アメリカのディーゼル車について質問します。

Question

世界最高レベルのマツダの技術をもってしても、アメリカの排ガス規制はクリアできないようですが、それならばアメリカではどのようなメーカー・車種のディーゼル車が販売されているのでしょうか。
バスや大型車は規制が緩いようなので普通に走っているようですが、普通車のディーゼルエンジンで規制をクリアできているものはあるのでしょうか。
ぜひ、ご教示お願いいたします。

Answer 1

BMWのX5などアドブルー(尿素水噴射)のよるNOx還元方式の車種は問題無くクリアします。
これらはNOx吸蔵還元触媒と併用されていますが、NOx吸蔵還元触媒だけの車種もクリアしています。

マツダは燃焼でのNOx発生を抑える技術が最先端でもこれら後処理触媒を使わないのでクリアできませんでした。

綺麗な雨水をそのまま飲む(マツダ)より都市部の雨でも浄水装置を通した水を飲む(BMWなど)の方がより清潔であると言うようなものです。

質問者からのお礼コメント

最初に具体的な車種名を回答してくださった方をベストアンサーとします。
他の方々の回答もとても参考になりました。
要するにマツダは、尿素も還元触媒も使用しないで規制をクリアしようと頑張っているわけですね？私自身マツダ車ファンですが、これを聞いてより応援したくなりました。ありがとうございます。

Answer 2

ＢＭＷやベンツは、アメリカの排ガス規制をクリアして販売しています。

ＮＯｘ規制対応は、大型乗用車向けの尿素ＳＣＲを使用しています。

小型車向けのリーンＮＯｘ吸蔵還元触媒で対応できたのはＶＷのインチキだけ。
マツダは低温ＥＧＲ＋低圧縮比で規制クリアを目指していますが、規制に適合させると、パフォーマンス（出力、トルク？）が落ちる為、開発継続中です。

Answer 3

アメリカってのは面白い国でマスキー法なんてそもそも自動車排気ガス規制を定めたのはアメリカだけど・・・自国でクリアできたメーカーはありませんでした。

ハイブリッド専用レーンなんて渋滞するハイウエイに設定してもハイブリッドなんか世界でプリウスしかなかったり。

できるできない関係なく法律を作ってしまうのですね。

Answer 4

ゼネラルモータースなどはいすゞエンジンを使ってますね

Answer 5

マツダのディーゼルも数値的には楽勝でクリアーしています。アメリカＮＯｘ基準は０.４４ｇ／ｋｍですが、マツダのディーゼルは０.０８ｇ／ｋｍですから。問題は対応年数だけです。アメリカで販売しようと思えば、結構簡単に対応は可能ですが、アメリカではディーゼルが普及しておらず、現存のガソリンスタンドで軽油を販売しているのは２割り程度です。余り頑張ってアメリカ展開してもメリットは有りません。
アメリカのミディアムクラスセダンの顧客満足度ランキングナンバーワンをアテンザセダン（ガソリン）が２年連続受賞しており、ディーゼルを販売する必要性は取り急ぎ有りません。現在開発中のスカイアクティブ２でアメリカにもディーゼル展開はするらしいです。

Answer 6

マツダもその気になれば技術的にはクリアできるんじゃないでしょうか。でも、コストが上がって価格が高くなるから売れないと判断してるのでは。ヨーロッパの高級車はアメリカの規制もクリアしていますが、高級車は高くても売れるからコストが掛けられるのでしょう。
でも、残念ながらマツダは高かったら売れません。フォルクスワーゲンも高いと売れないからコストを掛けずにクリアできるああいった不正に走ったんでしょうし。