BMW 5シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

所有しているというステータスごやはりこのクラスにはあります。まだ慣らしの段階ですが大事に丁寧に乗り続けて行こうと思います。とにかくBMWのディーゼルは

2014.7.7

総評

所有しているというステータスごやはりこのクラスにはあります。まだ慣らしの段階ですが大事に丁寧に乗り続けて行こうと思います。とにかくBMWのディーゼルは素晴らしい！

満足している点

全てにおいて自分の求めていた一台です。強さを感じるプレスの効いたエクステリアデザイン。インテリアも本当に重厚感たっぷりでドライバーの五感を全て満たしてくれます。燃費もさる事ながらこの2リッターエンジンは刺...

不満な点

やはり値段でしょうか？高いです。

乗り心地

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移動の車としては満足ですが、所有して楽しむ部分をしては不満があります。

2014.5.21

総評

移動の車としては満足ですが、所有して楽しむ部分をしては不満があります。

満足している点

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不満な点

イタリヤ車の様に、外装の色や内装色・ステッチ等の選択が出来ないこと

乗り心地

全体には、満足ですがランフラットタイヤの為かかなり硬い乗り心地です。

走行性能、スタイル、機能性、全てにおいてこれ以上の車は今のところない。 最高の車

2013.12.5

総評

走行性能、スタイル、機能性、全てにおいてこれ以上の車は今のところない。 最高の車

満足している点

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不満な点

都内での燃費が非常に悪い

乗り心地

BMW特有の猫脚が生かされながら柔らかすぎず硬過ぎず、同乗者がよく寝ている。

値段が高い以外はほぼ満足です。乗り心地も良いですし、コーナーリングも安定していて不安を感じません。

2013.8.27

総評

値段が高い以外はほぼ満足です。乗り心地も良いですし、コーナーリングも安定していて不安を感じません。

満足している点

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不満な点

不満と言うほどではありませんが、オートマチック・テールゲート・オペレーションを付けるべきでした。テールゲートを開けると結構高くなっちゃうので、ギリギリ手が届く感じです。

乗り心地

乗り心地は以前載っていた3シリーズのMスポに比べると格段に良く感じます。

子供が大きくなっても大丈夫なワゴンとして乗っていますが、十分に役割を果たしています。 ５シリーズワゴンに乗るなら、排気量の大きいのをおすすめします

2013.7.18

総評

子供が大きくなっても大丈夫なワゴンとして乗っていますが、十分に役割を果たしています。 ５シリーズワゴンに乗るなら、排気量の大きいのをおすすめします。

満足している点

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不満な点

大きいので気を使うことがある

乗り心地

さすがBMWって感じです。車体は大きいですが、見た目以上の走りをします。

運転手はいいが、同乗者にはきつい・・・しかし、世界のベンベだけあって所有の優越感はある

2013.6.10

総評

運転手はいいが、同乗者にはきつい・・・しかし、世界のベンベだけあって所有の優越感はある

満足している点

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不満な点

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乗り心地

・やはり固くて乗りご事はいまいち。必ずと言っていいほど飲んだ途にのると吐く^^;

家族持ちの味方ですな。燃費や、故障をのそけばほぼ満足いく車です。

2013.5.11

総評

家族持ちの味方ですな。燃費や、故障をのそけばほぼ満足いく車です。

満足している点

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不満な点

ドイツ車の中でも故障が、多く感じる。ミッション載せ替えなんてイタ車でも経験在りません。

乗り心地

硬めですな。しかし、高速では安定性抜群です。日本では、リヤのエアサスは要らないね。

不満な点は、購入時や試乗時にわかっていたことのみです。なので大変気にいって乗っています。１０年は乗りたいですね。

2013.3.21

総評

不満な点は、購入時や試乗時にわかっていたことのみです。なので大変気にいって乗っています。１０年は乗りたいですね。

満足している点

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不満な点

電動シートは一気に動かせないので、そこは嫌いです。

乗り心地

足まわりも良く、乗り心地は満足です。路面の段差の突き上げもあまり気になりません。

やっぱりシルキー６ですね！ ＡｕｄｉＡ４Ａｖａｎｔからの乗り換えです。購入後、半年が経過し、３,０００Ｋｍを走りましたので、インプレッションします。

2013.3.17

総評

やっぱりシルキー６ですね！ ＡｕｄｉＡ４Ａｖａｎｔからの乗り換えです。購入後、半年が経過し、３,０００Ｋｍを走りましたので、インプレッションします。 ＡｕｄｉＡ４を３年ほど乗り、車検が近づいたのでセールス...

