BMW 4シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

意外とかっこいい

2021.3.22

総評

スタイル、内装、安全装備、乗り心地の面で最高です。

満足している点

クーペならではの流麗なスタイル

不満な点

今回在庫車に希望オプションがなく本国オーダーしたため、納期4ヶ月かかったこと、値引も少々。

乗り心地

以前のF32との比較となりますが、ボディーのガッチリ感が半端ないし、アダブティブダンパーのおかげで乗り心地は全然良いです。

これがBMWのシルキーシックスか！(； ･`ω･´)

2021.3.17

総評

リアシートもそこそこ広いし、スタイリングが良いし、実用的なクーペだと思います( ´∀｀)

満足している点

まずは… 単純にかちょいいことですね(ﾟ∀ﾟ) ロングノーズ、ショートデッキの古典的なクーペスタイル。 G系になってグリルが巨大化してヘッドライトがイカリングじゃなくなって…なので、...

不満な点

うーん…やっぱりBMW車は車内の質感は高くないですね。 それと、3リッターターボならもうちょいパワーがあっても良いかと(´・ω・`)

乗り心地

前車A45に比べればかなり大人しい感じです(；´∀｀) 足回りもA45に比べてれば快適性は高いです。

運転する楽しさ

2021.2.5

総評

シートベルトのアームは滑り止めで対応すれば、またベルトを運ぶ様になる、ドライビングに関しては国産車とは明らかに違いがある

満足している点

扱い易いサイズと走りのパフォーマンス

不満な点

構造上の欠陥とまでは言わないが、シートベルトの補助アームが機能しなくなる

乗り心地

-

クーペがとにかくカッコいい！！

2021.1.17

総評

新型も出ちゃいましたがF顔は古く見えませんね。大好きな車です。

満足している点

まずは見た目→クーペを選んで良かった。ボンネットからルーフ、トランクまでの流線が好き。サイドのプレスラインも好き。 走りは→前車がアルファードだったので比べようありませんが燃費良いのに踏めば速い。DME...

不満な点

ドア長くて狭いところで降りられない。 色々部品高すぎ。 4シリーズオーナー少なすぎ。

乗り心地

H&Rダウンサス→RSR車高調→ＫＷバージョン3と使いましたがどれも相性良かった。

実車を見るべし

2020.11.21

総評

最初にコンセプト4が発表された時には、あまりの衝撃でBMWを乗り続ける自信がなくなったし、妻なんかいまだに「絶対イヤだ！」と言い張ってるのよね。 やっぱ巨大グリルへの忌避反応は、実車を見るまでは隠せなか...

満足している点

何だかんだ言われてきたけど、全体のフォルムはやっぱり素晴らしいね。 グリルも思ったほど違和感はないし、見慣れていくんじゃないかと思う。 (BMWに洗脳されてきつつあるなぁ) うん、カッコいい！ ...

不満な点

全体のフォルムはクーペらしく見事で、8シリーズに負けない優美さを感じる。 グリルは気になるっちゃー気になるけど、むしろ個人的には、コンセプト4のようなシャープなライトじゃなかったのが残念かな。 不満は...

乗り心地

発表時の3シリーズでは旧型のバタつきを引き締めた足回りが、それと引き換えに突き上げの強さを感じさせたけど、今回の試乗ではそんな印象はなく、この一年半の間で改善が見られたかな。 やや固めかも知れないけど、...

大人のスポーツクーペ

2020.10.2

総評

3シリーズセダンはG20型に代替わり、最早旧世代に属する車。セダンと顔は同じに見えるが、全体を見るとゆったりとのびやかに感じるスタイルは好ましい。その分ドアは長く、後席への乗り降りも4ドアとは比較にならな...

満足している点

BMW「Luxary」ライン。クロームで加飾されたドアモール、標準の足回り、バンパーも大人しく、「M Sport」が選ばれることが多い中、どんな人がこれを選ぶのだろうかと思っていた。 その「Lu...

不満な点

リミット付近まで回転を上げた時、耳に届く音がどこか機械的で平板な印象が強く、高揚感に乏しいのはこのエンジンの魅力に薄い部分だ。この辺りの官能性は、回転の上昇と共に沸き立つエンジン音に、吸気音と排気音がシン...

乗り心地

19インチ純正ホイールにブリヂストン製RFTを履くこの車の乗り味は、RFTによるネガティブな部分を感じることもあるが、角は丸められ、そう気にならないレベル。負荷をかけた時のリアの突き上げを改善をしたく思い...

