BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧

進化し続けるBMWマジックを体感！ 以...

2005.3.22

総評

進化し続けるBMWマジックを体感！ 以前、ここにソアラ2.5から530M-Sport（E39)に乗り換えたときにコメントさせていただいたNeoです。あれから3年ちょっと、昨年12月に現行の525M-Sp...

満足している点

・ボディーバランスの進化 　車体自体大きくなっているのにも関わらず大きさを感じさせない扱いやすさ ・ドライバーの手足のように扱える走行性能 　実に素直に反応してくれる。アクティブステアリングは最初、...

不満な点

ドリンクホルダーは日本の市場調査してないと思われます。缶コーヒーの設置感が最悪、乗降時に助手席は気をつけないと足をぶつけて零してしまいます。経験済み２回も（笑　コンソール系の小物入れ等をもう少し作ってもい...

乗り心地

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とにかくお勧めです。Eクラスより断然こち...

2005.3.8

総評

とにかくお勧めです。Eクラスより断然こちらです。アクティブステアリングやエクステリアに好き嫌いはあるでしょうが、私個人の意見としては、E60に軍配が上がると思います。 既出ですが、BMWの音を楽しむなら...

満足している点

エクステリア、大満足です。賛否両論あるのは承知の上ですが、私は非常に気に入ってます。ナビも言われているほどおバカさんでもないです。トランク、大きいですね。必要十分以上です。走り、素晴らしい！！まだ購入後間...

不満な点

シートベルト警告音が非常にウルサイ！ちょっとした車庫入れでシートベルトを外した瞬間に”ピンポ～ン”。イラついて車庫入れ下手になりました。アクティブステアリング、これはオプションにして欲しい。ハンドルが軽く...

乗り心地

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「ベアリングの加工精度は日本車が高く、耐...

2005.1.31

総評

「ベアリングの加工精度は日本車が高く、耐久性は独逸車が高い」とは、日本人技術者の回答です。さらに奇跡的な金属の配置には感嘆しています。日本メーカーが同じ物を造ろうにも造れない高い技術とコストの壁。金属の耐...

満足している点

BMW社は「機械的振動の少ない上質なフィールは直6でなければ出せない。真に質の高いハンドリングは、操舵輪と駆動輪を分けなければできない」と、直6＆FR駆動を守り続けている。安全性　デザイン　コスト削減によ...

不満な点

日本家屋には、床下収納　階段下収納　壁面収納　小屋裏収納というスペースが数多くある。この伝統的な収納文化は自動車造りにおいて、日本車は確実に継承している。運転席　２、３列目シートにいたるまで収納の親切さは...

乗り心地

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車検が近かったのでA4クワトロからの乗り...

2004.12.31

総評

車検が近かったのでA4クワトロからの乗り換えでＡ６を購入しようと思っていたところ、検討の結果この車を買ってしまいました。満足しています。友人がBMW５シリーズを究極の自己満足と言っていましたが納得できます...

満足している点

エンジンフィール、そしてなんとも表現しがたい官能的な走行感。

不満な点

収納の少なさ

乗り心地

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Eと比較し130ﾊﾟｰｾﾝﾄの満足。乗り比...

2004.12.28

総評

Eと比較し130ﾊﾟｰｾﾝﾄの満足。乗り比べてごらんなはれ。ｸﾗｳﾝ、ﾌｰｶﾞも検討したが買う気にはならなかった。

満足している点

E240からの乗り換え。同じクラスの車とは思えない程のpower、足回りの良さ、運転してての楽しさがある。ｽﾎﾟｰﾂｶｰは所有したことはないが、こういう車がｽﾎﾟｰﾂｶｰなのではなかろうか。2年に一度車は...

不満な点

電気系の弱さ。今はﾊﾞｯｸ時の助手席ﾐﾗｰﾀﾞｳﾝ、ﾘﾓｺﾝｷｰの不具合。ﾅﾋﾞは他人が言うほどおばかさんではない。

乗り心地

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購入を考えてる方はまず試乗してみてくださ...

