BMW 3シリーズ セダン 「BMWに乗る前はずっと国産車で、今でBM...」のユーザーレビュー

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BMW 3シリーズ セダン

グレード:325i_M-Sport_RHD(AT_2.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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BMWに乗る前はずっと国産車で、今でBM...

2007.10.2

総評
BMWに乗る前はずっと国産車で、今でBMWはE46から通算5年目となった。
BMに買い換えた当初は、ハンドリングとエンジンの素晴らしさに感動した。
しかし国産車もこの5年でかなり研究してハンドリング、エンジンの演出等
良くなっていて、ひょっとしたらBMW党として井戸の中の蛙状態かな?
と思っていたが、先日レクサスIS250を運転する機会があったが、
客観的に見てもマダマダBMWの方が運転が楽しいと心底感じた。
同乗する人はレクサスISの方が良いと思うかも知れないが。。
満足している点
E46 318Mspoからの買換えだが、リアのデザインはE90の方がセクシー
と思う。あと3,500回転から上は音色も変わり運転者の気持ちをHiに
させる演出が憎過ぎる!どうしても回したくなってしまうが日本の
一般道では、まずはレッドゾーン手前まで回すのは免許が心配になる。
5000回転超えても全くガサツなノイズが出ず、ガンガンと回るエンジン
には脱帽!興奮するけど癒される感じ。
不満な点
フロントデザインはE46の方が良かった(洗練された)と思う。
あと2000回転以上回せば問題ないが、アイドリングから2000回転ぐらい
までの床やハンドルに伝わる微振動は、閉口してしまう。まだ走行距離
が3000kmと少ないからなのか、当たりがでて振動が無くなる事を
願う。323がカタログ落ちするらしいが、それまでは、僕自身は
325の方が無くなると思っていた。323が土壇場でパワーアップ
するしエンジンの形式は同じで価格が50万近く違うとなれば、誰もが
323を選ぶはずだから。。僕は高回転の伸びの部分ノミの魅力で
無理して325を選んだが、未だに325のポジションに不満というか
不安がある。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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