BMW M5 「N/A感覚のターボでピークが長いのでロケットのような加速感。新しいMアクティブデファレンシャルは進化していてコーナーでの攻めるのがより楽しくなりました」のユーザーレビュー

N/A感覚のターボでピークが長いのでロケットのような加速感。新しいMアクティブデファレンシャルは進化していてコーナーでの攻めるのがより楽しくなりました

2012.6.3

総評

N/A感覚のターボでピークが長いのでロケットのような加速感。新しいMアクティブデファレンシャルは進化していてコーナーでの攻めるのがより楽しくなりました。
燃費もM3よりも1キロ程度よいのとタンクが80リットルあるので長距離も安心です。

満足している点

E90M3からF10M5への乗り換えですが、羊とオオカミの両面を持った車両だと思います。低速からきいてくるツインターボのトルクは強烈であり、2トンある車両も軽々引っ張っていきます。あと、M3だと冠婚葬祭は無理でしたが、M5の場合羊にもなれるのでいろいろな場面で使用できます。

不満な点

やはりスポイルされているところが多々あり、サスペンションはKWに替え、もともとがアンダーステアなのでニュートラルに近づけました。
ステアリングフィールはだるく、反応がにぶいのでM3よりもがんがん攻めるのが厳しいかなと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験