2006年のBMW530i Mスポーツの購入を検討しています。 距離は4.4万キロです。 外装、内装はとても綺麗でした。 外車乗るのが初めてなのですが、故障が多いと聞きました。 BMWも故障が多いの

Question

でしょうか？
そうなった場合かなりの維持費がかかりますか？
30万近い2年保証に入ろうか迷っています。
乗っている方いましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

購入したＢＭＷ認定中古車の５３０ｉは２年したらその後は乗り換えるのですか。そんなことはありませんよね。２５０万前後で買ったからには長く乗りたいものですよね。

壊れるまで乗り潰すならば何の問題ないでしょうけど、２０万キロ近くは乗り続けたいと思っているんでしたら、ちょっと考えものですね。

私は過去ＢＭＷのＭ３に憧れ、過去中古でＭ３買いたいなっと「昔ＢＭＷやベンツなどを乗っていた親が超お金持ちの友達話したらこう言われました」。中古で安く買えても本体価格分かる？消耗部品外が壊れたときはその等価に比例した部品代が掛かる。その覚悟があるならば良いけど俺としてはお勧めしない。

〇氏は元整備士だから、壊れれば自分で修理する感覚だろうけど、ドイツ車は変なところ空気圧で制御していたり、電子制御（センサー）だらけで触りにくいらしいし、安く直すためのリビルト品なども数少なく、あっても高価だから、日本車感覚で乗ろうとしてるなら、絶対乗らないほうが良いと釘を刺さました。

当時その友達のＳ６００ＬなミッションをＯＨした際の見積書みせてもらったら、納得し完全乗る気がうせましたね。ミッションＯＨで日本車の強化ミッションを組み込む費用より高価。おいおい当時中古のＳ１３（Ｋｓ）買えるぞって価格でした。

質問者からのお礼コメント

部品代が高いっていうのに納得しました。
背伸びするのやめて
だまって日本の新車買います！

みなさんありがとうございました(*^_^*)

Answer 2

ドイツ車の故障が多いことは覚悟しておく必要があります。

そもそも、設計時点で想定している各部品の耐久性が日本車メーカーに比べて低く、日本車のように乗りっぱなしでも故障が出ないようには設計されていないので、ドイツ車メーカーの見解は「これが設計上の仕様です」ということになります。
車は消耗品なので、壊れるのは当たり前、壊れたら修理すれば良い、という考え方ですから、出発点が日本のメーカーとは違います。

それならば、整備性を良くして工賃が安く済むような配慮があるかと言えば、それもありません。日本車の方がずっと整備は楽です。

故障率は日本車と差異がないと言っている人がいますが、それが事実に反していることの状況証拠を示しましょう。
↓を見てください。リクルートが中古車向けにやっているカーセンサーアフター保証の料金表です。

http://www.carsensor.net/trust/hosyo_price/hosyo04.html

例えば、10年経過未満、2,000㏄以上、走行7万キロ以下の輸入車に２年保証を付ける場合の保証料は\315,900とありますが、同じ条件で国産車であれば保証料は4分の１以下の\71,280 で済みます。

日本で最もたくさん出回っている輸入中古車はドイツ車ですから、この料率格差はドイツ車の故障期待値を強く反映したものです。

もし本当に「故障率は日本車と差異がない」のであれば、この保証料の格差を合理的に説明することは出来ません。
部品価格が高いからだ、と言うかも知れませんが、この保証は保証期間中の修理費の上限額を80万円（輸入車のみ、国産車は上限なし）に設定していますので、それだけでは説明できません。やはり、故障の頻度が高いことが保証料に反映されていると考えるべきでしょう。

Answer 3

本当てす
耐久性：故障しにくい順位の調査さにも出ています
日本での調査
http://s.response.jp/article/img/2015/10/22/262528/962749.html
米国での調査
http://japan.jdpower.com/ja/resource/video-jdpower-vehicle-dependability-study-ja

その３０万で何処まで保証してもらえるのか確認しましょう

Answer 4

最近のモデルは故障は極めて少ないのですが、運悪く故障すると高性能な部品のためかなり高額な修理となる事があります。
運次第なので、故障するかどうかは予見できません。
リスクヘッジするなら保証に入った方が良いでしょう。
新車なら5年間のServiceInclusiveで20万円程度ですから、新車購入なら加入すべきですが、中古車だと微妙ですね。
過去に乗っていたE90 323iは、ABSユニットがハンダクラックで故障しました。
フェールセーフ設計されているので、ABSが効かないだけでブレーキは動作するので、安全性を損ないますが乗れないわけではありませんけど。
2006〜2008年製のBOSCH製で頻繁した不具合ですから、ユニット交換歴があればこの不具合は中古車でも大丈夫かとは思います。
ABSユニット部品だけで27万円ですから、この不具合が起これば保証は役に立つと思います。

(kohataro123さんへ)

Answer 5

外車は壊れると言うのは一部の壊れた人が騒いでるだけです。悪い事は勝手に一人歩きしますから。ただ故障する車輌があるのも事実ですがそれは当りハズレの問題なのでハッキリ言って運次第ですね。壊れる時は新車を買っても壊れますし壊れない車は１０年落ちでも壊れません。

保証ですが心配なら入るべきです。2年間何もトラブルがなく３０万円無駄になるかも知れませんがそれは仕方無い事なので割り切りましょう。

Answer 6

１０年前のBMW～良く壊れますよ～次から次に～３０万円で２年間保証～微妙だね～一度乗れば気が済みますよ外車は～外車って実は外観だけカッコいいクルマの事です。

Answer 7

30万で2年間安心して乗れるなら、加入すべきです

Answer 8

どこのお店で買われるのか分かりませんが
9年落ち5シリーズが30万の2年保証あれば買いだと思います。
安心して2年間乗れますよ！
保証内容も確認してくださいね

F10乗りより