BMW M3 クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

かなり気に入ってました 高性能な中身に反して他の3シリーズと変わらない控えめな外見が気に入っていました また、M3Cの選択肢もあったのですが、パワーが

2011.4.20

総評

かなり気に入ってました 高性能な中身に反して他の3シリーズと変わらない控えめな外見が気に入っていました また、M3Cの選択肢もあったのですが、パワーが上がったもののエンジンがダブルVANOSに なった為、...

満足している点

低回転からでも十分なトルクがあり、町乗りでもスムーズ 普段AT車に乗っている妻も普通に運転できてるので、運転しやすい（のかも） 燃費はこの性能にしてはいい方だと思います エンジンのサウンドがいいですねアイ...

不満な点

純正ホイールに合うタイヤが少ないので、タイヤの選択肢が限られる(M3BとM3Cでは全く違います) 修理はやっぱり高めです ステアリング径が大きい(他の方のコメントで見られないんですが、個人的には違和感があ...

乗り心地

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これぞ高回転コンセプト エコモード全盛の時代において、Mシリーズの高回転コンセプトを受け継ぐ最後のクルマになると思われます。 525i(E61)からB

2011.2.18

総評

これぞ高回転コンセプト エコモード全盛の時代において、Mシリーズの高回転コンセプトを受け継ぐ最後のクルマになると思われます。 525i(E61)からBMWに乗り始め、525i(E60)、335i(E93)...

満足している点

V10同様、間もなく消えてゆくと危惧される高回転コンセプトNAエンジン。 ダブルクラッチ全盛時代に3ペダルMTの選択余地が残されていること。 グランドツーリングに耐えうる乗り心地と積載能力。 これ一台で用...

不満な点

週末のツーリング使用に限定するならば、ポルシェなどの2シータースポーツカーにすれば良かったかなと後から思うこと。 このエンジンには3シリーズベースのボディではなく、専用ボディを開発してほしいと思うこと。

乗り心地

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エンジン好きが乗る車。私はこの車、エンジンだけで満足してるので、他はいい。車両価格の８割はエンジンである。超高級車ではないので気軽に乗れる。エンジンの

2010.12.25

総評

エンジン好きが乗る車。私はこの車、エンジンだけで満足してるので、他はいい。車両価格の８割はエンジンである。超高級車ではないので気軽に乗れる。エンジンのlinearなsuiteと後輪駆動のdrivingを楽...

満足している点

自然吸気(normally aspirated)の６-cylinder-engineの音とレスポンス。 ２次振動が理論上０であるstraight６へのこだわり。完全バランスのエンジンということになると、こ...

不満な点

DSCとsportモード。電脳野郎。「介入不要」と思う。でもsport切ると重ったるく感じてしまう。つまりは衝突安全性にまじめに拘ったため、Bodyが重い。それを補うパワーはあるが、タイヤ、足回りのコンデ...

乗り心地

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ドイツで運転しました 最新のＭ３を本場ドイツで丸一日運転する機会がありました。ドライブロジック仕様です。 大変素晴らしく、欲しい！車ですが、結局何を一

2010.11.1

総評

ドイツで運転しました 最新のＭ３を本場ドイツで丸一日運転する機会がありました。ドライブロジック仕様です。 大変素晴らしく、欲しい！車ですが、結局何を一番大切にするかでこの車の価値が変わると思います。 単に...

満足している点

１．デザイン。４本出しマフラーとかは好きですが、個人的にはもっと大きく３シリーズと差別化を図ってもよいのでは？と感じます。 ２．エンジン音。排気音。ＢＭＷならではです。速く走りたくなります。 ３．８０００...

不満な点

１．低速での重いハンドリング。 ２．日本の高速道路では全く真価を発揮できませんし、良さを味わえません。 ３．アイドリングストップはエンジンに良いのか？と思います。頻繁に停止、始動を繰り返すので・・。また、...

乗り心地

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総評として、この２ペダルＭＴ車というか、クリープが発生しないＡＴ車、　少しきついことを控えめに言わせていただければ、このクリープが発生しないＡＴ車とい

2010.10.23

総評

総評として、この２ペダルＭＴ車というか、クリープが発生しないＡＴ車、　少しきついことを控えめに言わせていただければ、このクリープが発生しないＡＴ車というのは、どうしても中途半端な感じがいたします。　ＭＴ車...

満足している点

「JOY! BMW Ｔｏｋｙｏ　2010」イベント第２日目の１０月１０日日曜日にＭ３に試乗する機会がありましたので、憧れのＭシリーズに実際に試乗した感想などをチラット書きとめてみたいと思います。　詳細はブ...

不満な点

不満な点についてですが、試乗して直ぐに驚いたのがハンドル、ステアリングの軽さ。「何、これって」、いうくらい超軽いハンドル！。　電動パワステ装備ということで、発進時などの低速度時でも片手で、軽々と右へ左へと...

乗り心地

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素晴らしい！！ ８年間あこがれ、ついに３ヶ月前に購入しました。 まだ、３ヶ月ですが今の時点の感想を書きたいと思います。 やはり、直列６気筒ＮＡエンジン

2010.9.15

総評

素晴らしい！！ ８年間あこがれ、ついに３ヶ月前に購入しました。 まだ、３ヶ月ですが今の時点の感想を書きたいと思います。 やはり、直列６気筒ＮＡエンジンは、吹け上がり、音ともに素晴らしいの一言です。昨今ター...

