BMW 5シリーズ ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ベンベはセダンに限るって偏見はヤメよう

2018.10.22

総評

お仕事としてBMWばかり運転させて貰う中で、私たちセールスも(身分不相応ながら)自分で5シリーズ買うなら仕様どれにしよか？と自問自答するんですね。そりゃ予算あればガソリン直6ターボの540iなんて気持ちE...

満足している点

スタイリッシュかつ実用的で、走りも燃費もよく コレ1台でオールマイティに何でもこなせる事

不満な点

最大のライバル、メルセデスEの コレと比べると、もはやパワー感は並ばれて ノイズや振動面で負けてる気がすること。 エンジン屋たるBMWなのに 得意分野で負けるなんて如何なものかと´д` ;

乗り心地

ガチのライバルたる213系Ｅクラスと比べて５が明らかに勝っているのは、この項目だと思うのです。特に19’ランフラット履いた５とＥって実はＯＥタイヤ全く同じモノだったりするんですけどメルセデスってＲＦＴ...

BMW G31 530i Mスポーツ

2018.9.15

総評

極めて質の高いステーションワゴンだと思う。価格も高いので当たり前と言えば当たり前だが、相当な値引きがあったのでラッキーだった。今は値引きも厳しくなったようで… 個人的にツーリングを選んだのは、積載性より...

満足している点

全てに満足。W212型のE250ワゴンAMGパッケージとの比較でも、静粛性などのラグジュアリーな要素は上回ると思う。19インチランフラットタイヤのバタつき感は、CPMを取り付けた事で9割は解消した。 G...

不満な点

やはりオーディオの音質は低レベルかと思う。車内の静粛性は高いので、余裕ができたらスピーカーは交換してみたい。 ドアロック関連がメルセデスとは仕組みが違うので、戸惑いはある。ATセレクターのレバーは、メル...

乗り心地

F10のMスポと比較すると、これメルセデス？と言うくらい柔らかくなった乗り味。どこかのジャーナリストは、今回の5シリーズとEクラスは乗り心地が逆転したと言っていたが、納得。

旧タイプだけど良いです

2018.8.31

総評

2015年後半登録、走行約15,000キロの認定中古車を購入。初BMWです。2002年式アウディオールロードクワトロからの乗り換え。 旧タイプではありますがとても良いです。 元々Ｘ１かＸ３か320ツー...

満足している点

デザイン、特にサイドビュー 全体的な質感 普段使いには十分なパワー ACCの性能 燃費 10インチのワイドモニター ちゃんと効くエアコン 停車するとサイドブレーキがかかるオートホールド機能 ...

不満な点

ナビが直感的でなくやはり慣れるまでは使いにくい ナビの一般道指定で最初に出てくるルートが？なときがあり、且つ予想時間がかかりすぎて結局グーグルでも再確認することが多い。 このグレードであればリアシート...

乗り心地

ランフラットの影響を懸念していましたがそんなに硬いという感じも無く、リアに座る家族からも不満は無し。リアはエアサスですし。 エンジン音、ロードノイズとも問題なし。

やっぱりドイツ車は楽しい！

2018.6.25

総評

やっぱりドイツ車は楽しい！

満足している点

運転が楽しい。

不満な点

後方視認性が低い。

乗り心地

ドノーマル状態なので、もちろん良い。 今後、サスを変える予定はないが、 ホイールが気に入らないので、変更するついでに１８インチか１９インチにインチアップ予定なので、乗り心地は悪くなるかもしれない。

さすが1000万越え('◇')ゞ

2018.5.10

総評

まだ納車されたばかりなので良い点しか見当たらず

満足している点

３シリーズと比べてかなり大きくなり中も広い キャンプへ行く時の荷物も楽々かな？ そしてなにより３L直６ﾀｰﾎﾞのパワフルなエンジンが最高♪ 何もかもがグレードアップされた感じ

不満な点

今のところ見つからないかなあ

乗り心地

乗り心地も最高♪音も静かだし、１９インチのタイヤを履いてるとは感じさせない滑らかさ、いざとゆうときはスポーツモードに入れるとしっかりと足回りも落ち着かせるので、高速走行も安心。

バランスのいい上質な車

2018.5.7

総評

先代F10と比較して車重量が軽くなり、エンジンも新型が搭載されていることもあって、F10に感じたどっしりとしたもっさり感は運転していて気にならず、F30のように、、とはいきませんが、この車格でこの軽快なド...

満足している点

4人家族となり、旅行が趣味で遠出が多いためF30から乗り換えました。室内はゆったりとしており、ツーリングならではの積載能力の高さと荷物の出し入れのしやすさに重宝しております。セダンにするか最後まで悩みまし...

