ラリー(WRC)で勝つのはAWDですよね。FF,FR,RRなんか目じゃないって感じで・・・

Answer 1

技術面で言えば、路面状況が刻一刻と変わるWRCでは「4WD」以外は勝負になりません。

特定のドライアスファルトのターマックでは2WDが優勝したこともありますが（BMW-M3、シトロエンクサラキットカー）、FFキットカーに関しては当時のWRカーより270kgも軽量で、よりワイドなトレッドとタイヤが許可されるなど、あまりに2WDが有利だったのが最大の理由です。

これは逸話ですが、1980年初頭アウディがWRCモンテカルロに初めて4WDを持ち込んだ時、重くて曲がらないと言われていた4WDをバカにしていたライバル2WD勢が最初のSS終了後、

2WD：「雪道なのに4WDとほとんどタイムが変わらないじゃないか（笑）」
4WD：「秒」じゃなくて「分」を見たかい？」
2WD：・・・・・・・・・・・

結局、最初の数SSだけでアウディはい2位以下に6分もの圧倒的な差を見せつけ、この瞬間からWRCは4WDでないと勝てない時代になりました。

4WDの歴史的な変革を、「アウディの前に道はなく、アウディの後に道はできた」と比喩されるほどです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

RC1といわれる最上位のカテゴリーはWRカーのみでAWDに限定されています。

その下のRC2はR5が参戦可能ですがこちらもAWDに限定されています。

その次のRC3になるとようやく2WDも参加できますが、WRCではなく地方選手権の1クラスとしての参加となります。

レギュレーションでAWD以外はWRCに参加できないので勝つことは不可能です。

Answer 3

＞ラリー(WRC)で勝つのはAWDですよね。
まあ、WRカー規定が導入されて以降、そうなるようにルール(マシンレギュレーション)が作られてますから。

グループBマシンの1980年代までは、FRやMRのラリーカーが優勝する事もありましたし、WRCの前身であるFIA国際ラリー自動車メーカー選手権では、FFの旧ミニやRRのポルシェ911も勝ってます。

今のところ、最後に4WDマシン以外がWRCで勝ったのは、1999年のラリー・カタルーニャとツール・ド・コルスを制したシトロン・クサラ・キットカーF2(FFの2.0Lノンターボ)です。

Answer 4

そうね
30年以上前にグループBが確立したセオリー。

Answer 5

WRCレベルになるとAWDじゃないと厳しいですね…