あこがれのF32

2020.5.5

総評

最高のスタイリング！ スタイル抜群のF32と長く付き合っていきます。

満足している点

スタイル（ぞっこん、これ以上なし！！！） 19インチアルミにブリヂストンRFT、Mキャリパーはよく走りよく止まる。

不満な点

ブレーキがよく効く代わりにブレーキダストは半端ない。毎週洗浄が欠かせない。

乗り心地

今は19インチのランフラット、車高も低くしっかり路面を捉えてるので凸凹はリアル

デイライト化

2020.2.24

総評

⭐️⭐️⭐️⭐️星4つ

満足している点

スタイル

不満な点

特に無し

乗り心地

思いの外突き上げも無く、静か。

駆けぬけて歓んでます

2019.5.16

総評

よし

満足している点

スタイル、色、走り

不満な点

なし

乗り心地

-

BMW（駆けぬける歓び）を選んでみました。

2019.4.10

総評

4シリーズクーペを探し求めて他県を行脚していました。結果としてディーラーで購入交渉しながら感動していました。この価格以上の国産車なんていくらでもあるし、それでもこれはオプションというんやろうなってものもあ...

満足している点

国産車にはないクーペ。たぶん自分の中では最高にかっこいいクルマです。家族のため、子供のためと選んできただけに、久々に自分が乗りたいと思って決断したクルマです。納車されてまだ3日なので、満足度はこれからでし...

不満な点

購入交渉時に困ったことがありました。新古車と言っても新車と変わらないので、内装などの注文は無理としても、その他の付けたいオプションがないんです。ほとんどが標準装備なんです。それで十分なんです。後はこだわり...

乗り心地

今まで乗っていた国産車がご覧の通りなので、比較にならない乗り心地でした。ランフラットは静粛性がないと言われる方もいらっしゃいますが、スタッドレスで慣れているのでさほど気になりません。クーペなので乗り降りは...

流麗なクーペデザイン。

2019.3.13

総評

とにかく誰に見せても「カッコいい！」と言ってもらえるスタイリングは◎です！ クーペボディーにしたことで敢えて3シリーズと分け、4シリーズにしたことでデザインの自由度が拡がったのも良いのかも知れませんね。...

満足している点

2ドアクーペの中でも特別ロー＆ワイドなスタイリッシュさと安定感のあるフォルム。 パワーは普通のドライビングシーンでは過不足無く、ターボにより低回転から必要十分なトルク感あり。 前後50:50の理想の重...

不満な点

トランクは結構収納スペースがあるけど、室内の収納が小さく少ない。 純正装着のランフラットタイヤの乗り心地。タイヤを替えてしまえば問題はありませんが。

乗り心地

ランフラットタイヤの堅さもあり、路面からの細かい振動はハンドル等に伝わり、スポーティクーペらしい比較的堅めのサスペンションです。 以前のＢＭＷに比べるとエンジン音が抑えられており、静粛性は高くなった分、...

蛍の光

2018.12.23

総評

２年間ありがとうと言いたいです。 普段使い、お山のドライブ、妻とのデートドライブ、旅行とオールマイティーにこなせて、平均点の高い車でした。G22が出た時に、また選択肢になりそうです。

満足している点

日本で使いやすいサイズのクーペボディーに、十分な居住性（後席ですらOKらしい、座ったことないけど、、、）と十分なパワー感を感じさせてくれるとてもよい車でした。

不満な点

普段使う分には、やはり長いドアはつらかったこともあります。 狭い駐車場だと、乗り降りが一苦労でした。 Mスポーツとは言え、やはりスポーティーカーなので重かったです。

乗り心地

アダプティブサスでしたが、モードと乗り心地がうまくバランスしており、モードに合わせて適切な乗り心地を提供してくれました。

８６から４２０ｉへ

2018.10.28

総評

ATやエンジンの電子制御の高度さが、この車に「掴みどころがない」印象を与えている気がします。そんな中でも、コーナリングの気持ちよさだけはいつも裏切りません。 これまでの愛車と比較すると、 見た目：...

満足している点

乗っていて感じるしっとり感、これを求めてBMWにしました。 リニアなステアフィール、遊びのない操作系、路面の質感を伝えつつも雑味のない足回りはまさに至高です。 コーナリング時、後輪の存在を強く感じると...

不満な点

エンジンの音があまりにおとなしい。 また、最廉価グレードの差別化のためマフラー１本出しとなっているのも寂しいところ。 これはREMUSに交換することで解消しました。マフラー交換は必須です。 最大...

乗り心地

８６よりもしっとりした乗り心地ですが、路面の質感はしっかりと伝わってきます。好印象です。 ８６の乗り心地が、素っ裸で路面を転がるような感じだとすれば、４２０ｉは鎧を着ているような感じです。

BMW 420i LCI F32クーペ Mスポーツ US仕様（総括）

2018.2.24

総評

BMW 420i LCI に箱替えして半年を過ぎました カスタマイズも完了しつたないレビューをUPしますが掲示の途中で随時追記中です 　※詳しくは「クルマレビュー一覧」又は 　　Blogでは「タ...

