BMW 6シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ままーでした。 ベンツ５００ＳＬ（２００２年式）が酷かったので、それなりの感動は有りました。 ただＢＭＷは６年振りに乗るので、足回りがもっとしっかりし

2009.4.8

総評

ままーでした。 ベンツ５００ＳＬ（２００２年式）が酷かったので、それなりの感動は有りました。 ただＢＭＷは６年振りに乗るので、足回りがもっとしっかりしてると思いましたね！ その辺が少しがっかりでした。 内...

満足している点

エンジンが３０００回転からの吹き上がりの良さはとても良いです。 ＳＭＧ（クラッチ）のツナガリはとても敏感で良い！　モデナ３６０Ｆ１（２０００年式）乗ってましたが、クラッチのツナガリはちょっと苛々する時有り...

不満な点

バックの時の後方視界が悪い！ センサーの音もどうなってるか・・・良く分りませんでした！ 私が一番気に成った事は、足回りです。　１５０Ｋ以上からの安定感が想像以上に悪く、此れがＢＭＷかと結構悩みました！ ５...

乗り心地

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一人だけで使ったり、たまに家内が助手席に乗るような使い方であって、左程力まず、軽快で美しい外観を求めるならば、格好の車の一つだと思います。650か63

2009.3.29

総評

一人だけで使ったり、たまに家内が助手席に乗るような使い方であって、左程力まず、軽快で美しい外観を求めるならば、格好の車の一つだと思います。650か630かは好みと予算で分かれるところですが、630の方が予...

満足している点

今でも新鮮な感じのする独特の美しい外観と軽快な走行性に引かれて、基本の設計としてはかなり旧いモデルですが、敢えて購入しました。これには、昭和37年の初代クラウン後期2年中古に始まり近年ではセルシオの初代、...

不満な点

試乗で体験して分かっていたことですが、はっきり言って乗降は大変し難いですね（ギックリ腰の時は最悪です）。また、後席も大人は乗れたものではありません。しかし、これらは外観優先の結果であって不満ではなく諦めて...

乗り心地

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650について M3からの乗り換えです。 アルピナB3ターボと迷った結果、６５０を購入。 まず乗り心地の良さに驚きです、車重バランスが最高にGOODで

2008.10.21

総評

650について M3からの乗り換えです。 アルピナB3ターボと迷った結果、６５０を購入。 まず乗り心地の良さに驚きです、車重バランスが最高にGOODです。 静かに走のも良し、フルアクセルで走る事も可能な車...

満足している点

オプションのスポーツシートはとても満足。（レカロを入れる予定が不要になりました） ルーフガラスが大きく室内がとても明るい。

不満な点

ガスの減りが思ったより早い。 （ベンツのV8の５リッターと比較）

乗り心地

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もっと乗りたいけど もっと硬いと思っていましたが割とソフトな乗り心地です。 飛ばさない私に650は奢り過ぎなのですが、“満足感”で選びました。 クーペ

2008.8.26

総評

もっと乗りたいけど もっと硬いと思っていましたが割とソフトな乗り心地です。 飛ばさない私に650は奢り過ぎなのですが、“満足感”で選びました。 クーペに乗るという事は私にとって特別なものです。この車を走ら...

満足している点

車そのものが長所です。 エンジンをかけた時の音、ハンドル・アクセル・ブレーキのレスポンス。 乗っている人が少ない事、走っていると注目される事、一人で乗れる事。 （パートナーは、右側助手席が怖いといって乗り...

不満な点

シートが今ひとつです。 740のコンフォートシートの方が身体をしっかりとホールドしてくれるので疲れません。 疲れる、疲れないは車のタイプのせいでしょうか？ 収納スペースが少ないのは仕方ありませんね。

乗り心地

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なかなかイイ感じ！ まだ納車して間もないですが、いい車だと思います。 マセラティとベンツＣＬも迷いましたが、第一はデザイン、第二はＭＣでオプションがフ

2008.5.25

総評

なかなかイイ感じ！ まだ納車して間もないですが、いい車だと思います。 マセラティとベンツＣＬも迷いましたが、第一はデザイン、第二はＭＣでオプションがフル装備に近くなり、また熟成度が高いと判断し購入しました...

満足している点

とにかくデザインが最高！！長い間、フルモデルチェンジしてないが古さを感じさせないＢＭＷの伝統的な車だと思います。 スポーツカーとしては失格かもしれないが、快適にスムーズに加速し適度に良く効くブレーキ。 サ...

不満な点

スポーツカーが話題となっている中、ＧＴ－Ｒ・アウディＲ8・Ｍ3等と比べると古さを感じるエンジン性能。 慣れるまでが大変なナビ等のシステム操作。 カップホルダーのデザインは気に入っているが、１個しかない。 ...

乗り心地

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やはりかっこいい！！ 外観に一目惚れし、マイナーチェンジを待ち、12月上旬にやっと納車されました。 街乗りには不向きですが、エンジンをかけた時の吹きあ

2008.2.8

総評

やはりかっこいい！！ 外観に一目惚れし、マイナーチェンジを待ち、12月上旬にやっと納車されました。 街乗りには不向きですが、エンジンをかけた時の吹きあがりの音がたまりません！！ それだけで満足しちゃってい...

