BMW 3シリーズ セダン 「やっぱいいよね。 レガシーツーリングワゴン（ＢＨ５Ｃ　ＧＴ）からの乗り換えになります。 上記新モデルを当初検討していたのですが、外車に乗ってみたいとい」のユーザーレビュー

やっぱいいよね。 レガシーツーリングワゴン（ＢＨ５Ｃ　ＧＴ）からの乗り換えになります。 上記新モデルを当初検討していたのですが、外車に乗ってみたいとい

2007.2.1

総評

やっぱいいよね。
レガシーツーリングワゴン（ＢＨ５Ｃ　ＧＴ）からの乗り換えになります。
上記新モデルを当初検討していたのですが、外車に乗ってみたいということで試乗（３１８ｉノーマル）したのが始まりでした。
まずは日本車にはない堅牢感、走りの安定さに感動を覚えました。
地に足がついたどっしり感というか、２０００ｃｃクラスとは思えないもでした（ドアは重いですが、閉まるときの音がたまりません）。
実際に購入したのはＭスポですが、４０万アップは当初尻込みしたものの、外観を始め内装の各種装備を考慮すれば後悔しないものと思っています。
今は中古も出ていますが、最終型は故障も少なくオススメだと思います。

満足している点

・大人４人乗っても街乗りでは不満のない走り（以外とトルクあり）　
　⇒大人数乗ってもそんなに違いを感じません。
・専用ホイール等、外観に飽きがこない
　⇒シートの生地やエアロ等、優越感あり
・比較的サイズが小さく、狭い日本の道路でも問題なし
　⇒全幅１７４０ｍｍだがノーズが短く、最小回転半径４．９ｍである　ことから取り回しが楽。
・購入時のままで、いじるところがない
　⇒外観、足回り含め完成されている。いじると逆に下品になる。
・ドライブが楽しい
　⇒なんといっても運転が楽しい！乗っていて疲れない。

不満な点

・燃費が悪い
　⇒平均９ｋはちょっと。。。
・オーディオがしょぼい
　⇒標準でＭＤだけはつらい。社外品は適用取り付けにくく、今時の商　　品は内装とマッチするものが少ない。
・ウインドー開閉のスイッチが使いにくい
　⇒シフトレバーの両サイドにあるのはどうも。。。
・タイヤが高い
　⇒１７インチの２４５とか２２５は高級です。
・値段が高い
　⇒新車で総支払い５００万（ＯＰ２０万程込み）は、結構なお値段で　　す。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験