BMW 3シリーズ セダン 「サイドブレーキの効きが甘すぎる とにかくサイドブレーキの効きが甘すぎます。 マニュアル車なのでギアを入れてエンジン停止するように言われていますが、私自」のユーザーレビュー

サイドブレーキの効きが甘すぎる とにかくサイドブレーキの効きが甘すぎます。 マニュアル車なのでギアを入れてエンジン停止するように言われていますが、私自

2008.8.10

総評

サイドブレーキの効きが甘すぎる
とにかくサイドブレーキの効きが甘すぎます。
マニュアル車なのでギアを入れてエンジン停止するように言われていますが、私自身の競技者の経験から(ダートラ、ラリーなど)、いつもいつもシフトを入れてサイドを引いてエンジンをストップすることはついつい怠りがちです。
この車はほんの少しの坂道でもシフトを入れておかないと、サイドの効きが甘く車がずり落ちていきます。
本日、7-11の駐車場(お店の一番近くなのでかなりフラットだと思うのですが・・・）でうっかり
シフトを入れないで駐車したところ、買い物をして戻ってきたら、40ｍほど下り落ちてガードレールにぶつかってました。もし、ガードレールがなくて車道に飛び出して、走行してきた車にぶつかったらと思うとガクブルです。
この症状は昨日ヤナセの担当に聞いたところ治しようがないので、必ずシフトを入れてエンジンをストップして欲しいとのことでした。
この車自体、トラクションコントロールやＤＴＣなど付いていますが、もっと基本的な保安部品の重要性を認識して欲しいと思いました。

満足している点

エンジンの中速トルクの粘りはすばらしい。また、クラッチのミートポイントがわからないくらい自然につながります。ミッションのスコンと入る感じ、コーナーにゆっくり進入して、加速しながら脱出すると、サスペンションが沈み込むように粘りながら加速して、ＡＴでは味わえない感触が体験できます。
サイドブレーキの件さえなければ本当に良くできた車なのですが、240万の出費(プジョーに持っていって下取りを出したら差額が)を考えると
この問題が解決されない限りＢＭＷのＭＴは乗る気はありません。

不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験