満足している点

先ずは何といっても 変更点① LEDヘッドライト形状の変更 円形のエンジェルリングから変わったためヘッドライトの点けっ放し警告パッシングがなくなった（笑 変更点② テールランプのフルLED化...

不満な点

特に不満な点はありませんが MB等と比べて内装が少々チープな気もしますが近年少しずつ良くなってきました

乗り心地

車高は程よく下がっていますが全体のバランスは良くドライブしやすい設定です ステアリングもアルカンターラ巻きにカスタマイズ、チープな内装もメッキパーツを追加して多少ラグジャリー風にカスタマイズ ...

満足感あり

2017.11.26

総評

3年近く乗っているが相変わらず運転していて楽しさを感じることのできる車。

満足している点

エクステリアが素晴らしく良い。 走っていて楽しい。

不満な点

同クラスCクラスに比べると内装が少しチープ。 しかしCクラスは少し落ち着きすぎな印象も感じるためこのくらいでいいのかもしれない。

乗り心地

-

9,500Km乗りました

2017.11.12

総評

最終生産期の435i(2016年1月生産)ですが、とても楽しく乗れてます。 2Drなので乗り降りが結構大変（特に狭めな駐車場ではドアを開けても降りられない！！）ですが、走り出してしまえばそれも問題になり...

満足している点

納車から9ヶ月半なので、1,000Km/月位のペースで乗ってますね～。週末ドライバーなので、400Km/月位かなと思っていたのですが、その倍以上乗ってます。 なぜかといえぱ、、、 単純に運転が楽しいか...

不満な点

致命的な不満はないのですが、やっかいなのは、、 iDriveからスマホの音楽がたまに再生できなくなります。 スマホ側から再生するとちゃんと再生するのですが、iDriveからコントロールできません。...

乗り心地

不評のランフラットですが、あまり不満はないです。Adaptive Susが効いているような気がします。 ただし、走行音（タイヤの音）を結構感じます。 高速はとても楽ですが、その分、ちゃんとHUDを見て...

初のＢＭＷ！

2017.4.28

総評

友人がその後購入してくれ大切に乗ってくれています。 現行型を弄ると目立つ！

満足している点

スタイルと燃費！ また所有満足度も高し

不満な点

なし

乗り心地

-

2,800Km走りました

2017.4.24

総評

慣らしが明けて「駆け抜ける歓び」を楽しめるようになりました。メンテナンスに気を付けて、いつまでも駆け抜けられる車に仕立てていこうと思います。

満足している点

やっと、慣らし終了です。 取説の「2,000Kmまでは4,500rpm」を守っていましたが、街中や高速を普通に走る分には不自由はないですね。むしろ4,500rpm廻す方が難しいです。 一方で、お山に行...

不満な点

BMWの先輩諸氏が言っておられるように、軽く吹け上がり楽しいのですが、もう少し上まで回せるともっと楽しいと思います。ま～、Ｍモデルではないので致し方なしですが。。。

乗り心地

SportとSport＋ではステアリングが重くなり、足も締め付けられるのでお山でも快適です。タイトコーナーの切り返しで、揺り戻しがある事がありますが、これは私の未熟さ故だと思います。

スタートからやりすぎたかなぁ～‼

2017.2.24

総評

派手すぎず、大人しすぎないちょうどいい感じ

満足している点

町乗りするにはちょうどいい車かな＾＾

不満な点

パーツがなかなか無い

乗り心地

-

600Km走りました。

2017.2.4

総評

ドイツ車は乗るまいと考えていたのに、「駆け抜ける歓び」に倒れてしまいました。 ウチはマンションの立駐なので、車幅の許されるミッドクラスのそこそこ楽しめるスポーティー・カーを探すと、ドイツ車になってしまう...

満足している点

やはり、２ドアクーペなので、格好良さが取り柄ですね。 ４→６気筒への乗り換えですが、６発はさすがにスムーズ＆ジェントルです。 車が詰まっている時にＡＣＣの威力を実感しました。 （前車はＡＣＣついてい...

不満な点

納得づくで買ったけど、やはり使い勝手は悪いです。 ドア４枚は便利ですね～。 アイドリング・ストップの間の悪さ。バックしようと車を止めると、エンジンストップ。交差点渋滞のチョコ停でストップというのは出鼻...

乗り心地

こちらも慣らし中という事もあり、少し動きが渋いような気がしますが、総じて乗り心地はよいです。前車が割と硬めだったので特に感じるのかもしれません。また、アダプティブ・サスの恩恵もあると思いますが、アンジュレ...