不満な点

特に大きさに関して不満点はありません。 コーナリング時に結構ロールする点が不満点です。リアのエアサス＆パノラマガラスサンルーフが原因かと推測されます。

乗り心地

乗り心地はとても良いです。車内も静かですし、ディーゼルであることを忘れてしまう程です。後部座席の人はF30のときよりずっと快適だと思います。走りと乗り心地を高い次元で両立させていると思います。

BMW5シリーズツーリング

2018.3.29

総評

国産にはない優れたデザイン。 レクサスやクラウンに慣れた人にはお勧めできない。走る喜びは確かにあるが車内での快適性は国産に軍配が上がりますね。 レクサスにステーションワゴンが出れば嬉しいです。

満足している点

トルクがあり2トンの重さを感じさせず軽やかに 走ってくれる。燃費がいい。 ハンドリングがクイックでコーナーリングが楽しい。シートが疲れにくい。

不満な点

・かゆいところに手が届かない大味な作り。 ・CDも入らない浅い収納。 ・アイドリングストップ時にワイパーが途中止まったり、フロントガラスだけでいいのにライトに水が出て洗いたてのフェンダーが洗剤だらけに...

乗り心地

Mスポーツなので少し硬いですが、自分には 合っています。

ボディカラーが最高だった

2018.3.28

総評

５０台の腹の出たオッサンが乗るには５シリーズがピッタリ。どこへ行っても、どんなシチュエーションでも恥ずかしいことがない。

満足している点

ハイライン仕様の内装は木目と本革が高級感を出している。特にスポーツ仕様ではない革シートがデブ体系の私にはマッチ。 BMWは紺色が好きで何台かしょっ有したが、この車の深い紺色のボディカラーが最高だと思う。

不満な点

ナビが駄目。新しいときは良かったのだろうが、最新データが購入できないので、新しい道に対応していない。今となっては操作しにくいダイヤル式。 ツーリングのくせにゴルフバッグが横にも縦にも積めない。斜めに積む...

乗り心地

メイン写真はスタッドレス用に使っていたアルピナの１８インチホイル。これにミシュランX-ICEを付けていたが、このタイヤとのマッチングの方が夏用スポーツより良い。と言うことは、サスが堅すぎるってことだろうか...

滑らかな走りと豪華な内装

2018.3.26

総評

ゆったりと豪華でヒーターが気持ちの良い革シートはゴルフで同行する友人にも受けが良かった。乗り心地も良く燃費も高速は9キロ／L以上走るので、東京大阪をノンストップで移動しても疲れない。山道でもグイグイと頭が...

満足している点

2004年式でE39ツーリングの最終型でした。前車の2001年式E39ツーリングよりエンジン・ミッション・サスなどの動きが全てが滑らかになった。年々改善しているのが実感された。 ATマニュアル操作は手前...

不満な点

相変わらずショボいナビゲーション。設定が悪かったのか、狭い道に入ろうとするし少しでも近いと右折左折を繰り返すので結局遅くなる。更新するにも新データがなく、結局別の廉価なナビを付けて２連装という不細工な形に...

乗り心地

一言で言うと硬い。私の今は無き父親が言うには、”次はベンツにしろ。乗り心地がずっと優しいので、後ろに乗る時にはベンツの方が気持ち良い。” その通り。でも私はいつも運転席なのでBMWが良いのです。 ...

私の、家族の宝物

2018.3.23

総評

100%以上の満足です。

満足している点

ぐわっと迫り出してくる「力強さ」感＋家族モードでゆったり走る静けさの中の気品に満足です。荷物一杯詰めるし不自由は感じません。

不満な点

明確な不満はCCCの部分。この点に関しては、着々と下準備を進め中。 CIC　or　NBTへ「みんから」の皆さんの愛情あふれる整備記録をつぶさに確認しながら進めていきたいところですがどこからまず手を付ける...

乗り心地

ちょいと固いですよね。BMWの特性かと思うんですが。(知人の車両に同乗していて感じたことです）

購入後3か月目の感想

2018.3.14

総評

全車のベンツW203から乗り換えました。 当初、Eクラスワゴンと迷いましたが、ボディラインや内装がEクラスより好きでF11を購入しました。 おおよそ3か月経過し最初のウキウキ気分も落ち着いてきたところ...

満足している点

1.横～斜め後ろのボディライン 2.インパネ周りやナビの大きさ 3.ファインライン・アンソラジット・ウッドトリム/パール・クローム・ハイライト

不満な点

1.車体の割に広くない車内 2.燃費が悪い 3.LEDではないヘッドライト＆フロントウインカー 4.付いているのか分からないほど暗いアンビエントライト 5.明るい場所に出ても約2分間消えないオート...

乗り心地

乗り心地イマイチです。 Mスポで19インチということもありますが、固いです。ベンツの方が乗り心地というか固さが自分好みであった。また、Mスポ純正のハンドルも滑ります。

V8　4.8　ツーリング　いいですよ～

2017.12.11

総評

快適　快速　気持ちいい　満点でしょ!!

満足している点

V8　4.8L　さすがBMWふけ上がりがたまらんです。

不満な点

せっかくのコンフォートアクセスの電波が弱い．．．

乗り心地

KW車高調　リア純正エアスプリングで乗り心地もいいです。　１９インチ装着で更にマッチング　グットです”!!

うーん

2017.11.22

総評

E60所有者からすると買い替える気が、全く起きてこない。BMWはエンジンと走りが特徴であるのに駄作。この価格帯で選ぶ意味を考えさせられる一台。直6NAを知ってしまったからには、さらに上級グレードを選ぶしか...

