BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

Price以外は言うことなし 他の車を見に行ったのですが、ちょうど試乗車が空いているということで試乗することができました。最新の5シリーズ、よかったで

2010.5.3

総評

Price以外は言うことなし 他の車を見に行ったのですが、ちょうど試乗車が空いているということで試乗することができました。最新の5シリーズ、よかったです。 全体的に低く、安定して見えるのは幅と全長が大きく...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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駆け抜けられない悲しみ・・・ 先日ひいきのディーラーで新型535iの右ハンドルを試乗してきました。まだ走行距離が数百キロの新車おろしたての試乗車で、エ

2010.5.2

総評

駆け抜けられない悲しみ・・・ 先日ひいきのディーラーで新型535iの右ハンドルを試乗してきました。まだ走行距離が数百キロの新車おろしたての試乗車で、エンジンをまわすことができず結局ＢＭＷご自慢のエンジンを...

満足している点

・評価は分かれるかもしれないが、都会的な品のあるデザイン。 ・バックカメラの映像が高詳細で見やすい映像だったこと。 ・ボンネットのプレスラインやボディ形状などから大型ボディにもかかわらず見切りが非常に楽。...

不満な点

・５シリーズ、グランツーリズモ、７シリーズの差別化が明確でないこと。 ・最近メルセデスの凋落が激しいことを良いことに、強気の価格設定をしていること。 ・ＢＭＷのポリシー、５シリーズの歴史から考えると大きく...

乗り心地

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同じ日にベンツのＣクラスのにも乗ったので興味深かったです。 特に違いを感じたのはブレーキです。ベンツは軽い踏力でもどーんと効きます。 比べると５３

2010.4.29

総評

同じ日にベンツのＣクラスのにも乗ったので興味深かったです。 特に違いを感じたのはブレーキです。ベンツは軽い踏力でもどーんと効きます。 比べると５３５は踏力で調整がしやすい。ブレーキ残しのターンインはベ...

満足している点

長距離が楽そう。 エンジン。トルクフルで出足も良い。ターボラグも感じない。リミット近くまで回してもストレスが無です。それで快音。回したくなります。 ８段ＡＴ。マニュアルシフトもまあまあの速さ。ダウンシ...

不満な点

大きくなった。都内の細い道が心配。 数限定でもいいのでＭＴ導入して欲しい。 ラグジュアリー性は程々でいい。その分値段が少ない方がいい。 ランフラットタイヤは選択肢が少なく、割高でないかと気がかり。 ...

乗り心地

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試乗したのは535で、ターボが効いた加速はクラウン３．５アスリートより良かったですが、ターボラグが若干気になったのと、車重が重いので出だしが少しもたつ

2010.4.28

総評

試乗したのは535で、ターボが効いた加速はクラウン３．５アスリートより良かったですが、ターボラグが若干気になったのと、車重が重いので出だしが少しもたつき感を感じました。 静粛性は以前の530（06年モデ...

満足している点

加速力。 制動力。 操縦性。

不満な点

内装。（値段の割に合わない） 小さく見えてしまう外観。 値段。 ミラーに内臓のETC。 夜に見づらくなる防眩ドアミラー（オートライト切れば問題ないのですが…）

乗り心地

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試乗してきました 現在先先代５シリーズ（E39型530i）に乗っておりますが、ディーラーさんのご好意で試乗させていただきました。試乗車がまだ数百キロの

2010.4.24

総評

試乗してきました 現在先先代５シリーズ（E39型530i）に乗っておりますが、ディーラーさんのご好意で試乗させていただきました。試乗車がまだ数百キロのおろしたて＆一般道の渋滞路メインで2500回転位までし...

満足している点

いかにも新世代の５シリーズといったデザイン、エレガントでスポーティーそして知性さえ感じます、オーナーの方々には間違ってもハイウエイでの煽りなどして欲しくないイメージでしょうか？Mスポはまた違った印象を与え...

不満な点

スロットルペダルと車の動きにずれがあります、レスポンスがあまり良くない（電子制御で敢てそうしているのかもしれませんが） 4WSの感覚がキレ過ぎというイメージ、側面をヒットしてしまうような錯覚に陥りました、...

