BMW X5プラグインハイブリッド のみんなの質問
ID非表示さん
2011.11.20 17:06
e60********さん
2011.11.22 01:29
●欧州は?
2008年にディーゼル車の販売比率が52.6%まで増えました。その後,排ガス規制対応のためプライスが高くなり,シェアを少し落としていますが,相変わらず,シェアは約50%です。
●アメリカは?
欧州同様,軽油中の硫黄を10ppm以下に規制し,欧州ディーゼル車が販売できる環境になっています。このため2008年から欧州のクリーン・ディーゼル車が導入されはじめ,たとえば下記のシェアになっています
AUDI A3 … 約半数
AUDI Q7 … 約40%
BENZ MLクラス … 約10%
BENZ Rクラス … 約13%
BENZ GLクラス … 約15%
VW ジェッタ・スポーツ・ワーゲン … 約85%
なお日本でもすでにベンツのEクラスやアルピナのD3が導入されていますが,いよいよBMW X5のディーゼル車が輸入されます。
●ディーゼル車は?
たとえば,排気量2Lでも,トルクが350Nm(ガソリン車なら,3.5L並)がエンジン回転数1500~2000rpmから発揮できますので,非常に運転が気持ちよくなります。これで燃費が25~30%すぐれていますので,燃料費は35~40%くらい節約できます。
従来,NOx(窒素酸化物)の後処理コストが高く,ガソリン車より40~50万円も高かったのですが,マツダがSKYACTIV-Dという燃焼改善によるNOx低減技術を開発したので,各社とも,後処理コストをあまりかけない優れたクリーン・ディーゼル車を投入することが考えられます。
ハイブリッド車のように渋滞走行頻度が高くないと燃費改善が望めないのと異なり,ディーゼル車はすべての走行条件で燃費が優れており,しかも走行性能も素晴らしいので,日本でSKYACTIV-Dエンジン車が発売されると一気に普及する可能性があります。
簡単ですが,ご参考になれば幸いです。
ytm********さん
2011.11.20 17:15
ヨーロッパはディーゼルの比率が高いですね。
アメリカはガソリン車がほとんどです。
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