BMW 3シリーズ セダン 「昔のセダンはカッコよかった 約5年間乗りました。実はこの前に、デビューしたばかりの同じE36型320iに1年ほど乗っていたのですが、直6の2リッターは」のユーザーレビュー

昔のセダンはカッコよかった 約5年間乗りました。実はこの前に、デビューしたばかりの同じE36型320iに1年ほど乗っていたのですが、直6の2リッターは

2008.6.27

総評

昔のセダンはカッコよかった
約5年間乗りました。実はこの前に、デビューしたばかりの同じE36型320iに1年ほど乗っていたのですが、直6の2リッターはやはり低中速のトルクが細く、少々使いづらかったため急遽乗り換えの運びとなりました。320iに対して確か80万円ほど高かったと記憶していますがプラス500ccの恩恵は絶大で、走行性能に関してはまったく次元の違うクルマでした。5ナンバー枠に収まるサイズでありながら室内は、現在乗っている130iより広かった気がします。近所の買い物から遠出まで何一つ不自由のない、私にとっては謂わば理想の一台でした。このE36型3シリーズは二世代前のモデルですが、今でも元気よく走っている姿を頻繁に見かけます。そして当時はそれほど気にもならなかったのですが、最近このE36型がやけに格好良く思えるのです。なぜだろうと考え、ふと気づきました。背が低いのです。そういえばこのクルマ、全高が1360mmでした。セダンの平均的な高さだったとおもいます。特殊なものを除いて、現行モデルで全高1400mm以下のセダンを私は知りません。まあ昨今の厳しい安全基準がクルマの背丈にまで大きな影響を与えているのかどうか、私の乏しい知識ではなんともいえませんが。いずれにせよノッポぐるまが溢れかえる中、妙に新鮮だとはおもいませんか？ここ何年かのセダン人気の凋落ぶりは目を覆うばかりですが、この際いっその事できる限り背を低くしたセダンを販売したらいかがでしょう。案外イケるかもしれませんよ。ミニバンばかりやってないで。ね、HONDAさん？

満足している点

クルマのサイズが楽々5ナンバー枠内であるにもかかわらず、大人4人には十分な居住性を確保してありました。取り回しについても前後のオーバーハングが際立って短いため、狭い駐車場などでは最小回転半径の小ささと相俟って非常に楽でした。エンジンについてはこれはもう文句なし､というより絶品です。Mモデル用を除けば歴代最高のストレートシックスではないかと個人的にはおもいます。バルブトロニック機構はありませんが、低速でもトルクが豊かで、シルキーに回転を上げるにつれ、クゥオーンという快音を伴ってパワーを増していく様は今思い出しても身震いするほどです。130iのエンジンフィールの良さもかなりのものですが、さすがにコイツには敵いません。

不満な点

Too expensive ! あんまりじゃないですか。当時新車で510万円もしました。先代のE30型に比べ、内外装のクオリティも落ちているというのに。もしかして130iより高いのでは？ちなみに5年後の買取価格は150万円でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験