満足している点

最新の装備で、インテリアはおしゃれ。 メーター回りもBMW。 スタイルも最新のBMWでいい。

不満な点

ディーゼルエンジンは、やはりBMWでもディーゼル。 ある程度の速度になれば、気にならないが普段使いがメインの場合、高級車ではない。 普通の乗用車になる。楽しくない。 高額すぎる。

乗り心地

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やっと2週間

2017.7.6

総評

しっかりとしたつくりと操縦性がいいですね

満足している点

パワーと燃費の両立

不満な点

アイドリング時のガラガラ

乗り心地

ちょいと固め ランフラットタイヤだからかな

7シリに寄せてきた感じです。

2017.7.6

総評

これから乗り込んでみて色々感想が生まれるのですが現状興奮中です！(笑)

満足している点

BMWのディーゼルも進化していました。 ハイテク感満載で今どきですが、基本の走りは相変わらずな？BMWで良い感じです。 デビューパッケージでルーフレールが黒塗装なので 前車で困っていたアルミ錆の心配...

不満な点

PDCが112に変更になっていてスタッドレスタイヤのホイールが使い回せなくなりました。 245/45R18 IS30は7シリの純正と同じでした。 7シリのホイールを手に入れてスタッドレスタイヤに装...

乗り心地

RFTの進化もあり前車より成熟さが増しています。

BMW 525iツーリング　E39

2017.3.14

総評

燃費は街乗りで平均８km/Lくらいで満足。 硬めの足回りも好みだし、エンジンフィールもなかなかのもの。ユーティリティー面で不満が噴出しますが、多少古くても女の子には分からないのでウケはいいです。 総額...

満足している点

質感や走りの面で高級感があり、小回りもきく。 同年式同クラスの国産車だとビンボ臭く見えるところだけど、これならまともな人に見えるｗ

不満な点

走行60000キロなのにいろいろな不具合に見舞われるｗ 両サイドに不要な出っ張りがあるカーゴスペースは狭くてイマイチ コンソールボックスがひじ掛けのみで収納になってないのはマヌケ。ワイパーが左ハンドル...

乗り心地

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中古ならあり

2016.10.29

総評

Mスポーツパッケージらしい これならパッケージ不要にしてほしい 無駄な装備と判断 社長が知人から査定価格で仕入れたのでかなりありな価格だが まだ相場価格で買うには高い あと5年落ちくらいした...

満足している点

特に無し

不満な点

特に無し

乗り心地

硬めですが、走り優先なら問題無し 減衰が弱め

納車後、1300km走行しての感想です

2016.4.4

総評

アウディA4と比較して、色々と書きましたが、総合的には良くできた車です。 正直、BMWのクリーンディーゼルには感動しました。このパワーと燃費の良さ。さすが、エンジンメーカー。 値段を考えると、内装や装...

満足している点

認定中古で購入し、1300km走行しての感想です。 前車アウディA4アバント クワトロ Sライン B8との比較です。 ・何と言っても、カッコイイ エクステリア。 ・ディーゼルのトルク感で、グ...

不満な点

アウディと比較しての感想です。 ・さすがに高速安定性は抜群だが、オンザレール感覚はアウディのクワトロにはかなわない ・トルクで走る車なので、エンジンを回す感覚が乏しい。 ・車がデカイ。そのため、...

乗り心地

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ＢＭＷの50対50の重量配分は最高です。

2015.9.21

総評

ＢＭＷはＮＡ直列6気筒が良いですね。今のモデルで探すのは困難ですが、これもアリかな？

満足している点

今の自動車は直列4気筒2.0Ｌが多く、燃費が良く馬力もトルクもありますが、この車の直列6気筒は楽しいです。フロントスポイラーはおすすめです。

不満な点

交換部品代が高額、古い外車ですから仕方ない。

乗り心地

ショックアブソーバーをビル足にしているため、独特の突き上げはあります。乗り心地は固めですが、大衆車では良いです。

車歴30年　初めてのBMW

2015.7.21

総評

次に購入するときはディーゼルエンジンと決めてました。そこで色々探していました。 5シリーズはエンジンをかけた時に僅かにディーゼルを感じますが車内にいるとディーゼルエンジンを感じる事は殆どないです。そし...

満足している点

　生活臭を感じさせないオーラがいいです、 自分も頑張ってしまします。（磨かれる） 　ディーゼルエンジンの燃費とトルクある走りが気に入っています。 ７シリーズ譲りの高級感ある乗り味がいいです。 ...

不満な点

　スペアタイヤが無いのでタイヤ選択肢が狭い、ランフラットタイヤのお蔭でブッシュ類を柔らかくしているのかな？もう少しダイレクト感があってもいいです。 純正のコンチネンタルタイヤは良くなかったですが、ミシュ...

乗り心地

ラグジュアリー仕様なので高級感ある乗り心地です、 スポーツモードにすると足回りが若干固くなります。 30000km前後から乗り心地の角がとれてとても好感もてるものになりました。 　ただし一般道でのハ...