満足している点

エンジンは、フラットなトルク特性で、ターボと違い爆発的な加速にはなりませんが、回すだけパワーがのってきて、十分な速さを得ることができます。 エンジン音、フィーリングとも最高です。 スタイルが気に入っていま...

不満な点

乗り味はランフラットタイヤのゴツゴツ感が悪く、その分、サスが柔らかいセッテイングです。 モードをスポーツにするとサスは若干硬めになりますが、常時エンジンを高回転に維持するので忙しい感じになります。 運転席...

乗り心地

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Ｅ６１ツーリングは、大きさも丁度良くて総合的に満足度は高いと思う。

2013.2.13

総評

Ｅ６１ツーリングは、大きさも丁度良くて総合的に満足度は高いと思う。

満足している点

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不満な点

もう少し、突き上げがなくフラットロイドな足回りだと良いと思う。

乗り心地

ランフラットタイヤは重くて納まりが悪いと思う。高速のつなぎ目で突き上げ感がある。

昔からの憧れもあり購入した車ですが、改めて乗ってみて満足度が倍増した車です。

2012.12.14

総評

昔からの憧れもあり購入した車ですが、改めて乗ってみて満足度が倍増した車です。

満足している点

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不満な点

特に無いのですが、強いて言えば３リッタ－の為、燃費が悪い事かな。

乗り心地

Ｍスポ（スポ－ツ使用）に乗っているので、段差を乗り越える時に少し突き上げ間がありますが、総合的な乗り心地は最高です。

５２３ｄ　ブルーパフォーマンス 先月末に納車され、1000キロ走った感想を書きます。 購入する経緯ですが、ディーラーへ7月中ごろにお邪魔し、1日５２３

2012.11.9

総評

５２３ｄ　ブルーパフォーマンス 先月末に納車され、1000キロ走った感想を書きます。 購入する経緯ですが、ディーラーへ7月中ごろにお邪魔し、1日５２３（Ｆ１１）をお借りしましたが、走りに不満があり、担当者...

満足している点

○長所 燃費がいい　　1000キロ走りましたが、未だに給油なし　高速２０　街中１２　平均１６キロ 　　　　　　　とても経済的 トルクが太い　ガソリン車の５２３とは別物 シート　　　　全く疲れない（本皮シー...

不満な点

○短所 　ディーゼル特有のエンジン音　　室内には聞こえないので許容範囲！外は五月蠅いらしい。 　車幅が広い　ちょっと大き過ぎかも 　ナビの地図が古い 　ディーゼルに対しての周りの知識のなさ！いちいち説明が必要

乗り心地

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概ねスタイルが気に入ってるので他は目を瞑るしか無いと思う。もう少し燃費が良ければいいのに

2012.10.31

総評

概ねスタイルが気に入ってるので他は目を瞑るしか無いと思う。もう少し燃費が良ければいいのに

満足している点

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不満な点

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乗り心地

エアサスがいまいち。ふわふわしてて気持ち悪い。車高が思うように決まらない。

見た目が一番大切なので、きれいさを保ちたいと思います。 古さを感じさせないデザインなので、長く乗る予定です。 日本人がデザインしたＢＭＷというこ

2012.10.26

総評

見た目が一番大切なので、きれいさを保ちたいと思います。 古さを感じさせないデザインなので、長く乗る予定です。 日本人がデザインしたＢＭＷということで、お気に入りです。

満足している点

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不満な点

マイナートラブルが少々。 当然ながら燃費は悪いです。

乗り心地

外装のカッコよさでＭスポーツ一本で探していたので、 乗り心地が固いのはしょうがないですね。

総じて高評価ですが、ライバル車も頑張っていますし趣味や前車のタイプで判断分かれるくらいの僅差ですね。前車がレガシーだったこともあり、ノリ味の似ているＡ

2012.6.30

総評

総じて高評価ですが、ライバル車も頑張っていますし趣味や前車のタイプで判断分かれるくらいの僅差ですね。前車がレガシーだったこともあり、ノリ味の似ているＡ６見送りってなった以外に大きな判断差はないので、比較試...

満足している点

洗練された外観とヘッドランプとテールランプ周りのデザインがＢＭＷらしさというか、バランスよくまとまっていると思います。また、自然なハンドリングとトルクフルな新型４気筒エンジン＋８速ＡＴの組み合わせで軽快な...

不満な点

新型Ａ６と比較して悩みに悩んで選んだのですが、正直Ａ６の装備と価格からしたら５０－７０万円程度は割高感が少し・・・・気になるところでしょうか。それでも、雰囲気やデザインでいい買い物であったとも思わせてくれ...