乗り心地

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BMWブランドの将来性に期待できる新型車 価額の高さは問題あるが、どのシリーズを選んでも裏切らないブランドである 『駆けぬける歓び』の先へ『歓び。

2010.4.18

総評

BMWブランドの将来性に期待できる新型車 価額の高さは問題あるが、どのシリーズを選んでも裏切らないブランドである 『駆けぬける歓び』の先へ『歓び。それはBMW。』 車好きには、完璧な哲学をもつメーカーだ

満足している点

エクステリアデザインがスリムでシャープになりカッコ良くなった！ エンジンが新型ツインパワーターボ採用により燃費も向上し駆けぬける歓びにも磨きがかかっている。 サスペンションもSモードがあり、そこそこの...

不満な点

ボディーサイズが巨大化しすぎ、もはや７シリ 価額の底上げにより、５シリでも１０００万円オーバー

乗り心地

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期待は裏切らないか。 試乗してきました。短時間ですが感じたことを書きたいと思います。 これまでベンツEクラスは現行含め4世代とも乗っていますが、5シリ

2010.4.18

総評

期待は裏切らないか。 試乗してきました。短時間ですが感じたことを書きたいと思います。 これまでベンツEクラスは現行含め4世代とも乗っていますが、5シリーズは縁がなく、前代の5シリーズは試乗すらしていません...

満足している点

・足回り。ベンツほどどっしりしすぎてダルではなく、アウディほどピョコピョコせず。ある意味足回りとしてはパナメーラとよく似てます。 ・V6ターボのこのエンジンはほんとよくできてます。 ・内装が以前よりずっと...

不満な点

・８ATは多すぎる印象。レクサスLS460でもそうでしたが、多すぎて使いきれない。まぁ、そこまで頑張って変速する性格の車ではないでしょうが。 ・ディーラーが信頼性について「壊れません！」と言い切れないあた...

乗り心地

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バランスの良い紳士的な車です 試乗することが出来ましたので感想を報告します。 ホイルベース延長と重量増加がもたらす落ち着きのある乗り心地は旧型を明らか

2010.4.10

総評

バランスの良い紳士的な車です 試乗することが出来ましたので感想を報告します。 ホイルベース延長と重量増加がもたらす落ち着きのある乗り心地は旧型を明らかに凌ぎ優れている、以前試乗の現行ベンツＥ３００を確実に...

満足している点

静かで落ち着きのある乗り心地、前方視界と見切りの良さがドライバーズカーとして好感を持てる。 ストレート６エンジンの重さを全く感じさせないハンドリングと回頭性の良さ、今までの５シリーズ中では最高の出来と思わ...

不満な点

７４０の様な発進加速時のゆとり有るトルク感が無いのが残念。 カタログ画像より実車のデザインはかっこ良くない様に思われる。 ホイルベースが長いのでもう少し伸びやかな印象のデザインに出来なかったのが残念に思う...

乗り心地

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今、新型が出ましたが、このエクステリアが気に入ったら買いでしょう。でも、電装系は繊細ですので中古車の場合は吟味されることをお薦めしますし、購入されてい

2010.4.5

総評

今、新型が出ましたが、このエクステリアが気に入ったら買いでしょう。でも、電装系は繊細ですので中古車の場合は吟味されることをお薦めしますし、購入されていじりたい人には向かないでしょう。私にとっては相性もよく...

満足している点

エクステリアに惚れこんでの購入です。ただ、前車が３２８ｉでしたので、３Ｌはいいエンジンだと思いますが、５にするなら動力性能に余裕のあるＶ８の５４０ｉにしました。燃費、乗り心地、動力性能ともに満足しています...

不満な点

３年乗ってみて、ナビの古さには閉口します。ｉ・Ｄｒｉveはその発想がＢＭＷらしく惚れこんでいます。なにやら各社同じような丸いスイッチを取り付けたようですが、内容が全く異なりますね。まあ、複雑な構成になった...

乗り心地

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とっても運転が楽しい車です 3年で6万キロを走っています。2年目から半年ごとにﾀｲﾔ交換、ATF交換、ｼｮｯｸ交換を経験しました。それぞれの交換後は、

2010.3.30

総評

とっても運転が楽しい車です 3年で6万キロを走っています。2年目から半年ごとにﾀｲﾔ交換、ATF交換、ｼｮｯｸ交換を経験しました。それぞれの交換後は、足回りに影響する部品ばかりなのでしゃっきり感が甦ります...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本は最高の部類です。SUVからﾐﾆﾊﾞﾝのあとのｾﾀﾞﾝであったため、特に最高に走る楽しさに回帰できたと思っています。ｱｸｾﾙは過剰に反応しないためしっかり踏む必要があり、ﾌﾞﾚｰ...