2004.12.19

総評

購入を考えてる方はまず試乗してみてください！ト○タのセル○オのような乗り心地を希望な方には向かない車なのかもしれません!! 車の運転が好きで自分で操っている感が欲しいような方などには最適では!? アク...

満足している点

はじめてのBMWなんですが、このエンジン音はたまりません！元々車にはそれ程興味はなかったのですが、次期車検が近づいたのでプラッとディーラーに寄ってみたらはまってしまいました！

不満な点

国産高級車に比べると足回りは少し硬いのであたりがつくまでは少し気になるかもしれません！後部座席の背もたれがもう少し倒れてる方が後に乗る方は座りやすいと思う。 今の所大きな不具合はありませんが、電子系統が...

乗り心地

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走り出すときの「ミシミシ」音が解決されれ...

2004.12.15

総評

走り出すときの「ミシミシ」音が解決されれば楽しく乗れるだろうと思う。

満足している点

エンジンの回転や曲がり具合は満足できる。

不満な点

走り出すとき「ミシミシ」音がする。原因はわからない。また、助手席に人が乗ると「ギシギシ」という音もする。

乗り心地

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スカッと胸のすく走りを求める人にはもって...

2004.12.6

総評

スカッと胸のすく走りを求める人にはもってこいの車。 私が今回車の買い替えにあたって、1年間じっくりと次の車に求めるプライオリティを検討し続けた。RV乗りだったこともあり、始めは車高の高い４WDであること...

満足している点

・エンジン 静かでトルクフルな中低速、5000回転を超えてからの心を揺さぶられるシルキー６の咆哮。アクセルにミリ単位で応えるレスポンスと官能的な吹け上がり。アドレナリンが脳内に噴出する。自分はこのエンジ...

不満な点

・後部座席の乗り心地 ベージュ内装の高級セダンの後部座席という見た目からは、想像できない足回りの突き上げ感（ランフラットタイヤのせいか？）。後部座席に長く座ると結構疲れる。私の車のようにノーマルサスでこ...

乗り心地

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乗っていて楽しく、かつデザインがよく、あ...

2004.11.29

総評

乗っていて楽しく、かつデザインがよく、ある程度の大きさがあって、プレミアムな感じがし、メルセデスより若々しい印象があるので、そういった車を求めている方にはとてもよいのではないでしょうか？ プレミアム感だ...

満足している点

normalのDesignは３０代の私にはにはややおとなしいように感じますが、Ｍ－ｓｐｏｒｔｓのDesignはかなりクールで気に入っています。また、Ｘ５からの乗換えですが、ハナさきが軽いため回頭性もよく、...

不満な点

内装の質感やレザーシートの皮の質感がｘ５のほうがよかったように思います。いろいろとoptionをつけると価格が２．５リッターの車としては高すぎるように感じます。

乗り心地

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「駆け抜ける喜び」を文字通り、体感できる...

2004.10.28

総評

「駆け抜ける喜び」を文字通り、体感できるクルマです。特に、2.5リットルの直列６気筒エンジンの吹き上がりの爽快感は言葉では上手く表現できない快感です。3.0リットルの直６エンジンと比較するとエンジンの数値...

満足している点

Ⅰ走行性能　①高速域での道路に貼りつくような走行感覚　②高回転域まで一気に吹き上がるエンジンの爽快感　③リニアな運転感覚 Ⅱエクステリア　①日本人の感性にフィットするデザイン　②ヘッドライトの意匠、特に...

不満な点

①塗装が弱い　はね石で簡単に塗装が剥げる。 ②ＤＶＤナビの操作性　 ③オーディオの音質

乗り心地

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普通に乗れる少し大きいセダンがほしかった...

2004.10.21

総評

普通に乗れる少し大きいセダンがほしかったので、同クラスで国産含め検討しましたが、まだ一番おじさんくさくなかったので決めました(笑)。Ａ６とはかなり悩みましたが、乗り心地はBMの方がよかったです(街乗りの)...