満足している点

加速が最高。 エンジン音が良い。 アイドライブなれると楽ちん。 やはりかっこいい。 他のＢＭＷとすれ違うと羨まれます。

不満な点

燃費が街乗りだと5から6リットル。でも、5リッターだからいいほうかな。 ブレーキが効きすぎて、ゆっくり止まれないので助手席の方がややかわいそう。

乗り心地

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満足です！！ 購入にあたり、２ドアという事もあり悩みましたが、実際に試乗して決断しました。 街中を走るのも高速を走るのも、これまでの車にはない独特な感

2008.1.13

総評

満足です！！ 購入にあたり、２ドアという事もあり悩みましたが、実際に試乗して決断しました。 街中を走るのも高速を走るのも、これまでの車にはない独特な感覚で、エンジン音も気に入りました。高速走行の安定感は申...

満足している点

・高速走行の安定感 ・デザイン。何といってもリアデザインがかっこいい。

不満な点

・純正ナビの操作がややこしい。 ・ヘッドライトの形にやや不満。

乗り心地

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CLに対抗できるか？ 見事な外観、２面性の走り、安定感、これがＢＭＷなのか。６５０ｉの前は７４０ｉ（４．５L）でしたが、良い車でした、子供達も、夫々自

2007.10.2

総評

CLに対抗できるか？ 見事な外観、２面性の走り、安定感、これがＢＭＷなのか。６５０ｉの前は７４０ｉ（４．５L）でしたが、良い車でした、子供達も、夫々自立したので、２ドア車にしましたが、贅沢な車ですね。

満足している点

高速道路では、疲れません。巡航速度もよし、踏み込むもよし、コーナーでは、レールに乗っているような感覚ですね。19インチですが、十分です、ナイトビジョンも付けましたが、成る程と言う感じです、高額な買い物でし...

不満な点

ナビの使い方は、独特ですので　しっかり覚えないとだめです。市街地走行には向かない、後席は＋2と割り切ったほうが良いですね、ただトランクは広いです。セカンドカーが必要ですね、長距離用として、日常使用が出来ま...

乗り心地

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同じBM乗りの視線を非常に感じます。他の...

2007.8.22

総評

同じBM乗りの視線を非常に感じます。他のBMモデルと違ってほとんど見かけることも無く、プレミア度を体感できます。走りも非常にしっかりしたもので、特に高速道路でのクルージングには満足しています。

満足している点

やはりデザイン！斜め後ろからの眺めは最高で、これでご飯３杯はいけます。あとSMGと4.8ℓエンジンの組み合わせはなかなか面白く,やはりATベースとの差は歴然です。

不満な点

ヘッドライト周りのデザインがイマイチです。５シリーズと同じシャーシ、内装というのは少々がっかり・・・

乗り心地

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美麗 車としての性能はいうまでもなく、何よりも特筆すべきはこの車の外観である。パーソナルカーとしてプレミアムカーとして申し分なし。

2007.3.13

総評

美麗 車としての性能はいうまでもなく、何よりも特筆すべきはこの車の外観である。パーソナルカーとしてプレミアムカーとして申し分なし。

満足している点

いわゆるBMW社らしい性能の高さはいうまでもなく。何よりもこの外観の美しさである。

不満な点

お値段が少々・・・・

乗り心地

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それなりの実用性がありますが、趣味で乗る...

2004.12.9

総評

それなりの実用性がありますが、趣味で乗る車だと思います。この車に何を求めるか?という事で評価が分かれると思います。全てを叶えてくれて満足できる車など、この世に存在しない訳ですから、自分のニーズに合うなのな...

満足している点

走行安定性は、かなり良いと思います。正面からのルックスはともかく、側面から見たフォルムは美しいと思います。走行中に車内に聞こえてくる適度なエンジン音には、好感が持てます。以前のモデルに比べれば、格段に全て...

不満な点

ナビの性能と操作性は、はっきり言って、満足できるものではありません。初めて目的地をセットして走行中に、突然画面が真っ暗になりフリーズ状態になってしまい、全く機能しなくなってしまいました。見知らぬ土地で迷子...

乗り心地

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車ってこんなに楽しいと思わせてくれた車で...

2004.12.3

総評

車ってこんなに楽しいと思わせてくれた車です。故障は多いけど、今の国産車にはない魅力が詰まっています。車が好きなら乗ってみるべきです。 現行6はいい車でしょうが、旧6も捨てたもんじゃないと思います。 ３...

満足している点

世界一美しいクーペと称された車で、ドイツ車としての剛性の高さは、８年落ちの車とは思えないぐらい、高速走行での安定性に優れていました。車としての基本機能である走る・曲がる・止まるに関しては、文句なしで、高速...

不満な点

電気系統の弱さは、８年落ちという点を考えても仕方ないが、燃料ポンプの不調、エアコンガス漏れ、パワステオイル漏れ、マフラーの穴等半年に一回は、どこかが故障した。 国産車と同じように考えている人には、絶対不...

乗り心地

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快適性はエンジンやハンドリングだけではな...

2004.7.20

総評

快適性はエンジンやハンドリングだけではない。 内装、ユーティリティ類の向上に努めてほしい。 ポルシェ９９３や最近のＳＬにも乗ったが、総評でいいかというと疑問あり。 クーペとしての格好はいいと思う。

満足している点

クーペスタイルのスポーツカーとしてはベストなデザインと思って購入した。 ハンドリング、加速力などはすばらしい。しかし一流のスポーツカーと比べると物足りない感じはあるだろう。エンジン音はＢＭＷらしくなく主...

不満な点

内装のユーティリティが全般的に不満だ。 ナビは純正では使いにくい。 疑問の多すぎるユーザＩ／Ｆ。 ダイアル式に統一された操作は慣れても使いにくい。 カップホルダが１個だけしかない。 小物入れがな...

乗り心地

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