BMW M5 「初めてのハイパフォーマンスカー」のユーザーレビュー

初めてのハイパフォーマンスカー

2020.9.14

総評

総合的には満足しています。
1900超えている車幅は思った以上に駐車場なんかでも問題ありません。
購入時の走行距離は5000kmでしたが、ディーラーが試乗車か代車として使用していた感じで、借りた人はサーキット走行など相当ぶん回していると思います。取説にはカーボンセラミックブレーキは2000kmは負荷をかけないでくださいと記載されていますが、そんなことは気にせず使われたと思います。
中古車はその辺を承知の上で購入するものですね。

満足している点

1年落ちの中古車を購入しましたが、何と言ってもM5という車に乗っている満足感があります。
たまたまオプションのカーボンセラミックブレーキが付いていましたが、ブレーキの効きは抜群に良いです。またブレーキダストが非常に少なく、従来の黒っぽいブレーキダストではなく白に近いブレーキダストなのでホイールの汚れがほとんど目立ちません。

不満な点

不満なところは、夜に開錠したらシートとステップのM5ロゴとドアハンドルに内蔵されているLED（4ヶ所）が光るようになっていますが、ルームライトを強制オフ（ボタン3秒長押し）にするとこれら機能もオフになります。なぜルームライトと連動させる必要があるのかよくわかりませんが、自分はルームライトが点灯するのが嫌いなので仕方なくオフにしています。
ヘッドライトの制御機能はアウディやメルセデスベンツに比べるとかなり遅れていると感じます。

デザイン

4

カーボンセラミックブレーキの金のキャリパーは目立ちます。

走行性能

4

この手の車でもコンフォートモードはすぐにシフトアップして走りにもさもさ感があります。
普段はハンドル:スポーツ、エンジン:スポーツ、サスペンション:コンフォート、シフトアップ:2に設定をメモリして走行しています。

乗り心地

4

前車のメルセデスAMG E53と比べコンフォートモードでの乗り心地は突き上げ感も少なく良いです。
こういう車なので朝一のエンジン始動音はそこそこ響きます。幸い近所からクレームはありませんが、いちおうマフラーボタンをオフにして始動しています。

積載性

2

BMWセダンのトランクの狭さ（両サイドの出っ張り）は知るところですが、傘が横向きに置けないのは初めてです。まあ普段は傘くらいしか積まないので特に支障はありません。

燃費

3

モニターに表示される燃費は街乗りリッター5～6kmという感じです。

価格

1

自分が1年落ちで購入した価格を考えたらとても新車で買うのがばからしいというかちょっと価格設定が高いように思います。

故障経験