満足している点

すべてに上品な感じで快適です。バランスがいいので安心して乗れる内容はセダンの定番と言えると思います。

不満な点

デザインは嫌いではないですが、進みすぎているように思います、数年たって他車のデザインが変わり、相対的に目立たないようになってくれたらいいかなと考えてますが。　アクティブステアリングがオプションになってない...

乗り心地

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まだ、慣らしの途中ですが何度も踏み込んで...

2004.10.16

総評

まだ、慣らしの途中ですが何度も踏み込んでしまいそうになるくらい運転が楽しいです。エンジンは５２５のほうが気持ち良く回せて楽しかったので、値段も含めて迷いましたが、四人家族で荷物も積むので３Lにしました。非...

満足している点

すっきりしている内装 取り回しのよいアクティブステアリング（以前５シリーズが出たばかりのときに試乗して全然だめだと思ったが、一年ちょっとして見違えるように違和感がなくなっていた。出たばかりの時に試乗して...

不満な点

どんどん大きくなってしまっていくこと。全てのメーカーにいえることだが、なんでmodelチェンジの度に巨大化していくんでしょう。Ｅ３９が出たときも大きくなったなあと思ったが。次の５シリーズは確実に５メートル...

乗り心地

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ホントに乗ってみてわかる車です。。当初、...

2004.10.8

総評

ホントに乗ってみてわかる車です。。当初、ジャガーのＳ　Ｔｙｐｅ購入予定でしたがたまたま立ち寄ったＢＭＷで試乗して衝動買いしてしまいました。。 故障が多いので信頼できるディーラーがいてれば購入おすすめでき...

満足している点

いままでＢＭＷ嫌いだった嫁を納得させたスタイリング。。 アクティブステアリングは慣れると他の車に乗れません。。車体の割に小回りが利きます。。エンジンは最高です。。５２５でも充分です。。

不満な点

故障が多いですね。。笑。。納車当日にナビ不良で入院しました。その他に運転席の窓ガラスが閉まらなくなったり、リモコンキーの感度が悪かったり・・ ディーラーの方がとても親切でアフターフォローがいいので気にな...

乗り心地

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525iを高速試乗後気になって一週間夜も...

2004.10.4

総評

525iを高速試乗後気になって一週間夜も眠れず体重も減り 体を守る為に仕方なく翌週、震える手で判を押しました（笑） 12年落ちのE36をセカンドカーに買ったはずがすっかり 「駆け抜ける歓び」に取り付...

満足している点

スタイリング、カタログ数値以上のパワー、楽なステアリング 田舎なのであまり台数も出てない事 （しばらくの間購入後もスタイリングは大嫌いでした）

不満な点

こんな事はトラブルだとは思いませんが電装品の初期不良が多い。 純正のタイヤ（ランフラット）ホイールでは重くて ヘタったショックのようにギャップのおさまりが悪く 乗り心地も悪い。（社外鍛造品で解決）

乗り心地

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私が購入したのはＥ３９最終モデルの限定車...

2004.10.1

総評

私が購入したのはＥ３９最終モデルの限定車です。ボディカラーが限りなくブラックに近い紺メタリック、室内がブラックのトリムにタンのナッパレザーのコンビ。これって結構そそります。そして、キセノンヘッドライトに、...

満足している点

ステアリングを握って楽しく、アクセルを踏んで楽しく、緩めて楽しく、ブレーキを踏んで楽しいこと。街乗りで楽しく、高速で楽しく、ワインディングで楽しいこと。特にエンジンが吹け上がるときのフォーンという音と回転...

不満な点

燃費が悪い点（街乗りでリッター６km程度。しかもハイオク）。 　そして、私には関係のないことではありますが、このように素晴らしいＥ３９が、モデルチェンジのために最早新車では購入できなくなってしまった点。...

乗り心地

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「Ｅ３９であなたの人生が変わります！」 ...

