BMW 3シリーズ ハッチバック 「当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく...」のユーザーレビュー

当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく...

2005.12.4

総評

当初は通勤用のセカンドカーとして何気なく購入したのですが、すっかりBMWワールドにハマッてしまいました。
初めて運転した時は「これが自動車を運転するということなのか！」という感じで、目から鱗が落ちる思いでした。それまではずっと国産車を6台乗り継いでいたのですが、運転した時に感じる車との一体感に驚いたことを覚えています。
エンジンは1.9L 直4ですが、日本の公道を真面目な市民として乗るには動力性能は十分で、家族4人で出かけても問題なし。
固い乗り心地に最初は家族から不満の声も上がりましたが、最近は慣れたらしいです。
この車に乗り始めてから、当時ファーストカーだった2代目エスティマを運転するのが苦痛になってしまい、エスティマは今年3月に売り払ってしまいました。
2年で20000kmほど乗り、途中10000kmでオイル交換、今年3月にタイヤ交換して快調に走っています。最近バッテリーも交換しました。
今年の2月に車検でしたが、ディスクローターとパッドの交換やら燃料ホース等々の交換など諸々で法定費用等も含めると30万円ほどの出費でした(ディーラーにて)。信頼出来るショップが近くにあれば、そこに頼んでもっと安く済ませる手もあると思いますが、それでも国産車に比べて維持費は多めに掛かると思います。エスティマの初回車検はディーラーで13万円強でしたから。
E36なら安いですが、維持費はある程度見込んでおいた方が良いでしょう。ちなみにこれまで2年間トラブルはゼロです。
すっかりハマッてしまった私は、現在E90 330i Mスポの納車待ちです。直6も味わってみたかったのと、新車で購入して育ててみたかったためです。あと、子供が大きくなってきて安全のために後部座席のヘッドレストが必要になってきたことも理由の一つ。
しかし、現車のtiも残します、というか手放せません。車検は1年以上先ですが、次の車検もきっと通すでしょう。
現車にはE90とはまた違った良さがあって残しておきたくなってしまったのです。
この車との出会いは、良い意味で私のクルマ人生を根本から変えました。
万人にお薦めできるものではないと思いますが、未体験の方は一度試乗でもしてみては如何でしょう？この味わいが分かる方にはお薦めです。輸入車ビギナーなら後期モデルの程度の良い中古を狙うのが正解。その方が余計なトラ

満足している点

(1)自分の操作と車の動きがシンクロする感覚が堪りません。アクセルペダルやブレーキペダルの踏み応え、ステアリングの重みなど絶妙です。
(2)シフトをSモードにして走れば、とても1.9L NA 140psとは思えない鋭い走りをみせてくれます。また、特にSモードで4000rpm付近でアクセル操作した時のエンジンルームから聞こえる音にはシビレます。
(3)この世代(E36)の3シリーズは車重もそれほど重くなく(1.2tとちょっと)、軽快感もあって、特にコーナーリングは楽しいです。
(4)足回りは固めでタイヤも太いので荒れた路面での突き上げは結構ありますが、その分コーナーを安定して駆け抜けることが出来ます。
(5)ブレーキはシッカリ効きます。きちんと止まるのが分かっているので信頼して安心して走ることが出来ます。ブレーキダストは多いですが。
(6)シートも固めですがホールド感は中々のものです。
(7)私は身長175cmですが、前席を正しいポジションにすれば、後ろの席も大人でも十分実用に耐えると思います。少なくとも最近試乗もしてみた自称プレミアムブランドLのIというスポーツセダンの後部座席よりも遥かにまともな後部座席だと思います。
(8)5ナンバーサイズなので取り回しは楽です。うっかり東京都心の下町風裏道に迷い込んだ時は、この車で来て良かったと心の底から思いました(当時のファーストカーだった2代目エスティマでは物理的に通れない道でした)。

不満な点

(1)E36 318ti Mスポーツの場合、後部座席のヘッドレストがありません。安全性を考えるとこれはいけません。
(2)E36でも318tiだけはステアリングのチルトとテレスコの機能が省かれています。ドライビングポジションが完全には合いません。
(3)運転席右側のAピラーの布がちょっとはがれ気味。助手席ドアの内張りもちょっと浮いてます。歳相応に内装はちょっとヤレてきてます。
(4)街乗りでは燃費が悪いです。
(5)2時間以上とかの長時間運転では座面の固さがちょっとツライかもしれません。
(6)225タイヤはこの車には太すぎです。確かにコーナーでは粘りますが、わだちでハンドルを取られることがあります。
※上の2つ以外は不満というほどではないです。ちょっと気になる程度。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験