レクサスrc300h、bmw4シリーズグランクーペ、ベンツc classクーペの、加速、コーナリング違いを教えてください。 レクサスは試乗したのですが、近くのディーラーでは、他の二車の試乗はできな

Question

いようです。
三年程乗って、乗り換えることも考えています。
車に詳しくなく、ぼんやりとした質問しかできないなですが、お願いします。

補足

グレードを書かずに申し訳ありません C class 180 sports 420i で考えています。420iは二つのタイプで乗った感じが変わるのでしょうか？

Answer 1

RC300h 0-100 8.35秒

NX200t 0-100 7.1秒

SUVより遅いです。しかも0-100で1秒って激遅です。

LC500hもカタログデーター程の加速は感じなかったです。
スポーツ+でアクセル床まで踏みましたよ。

レクサスのハイブリッドは燃費に振り過ぎなのと、車両重量に対してエンジンスペックのバランスが取れてないです。

BMWとベンツはグレードが書いてないので答え様がないと思います。

質問者からのお礼コメント

様々なアドバイスありがとうございました。モーターによる出足の違いなど、具体的に教えてくださったので、こちらの回答をベストアンサーにしていただきます。

Answer 2

買い替えのリセールも考えるならレクサスが良いです。
3年後の下取り価格は外車と比べて最低５０万～は下取り価格良いです。
（１００万以上で差がでる事もある）
外車の下取り価格は同じメーカーで買い替え以外激安！
なので他のメーカーに移れなくなる人が結構います。

加速、コーナリングを重視するならレクサスのガソリンエンジンモデルの方が良いです。
燃費も含めるとＲＣ２００ｔになると思います。
ドイツ車だと同じ価格だとエンジン的には１クラス下のエンジンになります。
まあトルクはあるのでエンジンのパワー不足は感じないけどＲＣ２００ｔと比べると加速は劣ります。
今のＲＣはコーナリング性能もいいですよ。

後、メーカーナビとか外車は性能良くない。
レクサスは最新ナビ情報に自動更新されていくし運転以外の部分の使いやすさもあります。

下取り価格気にしなくて外車が良いならＢＭＷ４２０ⅰが良いかな？
Ｃクーペよりはエンジンスペック高いので。

他回答にあるアウディＴＴですが？
コンパクトで峠などで走るには良いです。
ただ後席は荷物置き程度で人がのるようなものではない。
リアシートに人乗せる事がまったくないなら良いと思います。

Answer 3

アウディのTTやったらあかんの？2.0TSFIのクアトロ。
予算内やと思うけど。
加速だけでいえばS3とかS4とかの方が早いかもしれんけど、クーペがええんやったら、これもええと思うよ。
C180と420iはもちろんええ車やけど、加速やコーナリング云々の仕様やないからね。

Answer 4

4シリーズとCクラスのグレードは？
値段や性能がピンキリですから。