BMW Z3 ロードスター のみんなの質問
dyn********さん
2011.11.11 10:25
しんさん
2011.11.17 08:06
Mは維持費がかなりかかります。
まず2000CC以外で考えましょう。思い割に非力なのでノロいです。
ワイドボディにこだわらないなら1.9でいいと思います、税金も安いし。MTに乗りたいならこのモデル。
ワイドボディとシーケンシャルシフト、電動オープン、シートヒーター等求めるなら2.2以上を。
ちなみにこの車のMTは出来が悪いのでATの方がいいと思います。
jkr********さん
2011.11.13 18:37
ご質問のエンジンですが、1.9(初期)、2.0(後期)、2.2(最終)、2.8(前期)、3.0(後期)、Mの3.2と存在します。
ただ、2.8と3.0はAT(右ハンドル)しか設定がありませんし、1.9は前期型のため5ナンバーサイズとなります。
また、同じワイドボディー(3ナンバー)でも2.0&2.2とその他の排気量では張り出したリアフェンダーの形状に違いがあります。
したがって、Z3に何を求めるかでエンジンも選ぶべきではないでしょうか?
個人的な意見ですが、とにかく手頃な価格であのスタイルを楽しみたいなら1.9、そこそこの速さと軽さそしてワイドボディーのスタイリングを重視するなら2.0か2.2(ATなら2.2がいいかも)、高速をメインに走るなら排気量に余裕のある2.8か3.0、パワー重視で予算に余裕もあるなら3.2といったところでしょうか。
jet********さん
2011.11.11 20:37
先の回答おっしゃる通りですが、言っても先立つ物の問題もあります。あなたがどのような乗り方をされるのかわかりませんが10年式の23iで充分楽しめますよ。スタイルシリーズは避けましょう。所詮日本の公道ですから。お金持ちで、2台目でかつサーキットで走るってんなら、mですが、普通に1台所有のマイカーならz4よりむしろ、x3や5の方が後悔しませんよ。型落ちでも。
cc_********さん
2011.11.11 16:48
通常モデルの4気筒は論外。
迷ってるならMに絞るべし。
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