不満な点

難点は価格でしょうかね。USAでは日本の半値だそうです。最高に楽しい車ですが、価格の敷居だけが異常に高いと思いますよ。所有してみると5ｼﾘｰｽﾞは高級車とは思えません。7ｼﾘｰｽﾞくらいなら別ですが。もっ...

乗り心地

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購買力平価と思われる1ドル＝1ユーロ＝１００円で考えても、躊躇するような価格設定です。実は海外ではレクサスやインフィニティと同じ価格帯というのが事実の

2010.3.29

総評

購買力平価と思われる1ドル＝1ユーロ＝１００円で考えても、躊躇するような価格設定です。実は海外ではレクサスやインフィニティと同じ価格帯というのが事実のようです。デフレがひどい日本でも、強気の価格設定は何故...

満足している点

東京駅八重洲のショールームで新型535iを見てきました。 新型のオーラはすごいものがあります。前のデザイナーとは大違い。完成度の高い仕上がりでした。ただ、日本価格は高すぎる！

不満な点

今回、日本価格は上っていますが、海外の価格との差は合理的には説明できません。展示してあった日本の535iの価格は790万円(税抜き）。USA＝＄51,250＝476万円、イギリス￡37090(24％税込み...

乗り心地

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他の車が欲しくなる不思議 買った当時はあまり車に知識も興味も無く 何となくで買ってしまった。 それまで国産スポーツ（S2000）に乗っていた為 異次元

2010.3.27

総評

他の車が欲しくなる不思議 買った当時はあまり車に知識も興味も無く 何となくで買ってしまった。 それまで国産スポーツ（S2000）に乗っていた為 異次元の静粛性だなどと大騒ぎして買った記憶が懐かしい。 この...

満足している点

静粛性　当初は本当に驚いたのだが、後にこのクラスなら当然ということを知る。 エンジンの力強さ　操る楽しさは有りました 内装　これも最初は驚きました。無知でした 女の子に好評　ありがとうございました

不満な点

ちゃんと車好きな人は絶対に買わない車　同じ予算なら何でコレ？という一台 US価格の倍で買う価値は無い リセール酷いですね 他に欲しい車がずっと頭に浮かぶ中途半端さ

乗り心地

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割高だしイマイチですよ。 ユーザーレビューを見ると結構良い評価をしている人がいますが、本当に不思議に思えます。 外装は、お世辞にも格好良いとはいえませ

2010.3.25

総評

割高だしイマイチですよ。 ユーザーレビューを見ると結構良い評価をしている人がいますが、本当に不思議に思えます。 外装は、お世辞にも格好良いとはいえません（子供が書いた絵の様）アウディーと並べると何じゃこれ...

満足している点

エンジンは、良い。 高い高速安定性。 BMWって事。

不満な点

内外装が、最悪。BMWのタグが付いていなかったら、物好きしか買いませんよ。 馬鹿高い！USの約2倍の価格で売っている！！日本人を馬鹿にしているのか？ リセールが悪い。（ある意味リセール価格が、適正価格なの...

乗り心地

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それなりに速く、それなりに広く、それなりに...

2010.3.24

総評

それなりに速く、それなりに広く、それなりに大きい車を探してる贅沢さんには最高にバランスいい一台やと！ だいぶ国産車感覚で乗れる所もよし！ 今乗ろうと思っとる人は、乗った方がええよ！ 乗って後...

満足している点

走る曲がる止まる！ 車の基本はバッチリな車！直６のNA３リッターとは思わない位の加速もよし！ いい事書ききれへん。

不満な点

電装品をいじる時に選ぶ幅が狭すぎや！ もぉちょいどうにかできるやろ！って、ツッコミいれたなるわ！ けど不満はそん位かな。

乗り心地

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さすが！としか言えないクルマ 両親のクルマですが、頻繁に乗るのでレビューします。 2006 E60 525i M-sport(旧型エンジン)→2007

2010.3.20

総評

さすが！としか言えないクルマ 両親のクルマですが、頻繁に乗るのでレビューします。 2006 E60 525i M-sport(旧型エンジン)→2007 E60 525i M-sport(バルブトロニックエ...

