジの利いたロングノーズショートデッキかつ安定感のあるワイド&ローフォルム。 ・エンジンはパワフルで峠などでは思うままの加速・スピードを得ることができる。 ・ATはパドルシフト付きで変速スピードも違和...
    不満な点
    ・乗り心地はスポーツサスペンションのため試乗時突き上げ感があった。タイヤを非RFTも考えたが安全性と引き換えになるので最新RFTをチョイス(高速道で過去にバースト経験あり)。後輪の空気圧を指定よりやや下げ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るとキモチが晴れる車 外観 すばらしすぎる(自惚強くすいません) 内装 どうでもよいつくり 走り 運転している感 強烈 直6シルキー 足  しっかり

    2012.3.8

    総評
    乗るとキモチが晴れる車 外観 すばらしすぎる(自惚強くすいません) 内装 どうでもよいつくり 走り 運転している感 強烈 直6シルキー 足  しっかり踏ん張り。コーナーは負けない。 乗りごごち 町乗り最悪...
    満足している点
    デザインや感覚で乗る車。オープンにするとモサーとした気分が晴れ渡る。 花粉症でなければもっと最高の気分になれるはず。 秋から冬の良く晴れた日最高。オープン日より。 排気音や走行時のしっかり感や高揚感。 意...
    不満な点
    デザインが素晴らしすぎるので、乗っている人を見てガッカリされる。 夏場は、オープンにしたら最悪。熱すぎて、日焼止めを塗っても効果ない。 花粉症の人は要注意 オープン時はキモチ良いが、帰ると大変なめにあう。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    古いクルマですが・・・ 遊びのセカンドカーの中の一台にと以前にE85を購入しておりました。 古い車ですが、これから中古車を購入される方の参考になればと

    2012.3.2

    総評
    古いクルマですが・・・ 遊びのセカンドカーの中の一台にと以前にE85を購入しておりました。 古い車ですが、これから中古車を購入される方の参考になればと思い、今さらですが感想を述べたいと思います。この車はま...
    満足している点
    眠そうな顔は好みが別れるかもしれませんが全体のエクステリアは彫刻的な美しさがあります。 スポーツモードにすれば結構元気な走りが楽しめます。 電動オープン装着車であれば十秒程度で幌の開閉が可能でいつでも気軽...
    不満な点
    電動パワステを導入した初期型のため、その完成度が低く今の電動パワステと異なり常にアシスト状態にあるため路面よりのキックバックなどアシストしなければ良いものまでアシストしてしまいます。よって路面の轍やうねり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    探し回って見つけた6気筒エンジン 私は、プリウス(2011年1月)、ベンツE250アバンギャルドAMGパッケージ(2011年6月)を乗っています。 今

    2012.1.30

    総評
    探し回って見つけた6気筒エンジン 私は、プリウス(2011年1月)、ベンツE250アバンギャルドAMGパッケージ(2011年6月)を乗っています。 今回は、セカンドカーをほしくて6気筒モデルをディーラーに...
    満足している点
    見た目も問題なくホイールも19インチにしました。  しかし、コインパーキングでサイドロック式のボックスで「ガリ」っとします。 バックには細心の注意を払わないとせっかくのZ4も台無しです。 また、スポーツモ...
    不満な点
    BMWは、細かく装備が選択できるのが良いですが、発注後3~4ヶ月も納車がかかるのが辛いところです。また、2011年8月に6気筒から4気筒ターボへと変貌を遂げました。 私は、4気筒と6気筒を1日試乗して乗り...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    誰かをハッピーにするクルマ 人生初のマイカーです。 Audi TTやらVW ScirrocoRやら乗りに乗りましたが、初代E85からずっと好きだったZ

    2012.1.9

    総評
    誰かをハッピーにするクルマ 人生初のマイカーです。 Audi TTやらVW ScirrocoRやら乗りに乗りましたが、初代E85からずっと好きだったZ4にしました。20代前半の若輩者にこのクルマは不釣り合...
    満足している点
    ・エクステリア ロングノーズショートデッキのクラシカルなスタイルにイタリアの艶車方もビックリの筋骨隆々具合。正直、1000万以下のクラスでこのクルマより心ときめくクルマには出合ったことがありません。 ・直...
    不満な点
    ・カーナビ ほんとに酷すぎます。笑 2万円位のポータブルナビのほうが、よっぽど優秀です。 デフロスターを1つ潰して、ゴリラでもつけようかと真剣に検討中。 ただ、所詮カーナビがクズなんてことはこのクルマを語...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    パフォーマンスはもちろん、官能性でも極上 ライトウェイトオープンカーテイストの旧型から一転、リトラクタブルハードルーフをもつグランドツーリングカー色の

    2011.12.30

    総評
    パフォーマンスはもちろん、官能性でも極上 ライトウェイトオープンカーテイストの旧型から一転、リトラクタブルハードルーフをもつグランドツーリングカー色の強いスポーツカーに大変身を遂げたZ4。  賛否両論ある...
    満足している点
    インテリアエクステリア  今このツインターボタイプを使っているのは、Z4と7シリーズだけ。3シリーズはシングルターボのN55B30Aタイプへとスイッチされた。大トルク対応の高級モデルやグレードにはよりパワ...
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wind1220 wind1220さん

    グレード:Roadster_2.5i_RHD(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ■先月1回目の車検、走行6万km。故障は無し。 M3 DCT導入時、ハリアーHBと同時に下取りに出す予定だったが契約前日、キャンセルし、今やM3と二

    2011.11.5

    総評
    ■先月1回目の車検、走行6万km。故障は無し。 M3 DCT導入時、ハリアーHBと同時に下取りに出す予定だったが契約前日、キャンセルし、今やM3と二台体制。 ここ一・二年で2シーターが増えたので、地元...
    満足している点
    ■オートエアコンをOFF状態で走ると豹変すること。 クラシカルなシルエット・ライン。 狭いコックピット。 3速あたりからの吹け上る足とそのエンジン音。
    不満な点
    ■カップホルダーに欠陥と思える3回の交換。 ボクスターに比べ、無機質なインテリア。
    乗り心地
    -

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