BMW 5シリーズ ツーリング 「この車・・・速過ぎにつき・・・。 ボルボ８５０→トヨタハリアー→ホンダオデッセイ→ＢＭＷ550ⅰツーリング と乗り換えてきました。ゴルフ用の車と割り切」のユーザーレビュー

この車・・・速過ぎにつき・・・。 ボルボ８５０→トヨタハリアー→ホンダオデッセイ→ＢＭＷ550ⅰツーリング と乗り換えてきました。ゴルフ用の車と割り切

2011.6.11

総評

この車・・・速過ぎにつき・・・。
ボルボ８５０→トヨタハリアー→ホンダオデッセイ→ＢＭＷ550ⅰツーリング
と乗り換えてきました。ゴルフ用の車と割り切って荷台が広い車を乗り継いできましたが
世間のエコ思考に反発するように早い車に乗りたいと思い購入しました。
ＢＭＷの５シリーズの５３０は運転する機会がよくあり
こんな感じだろうと予想はしていましたが
実際に購入してからしばらく乗ると新しく気づくことが多く
550ⅰツーリングのＭスポーツはこんなに違うものかと驚かされました。
まぁ日本の道路事情に合っていないのは間違いないですが・・・。
本当に運転が楽しい車です。
土日のゴルフ場までが楽しみになりました。
運転に慣れるまでに時間がかかりましたが
今では他の車がおもちゃの様に感じます。

満足している点

なんといっても『駆け抜ける喜び』
５５０ならではの走りはドライバーを魅了します。
３６７馬力は２トンの車体をグイグイ前へ進めてくれ
ひとたびコーナーを攻めれば素晴らしいスピードで曲がっていきます。
高級感あるインテリア。
まあ及第点じゃないでしょうか。
アクティブステアリアングは楽です。
人に貸すときに言っておかないとヒヤッとします。
意外と良い燃費。
高速に乗ることが多いですが
街乗りでも丁寧に運転すれば７キロくらいは出ます。
この手の車で７キロは充分です。
公道では出せませんが
１４０キロ～２００キロ超の安定感は素晴らしいの一言。
２００キロを超えても地面に吸いつくように走っていきます。

不満な点

固いサスペンション。
首都高の切れ目をよく拾い後部座席の乗り心地は悪いです。
もう少し乗り心地が改善されれば・・・。
路面の歪みによくハンドルを取られます。
特に高速でハンドルを取られるとヒヤッとします。
ツーリングのくせにゴルフバッグ４つ載らない荷台。
３つで限界。でかい車体なのにもう少し乗って欲しい・・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験