満足している点

・扱いやすさ →確かに車体は大きい(4.8m×1.85m)。でも、見切りが良いこと・アクティブステアリングがあること等からクラウンよりも小さいクルマを運転している感覚がします。それ故、スーパーの駐車場に停...

不満な点

・残念すぎる →この時期の購入なので、エコカー補助金などがありますが、なんと525iは対象外(8.8km/L)。 更に驚きなのが530i(9.4km/L)はエコカー補助金対象。カタログ値では530iの方が...

乗り心地

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レガシィアウトバック3.0からの乗り換えです。走行性能を含めた使い勝手はアウトバックの方が上かな・・・・・。 個人的にはあまり飛ばしませんから、スト

2010.3.15

総評

レガシィアウトバック3.0からの乗り換えです。走行性能を含めた使い勝手はアウトバックの方が上かな・・・・・。 個人的にはあまり飛ばしませんから、ストレート６がどうとか、ハンドリングがどうとか、サスペンシ...

満足している点

先ずはエクステリアデザインの良さ。既に新５シリーズが発表されていますが、現行シリーズの方がアグレッシブでかっこ良い。 （実際は５２５なので、走行性能はそこそこ・・・） インテリアデザインも国産車のよう...

不満な点

ボディサイズが大きい。走り出してしまえば大きさを感じませんが、住宅地での取り回し、車庫入れには気を使います。 スタート時にモタツキ感がある。踏み込めば問題ないのですが、やはり燃費が・・・・。前車のアウト...

乗り心地

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まさにシルキーシックス､走ること自体が楽しいですＢＭＷ

2010.3.6

総評

まさにシルキーシックス､走ること自体が楽しいですＢＭＷ

満足している点

４気筒車の試乗では、わからないＢＭＷの良さ まさにこの６気筒は､最高にいいです 車に対する世界観が変わります、エンジン音､サスペンション､ハンドリング､ミッション、同乗者に眠りを許さないシート（常に目...

不満な点

同乗者が増えるにつれ､さすがに重量に対するパワーダウンはいなめません。（特にうちの場合、嫁が重すぎる）

乗り心地

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・スタイリングと走り(エンジンの気持ち良さ)は良いが、アイド 　リングや細かな点で不満少なくなく、ＢＭＷに４台乗り継いで 　きたが故障・問題が少な

2010.2.16

総評

・スタイリングと走り(エンジンの気持ち良さ)は良いが、アイド 　リングや細かな点で不満少なくなく、ＢＭＷに４台乗り継いで 　きたが故障・問題が少なくなくディーラーが少ないことも考える 　と故障時が心...

満足している点

・スタイリングは個性的・スマートかつダイナミックで昨今の 　ＢＭＷの中ではトップクラス(新型５シリーズよりも良)。 ・ボディが大きい割には俊敏に走らせることが出来、アクティブ 　ステアリングは非常に良い。

不満な点

・アイドリング時の振動悪く(６気筒とは思えない)、音もあまり 　静かでなく、この点ではトヨタ車(マークＸあたりでも)の方が 　優秀。 ・ランフラットタイヤは高価だが乗り心地は悪く止めるべき。 ・標...

乗り心地

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まあ走りの車なんでこんなもんでしょう

2010.2.15

総評

まあ走りの車なんでこんなもんでしょう

満足している点

高速安定性バツグン　

不満な点

室内装備が古く感じる

乗り心地

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乗っていると頭がよさそうに見える車 国産、外車いろいろ乗ってきましたが、可もなく不可もなくの車でした そんな車が欲しかったので満足でした。

2010.2.6

総評

乗っていると頭がよさそうに見える車 国産、外車いろいろ乗ってきましたが、可もなく不可もなくの車でした そんな車が欲しかったので満足でした。

満足している点

エンジン：シルキーシックスと謳われる直6はいい音して体感的に速い 外観：キドニーグリルが存在感を醸し出す 内装：適度なホールド性があり本革は高級感がある 足回り：オールアルミ製で路面をしっかりホールドし安...

不満な点

エンジン：実際はそんなに速くない、シビックに追いつけなかったのには驚いた 外観：実際の寸法より小さく見える 内装：小物入れが本当に小さい　灰皿も小さすぎて使えない 足回り：構造が特殊、メンテにお金がかかる...

乗り心地

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