ＢＭＷ 840ci（ 1997年～1999年）の中古車を検討中です。出物もあまりなく、どこをどのように見たらよいのか見当もつきません。おそらくやめた方が良いと言われるのを覚悟で質問をします。

Question

これだけは、きちんと確かめたら良いポイントと、これがあったら手を出さない方が良いというポイントをお教えください。予算は180万円と追加で車本体の金額以外に５０万円の修理代を用意できます。

Answer 1

8シリーズは不人気でした。

発売当初はBMW850iでしたが、V12気等搭載で販売価格が高いのに“故障多発”で“不人気”でした。

当時、巨人軍に在籍した松井選手が乗っていました。

ベンツのSL500/SL600がライバルだったので、そちらの方を選ばれたが多かったです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB8%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA

年式を考えるとかなりガタは来ていると思います。

長期間乗られずに置かれていた車ではなく、セカンドカー等として“月に数回”は動かしていた車の方が故障は少ないと思います。

ただし・・・

ドイツ車はラジエターが、アルミとプラスチックの複合素材となっている物が多く、そのプラスチック部分が劣化で割れる事が多いので冷却水廻りを交換されている車両の方が安心出来ます。

ミッションに関しても、BMWの方がベンツに比べて頑丈です。(ZF社製? 840がZFかは判りませんが・・・・・)

好きで買うなら、もっと勉強してから買うべきだと思います。

850を選ばなかったので良かったです。 840はV8なので整備コストはV12に比べて安いはずですから・・・・・

自分の年代では、750が発売になった頃で一時期乗りましたが“しょっちゅう6気等”になっていました。

Answer 2

98年式の最終型840ciMを所有しています。走行は66,000kmですが、大きなトラブルは一回もないし、高速巡航100km位なら千回転ちょっとでとても静か、トルクが太く加速も満足、車検もディーラーで行っても国産車に比べてそんなに変わらない値段だと思います。但し、部品のコストは異常に高く、正確には覚えていないのですが、ドアミラー（一個）交換で18万円、フロントバンパー交換で32万円、リアバンパー/フェンダー交換で130万円位かかったと思いますので、ちょっとこすったりぶつけたりしただけでえらくカネがかかる事になるので、車両保険は絶対に付保した方が良いと思います。こういうデザインの車はもう世に出る事は無いし（バカでかいくせにゴルフバッグは一個入れるのがやっと、リアシートは大人だったら30分乗るのが限界なほど狭い、車高が低いのでファミレスとか入る時気をつけないとバンパーの下をすぐ擦る） 、無駄の極致みたいな車ですが、今やとても個性のある希少なGTカーで、車検毎にディーラーでうコーティングかけてもらえばきれいになるし、まだまだ乗っていたいクルマで、個人的には結構お勧めしたいです。

Answer 3

850でなければ大丈夫だと思いますよ。
確かにV12は不安が付きまといますので良いチョイスだと…。
私も95年の５００SLを所有し大事にのっていますが、以外と問題ないですよ。
なるだけ物の良い車を見つけて楽しんでくださいね。