乗り心地

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車オタクなら買って後悔はしない車 直列6気筒2500cc最後のモデルです。 家族が増えて広い車を物色していたので、BMW5シリーズツーリング523、X

2012.6.15

総評

車オタクなら買って後悔はしない車 直列6気筒2500cc最後のモデルです。 家族が増えて広い車を物色していたので、BMW5シリーズツーリング523、X3 28、ベンツE250ワゴン、アウディQ5 2.0、...

満足している点

①外観が非常にスマートで格好いいこと。それでいてベンツEほど目立たないので嬉しいです。 ②乗り心地が良く、視界がいいので大きくても運転しやすいこと。Mスポーツは少しごつごつして硬いですが、ノーマルの足は非...

不満な点

①燃費は良くない。6気筒エンジンは8速ATをもってしても街乗りでリッターあたり6から7くらいです。 ②エアコン作動時にわずかに振動がある。国産車では考えられません。 ③3台目のBMWですが、電気系統の故障...

乗り心地

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E61-525MspからF11-523Mspへの乗り換えです。 実は、直4ターボになってしまったF11の購入は当初は全く考えておらず、E61の車検を

2012.6.10

総評

E61-525MspからF11-523Mspへの乗り換えです。 実は、直4ターボになってしまったF11の購入は当初は全く考えておらず、E61の車検を通すつもりでした。しかし、F10-523Msp直4ター...

満足している点

■外観:E61のスタイリングも好きでしたが、F11はLEDが多用されており、やはり新しさを感じます。Mspオプションの19アルミホイールにより、全体的な見た目もいい感じです。 ■内装:ナビを含めE61よ...

不満な点

■エンジン音:これは多くの方が指摘されている通り、直6には及ばず、カラカラ音がしてしまいます。ただ、車内は遮音性が優れているのか、静かでほとんど音は聞こえません。また、アイドリングストップにより停車時のエ...

乗り心地

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やっぱり６気筒がほしくなる。 自分の３２５ツーリングの修理代車としてデーラーから来たのが５２３ツーリングＭスポ。自分で買ったわけではないので客観的考察

2012.6.10

総評

やっぱり６気筒がほしくなる。 自分の３２５ツーリングの修理代車としてデーラーから来たのが５２３ツーリングＭスポ。自分で買ったわけではないので客観的考察はお許し願います。さすがに風格がある上、乗り心地は最高...

満足している点

１.内装、基本装備の良さ。電気的なシフト操作や、停止時・発信時に完全自動に設定できるパーキングブレ　ーキなど、左手に力のいる作業がない。 2.ナビは確実に進化している。以前のＢＭＷは絵文字だけの表示でナビ...

不満な点

1.ノーマルモードでは上り坂でパワー不足を感じる。スポーツモードにすればそれなりに早いが、アクセルを 　踏み込んだ時に出るギクシャク感が気になる。 2.運転席・助手席の前後モードがパワー操作でない。

乗り心地

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良い車です。 Ｅ９１ ３２０ｉツーリングから５２３ｉツーリングに乗り替えました。 やはり、３から５からの乗り替えなので、高級感のグレードが上がったのは

2012.6.9

総評

良い車です。 Ｅ９１ ３２０ｉツーリングから５２３ｉツーリングに乗り替えました。 やはり、３から５からの乗り替えなので、高級感のグレードが上がったのは事実です。 またアクセルの踏んだ感触も、ツインターボ搭...

満足している点

・外観の良さ、内装の上品さは問題なし。 ・６気筒エンジンの良さも知っているが、４気筒ツインターボエンジンは新しいＢＭＷの始まりを感じさせてくれる。

不満な点

・シートは一部手動の部分があり、３２０ｉツーリングのシートから機能ダウンしている。オプション追加や５２８ｉ以上で機能ダウンを逃れられるが、全体から見てこんな些細な機能は５２３ｉから標準にすべき。 ・さすが...

乗り心地

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今までで一番高価な車です。 本当に思い切って買いました、以前乗っていた国産車が今年新車で購入して丸１０年、以前からＢＭＷは憧れのくるまでした、人生の半

2012.2.9

総評

今までで一番高価な車です。 本当に思い切って買いました、以前乗っていた国産車が今年新車で購入して丸１０年、以前からＢＭＷは憧れのくるまでした、人生の半分以上を過ぎてそこそこ稼げる年代になり清水の舞台から飛...

満足している点

・なんと言っても最高にカッコいいデザイン「特に後方斜めから」 ・やっぱりいい「ストレート６」ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞは最高！ ・３よりいい安定感 ・以外にいい燃費 ・疲れないシート　横の嫁も同感 ・あれば絶対...

不満な点

・やっぱりほしい電動シート ・ブレーキダスト ・意外に狭いトランクスペース

乗り心地

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