ユーザー車検で なんの整備もせずに 一発でクリアできる可能性って どれくらいですか？ 自賠責の期限の関係で ちょっとチャレンジしようか迷ってます。

Question

タイヤの溝と ブレーキパッドは大丈夫そうです(^_^;)前回の車検からタイヤの空気入れた以外は何もしてません。
新車の頃はよく乗ってたけど この2年では3千キロくらい走りました。

車は BMW X5 E70 後期 走行距離7万くらい

Answer 1

９０％位と予想ｗ （何の根拠もない。）
ダメ元で、切れる1か月前から受けられるので即予約してください。
落ちても、別に2200円ですから、次の週でも良いじゃないですか？。

＞自賠責の期限の関係
ちょっと意味が不明ですが・・。

車検は整備とは別ですから、車検が受かったとしてもちゃんとした整備を受けてください。
ブレーキフールド、エンジンOIL、LLC、等液類油類の交換をケチると、
大きな故障、とんでもない修理代が掛かります。

Answer 2

X5はドライブシャフトのブーツ切れがかなり多いと思います。
下まわりで不適合を受けると当日の再検査はかなり難しくなってきます。
自分でジャッキアップに躊躇するなら、
ドライブシャフトの取り外しもブーツ交換も貴方には当然できないですよね。

どんな業者でも貴方のために時間を割いてくれるとは限りません。
先に納車すべき人を後にしてあなたを優先してくれるかどうかは、
その工場とあなたの運次第では？

ドラシャブーツ切れだと何も点検していないことがバレバレで、
私ならちょっと恥ずかしいです。

確率の問題というより統計上の問題では？
その統計も走行距離や年式や、
自動車メーカーにより大きく異なるでしょうし、
乗る人が異なれば耐久性も3倍くらい平気で違うでしょう。

Answer 3

とりあえずメーターに警告出てなければ大丈夫じゃないですか？
でも、ライン入ってNGは洒落にならんので、車検場近くには大抵テスター屋があるから、そこでチェックして問題なきゃそのまま本番受けに行けばいいですよ。
テスター屋でのチェックで光軸ずれてたらテスター屋さんがその場で調整してくれるし、ライン入る前の練習にもなりますよ。

Answer 4

新車から一回目位かと

Answer 5

光軸は引っ掛かったら、やればいいですが 外車の場合 エンジン 冷却水漏れが怖いですね まぁ、検査前に拭き取れば誤魔化せますが ちなみにオートバックスは光軸調整だけはやってくれないですよ

Answer 6

いつもそのまま行ってますよ。
合格率100%です。
指摘されればそれを直すだけですし

Answer 7

確率の問題でしょうか…。

ユーザー車検だからといって点検をしなくていいわけではありません。24ヶ月点検くらいやってから車検に行ってください。

>前回の車検からタイヤの空気入れた以外は何もしてません。

さすがにそれは…。車検に通るかどうかの問題ではないです。どういう事情があるにせよ最低限の点検整備はやるべきです。

Answer 8

ユーザー車検で なんの整備もせずに 一発でクリアできる可能性って どれくらいですか？
使用者のメンテナンスが適正なら
９５％以上～合格

Answer 9

年間走行距離の少ない車ほど点検した方がいいと思う・・・

Answer 10

一発クリアの可能性は一概に言えないですね。
ただ、何もせずに通ったと言う人もいますので通らないということは無いでしょう。
灯火類、下回りにあるブーツ類などは、ダメなら通りませんので診ておくことが必要かとは思います。
タイヤ溝やパッドなどほとんど診ないですよｗ

車台番号とエンジン番号位置は把握しておいた方が良いでしょうね。