BMW 4シリーズ グランクーペ 「ハンドリングの良さ」のユーザーレビュー

ハンドリングの良さ

2023.3.14

総評

初めてのドイツ車なので他は分かりませんがLEXUSとの比較ではハンドリングの良さと実用域でのトルク感は良いですが
内装の質感や装備使い勝手はこのシリーズだとLEXUSより劣る感じがします
がそれを打ち消すハンドリングの良さには満足しています
実は早い納車を希望してセンター在庫の即納車を買ったのでシートベンチレーションとステアリングヒーターが選べなかったので少し後悔してます

満足している点

素直なハンドリングと直進安定性
実用域でのトクル特性
燃費の良さ(絶対値ではなく前車との比較)
運転支援の性能の良さと210キロまで設定可能なので新東名等の新しい制限速度にも対応出来るのは良い

不満な点

前車と比較してシート表面が硬く腰が痛くなる
半導体不足と廉価グレードの為装備が簡素化されている
ハンドル調整が手動式で乗降時に動かないので膝が当たり大変
シートメモリーが運転席にしかなくしかも２個しか記憶出来ない
ドライブモードのスイッチ等がダイヤル式ではなくタッチ式なので目視しないと操作が出来ない
ナビの目的地設定や再探索機能等が使い難い
ハンドルの太さは前車と同じで良いのだがエンボス加工等がなく夏場は滑りそうな感じがする
タイヤの空気圧表示が無い

デザイン

3

フロントグリルには違和感が有りましたが見馴れると良い感じがします
斜めリアからの見た目は最高です
真横はもう少し長いのが良いかな？
少しすんづまりな感じです

走行性能

4

素直なハンドリングと実用域でのトルク特性と燃費の良さには満足です
まだ慣らし中なのであまり分かりませんが高回転域でのパワー不足な感じがします
ブレーキタッチと安定感はありますが絶対的な制動力は少し足りない気がします

乗り心地

4

全体的には硬めでしっかりしていますがもう少し硬いのが好みです
高速域でフワッとした感じがします

積載性

5

やはりハッチバックなので積み降ろしが楽で使いやすいですが室内の小物入れ等は少なく容量も少ないかな

燃費

5

いつもの往復400kmのドライブコースでは前車のリッター８kmに対し11km走ったのでかなり良いです
まぁ慣らし運転中なのですが街乗りもリッター６～７kmは行けそうです
前者は４～５kmなのでダウンサイジングターボの凄さを実感します

価格

4

国産車でこの価格を出せばもう少し内装や装備は良いのですが走りを求めて買ったので大変満足しています

半導体不足で長い納期なのに値引きが有ったのにはビックリしました

故障経験

本当に私事ですみませんが納車して
５日目に大きなネジが刺さりパンクしました
ランフラットタイヤで良かったのです