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BMW 8シリーズ クーペ 専門家レビュー・評価一覧

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BMW 8シリーズ クーペ 新型・現行モデル
2 件中 1~2件を表示

※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    3
    価格
    3

    ラグジュアリークーペの正解

    2022.1.25

    年式
    2018年11月〜モデル
    総評
    文句を付ける点が見当たらない完璧な1台。7シリーズと双頭をなすフラグシップなので、7は重厚すぎて……という方や走りを愉しみたい方は8シリーズが受け皿となる。
    満足している点
    50km/h以下でハンズオフ可能なアダプティブクルーズコントロールとレーンキープアシストを装備するなど、BMWの先進性と電動が同居した1台。
    不満な点
    もはや欠点がないことが欠点。
    デザイン
    2ドアクーペと4ドアクーペに2車種が用意されているが、優雅さと力強さを見事に体現。BMWらしいロングノーズとキドニーグリルは見ていて飽きることはない。

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  • 西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    2

    多彩なボディ種類とマルチなパワートレーン

    2022.1.17

    年式
    2018年11月〜モデル
    総評
    8シリーズのボディ形状問わず、これ一台でまかなうにはちょっと使いづらい点もある。このクラスのユーザーはセカンドカー、サードカーがあるはずなので問題にもならないだろうが……。カブリオレにディーゼルモデルがあるのは良心的かつ、特徴のひとつ。排出ガスはクリーンだからオープン走行でも臭いに困ることはない。
    満足している点
    しっかりと試乗する機会が得られたM850i xDrive クーペだけでいえば、強烈な加速と上質な乗り心地、そして正確なハンドリング性能に魅了された。駆動方式は4WDなので雨天の山道でも安心して運転することができた。別の機会で短時間だけ試乗したM850i xDrive カブリオレではオープン走行時の巻き込みが少ないことも確認できた。
    不満な点
    おそらくこのクラスのモデルをポンと購入できるユーザーには気になるところがあるのだろうが、試乗する側として不満を感ずるところは少なかった。あえていえば、2500万円クラスの超高額モデルにも関わらず、インテリアのデザインは他のBMWテイストと受け継いでいること。随所に専用素材が使われているものの、特別感がどこか足りないと感ずる。
    デザイン
    クーペ、コンバーチブル、4ドアのグランクーペとBMWではいくつかのモデルで見受けられるボディバリエーションを誇る8シリーズ。なかでもクーペとコンバーチブルの美しさは格別だ。レクサスLCにも感じられるが彫刻的な美しさがある。

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