BMW 3シリーズ セダン 「不満のない走行性能だが・・・ ライバルと比較し、常に後席に同乗者がいる場合はお薦めできません。（以前所有のＡ４の ほうが快適といわれた）。ランフラット」のユーザーレビュー

不満のない走行性能だが・・・ ライバルと比較し、常に後席に同乗者がいる場合はお薦めできません。（以前所有のＡ４の ほうが快適といわれた）。ランフラット

2008.9.15

総評

不満のない走行性能だが・・・
ライバルと比較し、常に後席に同乗者がいる場合はお薦めできません。（以前所有のＡ４の
ほうが快適といわれた）。ランフラットタイヤは乗り心地が悪く、値段も高いです。
　大きくなったサイズですが、レガシーと並ぶとほぼ同じです。ハンドルがよくきれるため、
小回りが利き扱いやすく、バック時には左のミラーが自動的に下を向いてくれるので便利です。
　走りは、最高ですが、果たしてこれほどの走行性能が日本の道に必要なのかは疑問です。
　ＦＲと直６を体験してみたい人や同乗者が２人までで、積極的に走りを楽しむ人にはお勧め
ですが、そうでなければ、MINI(ｸｰﾊﾟｰS)や1シリーズ(116）で十分です。
　コンフォート志向の方には、メルセデスの方が満足度が高いと思います。

満足している点

外観　　：曲面を直線のエッジのきいた立体的な造型は、実車を見る価値あり。
　　　　　ただ、ぶつけたときの支出が大きいとの事。
動力性能：サルーンと言うよりスポーツカー。高速巡航を快適にこなし、一般道のワインディング
　　　　　で怖いと思う事はない。
　　　　：ブレーキは、「踏む」というより、「触れる」というぐらいの操作できき、レクサス
　　　　　ISのブレーキがゆるいと感じるほど。
　　　　：直列エンジン（まったく振動が入ってこない）＋ＦＲの組み合わせ。
　　　　：エンジンオブザイヤーをとったエンジンを味わうことができる。
装備　　：Ｉ-Drive標準。使い方に慣れると「これほど便利なものはない」と思える。
　　　　：ETCがミラーと一体になっており、カードの出し入れに便利。また、価格表示の
　　　　　ディスプレーもあり、割引金額が即確認できるためよい。
　　　　：330は、Hifiスピーカーが標準なので、それほど音質を気にする必要はない。
　　　　：ナビはHDDでレスポンスもよく、アフターパーツで最新の地図に書き換え可能。

不満な点

内装　　：ライバルのＣやＡ４と比べると質感が落ちる。
買い得感：６百万円以上する車なので、買い得感は低い。
　　　　：高性能過ぎて、日本の道で持て余す。
　　　　　半分の価格で、十分楽しめる車があると思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験