2004.9.23

総評

「Ｅ３９であなたの人生が変わります！」 大げさじゃありません。そのぐらい人生観、少なくとも車についても考え方を一変させてくれる車だと言えましょう。ちなみに私は５シリーズ（Ｅ３９）は２台目（ＢＭＷは３台目...

満足している点

まず何といっても乗り心地！道路のかすかな凹凸や路面状態がステアリング等を通して気持ちよく伝わってきて、コレはもう快感！某国産メーカーの車のように、どんな路面状態のところを走っていてもなーんも感じない「マグ...

不満な点

全くありませんね。そりゃあ、値段は高いですけどね。上述の通り、それだけの満足感は得られるんですから。

乗り心地

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全く問題無しです。素晴らしいの一言！ ...

2004.9.13

総評

全く問題無しです。素晴らしいの一言！ 昨年１２月に購入時書いてから２度目の投稿になります。飽きるどころか毎日新しい発見の連続です。一度だけ走行中にエンジンが完全停止した事がありましたが、大して怒りも驚き...

満足している点

○スタイリング・・・エレガンスとスポーティーさの両立が見事。車格は充分に表現出来ているにも関わらず尊大でない控えめな点がＧｏｏｄ。 ○インテリア・・・オレンジの照明と狭いコックピットに大満足。全体にシン...

不満な点

全て分かっていて購入した為、不満点はない。敢えて書くと、 ×燃費は悪い。巡航速度になればリッター１０ｋｍは行くがアイドリング時にはせいぜいリッター３ｋｍ程でしかない。 ×収納場所や快適装備を重視する方...

乗り心地

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車本来の走りとｴﾝｼﾞﾝはともかくその他は...

2004.9.8

総評

車本来の走りとｴﾝｼﾞﾝはともかくその他は完成度が中途半端。i-driveの必要性はない。装備重視で買うなら、後悔するだろう。値段を考えても良い買い物とは言えない。走りを重視で買うなら、3ﾘｯﾀｰでは物足...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱの攻撃的なﾃﾞｻｲﾝは見るからに速そうで、ｵﾔｼﾞ臭い感じがなくて好感がもてる。

不満な点

総額800万近い車なので、ﾄﾞｱﾓｰﾙぐらい付けてくれ。BMWらしくないｲﾝﾊﾟﾈ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優先になっていない)。ｲﾝﾊﾟﾈの質感もｲﾏｲﾁ。すばらしい走行性能を持つBMWにTVはいらない。つまら...

乗り心地

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まだ熟成されてない。やはり初期ﾓﾃﾞﾙは保...

2004.9.7

総評

まだ熟成されてない。やはり初期ﾓﾃﾞﾙは保証期間までしか乗れない。

満足している点

洗練されたﾃﾞｻｲﾝはGOOD！。滑らかなATは高級車を実感出来る。

不満な点

ハイテク装備が付きすぎでトラブル多発しそう。気持ち良いｴﾝｼﾞﾝではあるが、しばらく乗ると物足らない馬力。特に出足はもたつく。あと室内が静すぎてBMWじゃないみたい。i-drive関連は言うに及ばず駄目だ。

乗り心地

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２００３年１０月に６９、０００マイル（１...

2004.8.23

総評

２００３年１０月に６９、０００マイル（１１１,０００キロ）で購入。現在８４,０００マイル（１３５,０００キロ）。クラッチはオリジナルと思われる。 レザー内装は当初ちょっと贅沢過ぎるとも感じたが慣れて...

満足している点

２０００年（Ｈ１２？）型Ｅ３９　左ハンドル（ＬＨＤ？）、アンスラサイトグレー外装、黒内装、４.４リッター　アルミシリコン　Ｖ８　インテークＶＡＮＯＳ、をアメリカで所有。 今まで所有した車の中で一番加...

不満な点

ＡＷＤでないこと。ディファレンシャルがちょっと低目？トランスミッションはたまにがちがち。エンジンは低回転数域でアクセルがちょっと繊細でない。 ステレオに関して。ＯＥＭでこれだけの音が出るのは立派かも...

乗り心地

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