満足している点

デザインは、自己主張しすぎず、しかし、ほかの３シリーズとは、何かが違う的な所が大好きです。張り出したフェンダー、フロントフェンダーのエアインテーク、４本出しマフラー、若干見づらいけどスポーティーなサイドミ...

不満な点

はっきりって、短所は殆どありませんが、しいて言うなら、なぜサイドミラーが２分割なのかなぞです。

乗り心地

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最高のエンジンサウンド！！ ディーラーで試乗する機会があったので、その時の感想です。 まず、エンジン。これまで輸入車では、アウディとワーゲンのＶ８しか

2010.9.5

総評

最高のエンジンサウンド！！ ディーラーで試乗する機会があったので、その時の感想です。 まず、エンジン。これまで輸入車では、アウディとワーゲンのＶ８しか乗った事が無く、ＢＷのＶ８は初体験でしたが、なんといい...

満足している点

・エンジンサウンド！ ・乗り心地（硬さを感じさせない硬さ！？） ・トランクスルーもできるので、かなり使える。

不満な点

・内装をもう少し、特別感を出してくれたらもっといいと思う。 ・ストップ時からの発進が若干もたつく。（ＤＣＴの設定？クラッチの設定で変えられる？）

乗り心地

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不満も書きましたが、総評するとかなり良い車...

2010.8.30

総評

不満も書きましたが、総評するとかなり良い車です。　特に速さだけを求めずに楽しさ、気持ち良さを車に求める人には最高の一台だと思います！　書いた欠点もDCTを買えばほぼ無くなるし…

満足している点

なんと言ってもあのエンジン音！　どこまでも走っていきたい気持ちにさせてくれます。　 そしてハンドリング性能！ハンドルを切った時に、エンジンがフロントに入っていないのでは？　と思うほどノーズが軽く入ってい...

不満な点

やはりMTのシフトストロークの長さ！　長すぎる！　あとペダルも…　　せめてアルミペダルくらいは…　　ペダル配置も悪い！　アクセルとブレーキの高さが違い過ぎる！

乗り心地

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----------------------------------------------- 総評？お金あったら欲しいわボケが！ってことで一つ。

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- 総評？お金あったら欲しいわボケが！ってことで一つ。 仮に中古で買えるような値段に落ちてきた場合を...

満足している点

----------------------------------------------- 確かデビュー当時に結構やってたんですよね。 E92 M3の試乗会とかいうのがディーラー主導で。 と...

不満な点

----------------------------------------------- 不満といえばヤッパリ燃費が…とかお値段の話は、 敢えてさておくとしても、他にも多少はあります。 ・...

乗り心地

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----------------------------------------------- パワーはあるんですが車重が車重なのもあってなのか

2010.6.19

総評

----------------------------------------------- パワーはあるんですが車重が車重なのもあってなのか、 想像していたよりは加速が遅かったけど十分速いっス...

満足している点

----------------------------------------------- なんかMシリーズってひとまとめにされちゃうんですが、 E46 M3（6MT/左ハンドル）のお話です。...

不満な点

----------------------------------------------- 案外に案外です。 ・シフトフィールがあんまり良くない（AP1/AP2型と比べると） ・速いけど...

乗り心地

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地球に生れて良かった！

2010.6.9

総評

地球に生れて良かった！

満足している点

憧れの車=ﾌｪﾗｰﾘ、ﾗﾝﾎﾞﾙ、ﾎﾟﾙｼｪ。。。 僕にとってはこの車こそがそれでした。 とにかく万能。 日常使いもOK 相方も運転OK。 高級感もあるし本気だせばそんじょそこらの国産スポー...

不満な点

これで４枚ドアだったら僕の考える理想の車そのものでした。 不満点。。。。 無いナ。

乗り心地

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いろいろ書きましたが今まで乗ってきた車のなかで一番のお気に入りです。最後の直6のM3で最終型ですので末永く所有していきたいと思います。

2010.6.1

総評

いろいろ書きましたが今まで乗ってきた車のなかで一番のお気に入りです。最後の直6のM3で最終型ですので末永く所有していきたいと思います。

満足している点

中古での購入です。距離が16,000ｋｍでの購入でした。以前は330ciを所有していましたが、当たり前ですが全然別物の動力性能でした。 エンジンのレスポンスがいい。 自分的には、今の所ブレーキも満足し...

不満な点

SMGが購入前に過去のいろいろな雑誌を読んで、最高のレスポンスだとか絶賛していたので期待していたのですが、期待はずれでした。 クラッチを踏むことが無く変速できるので楽なのは良いのですが、低速時はギクシャ...

乗り心地

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疑問点ばかり ＳＭＧの車輌に乗ったため。あくまで参考です。 ＳＭＧ以外のところに目を向けた意見ですが、比較的軽量に３００ＰＳオーバーなため動力性能には

2010.5.2

総評

疑問点ばかり ＳＭＧの車輌に乗ったため。あくまで参考です。 ＳＭＧ以外のところに目を向けた意見ですが、比較的軽量に３００ＰＳオーバーなため動力性能には文句のつけようが無い。ブレーキの利きも申し分ない。しか...

満足している点

比較的軽量な重量に３００ＰＳオーバーなため動力性能には文句のつけようが無い。ブレーキの利きも申し分ない。スパルタンな内外装もシンプルさが良い。

不満な点

ＳＭＧ。これは未完成どころの騒ぎではない。不良品といわれてもしかたない。

乗り心地

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友達のM3 10年以上友人はM3に乗っています。 よく助手席に乗るのですが、初めて乗った時は驚きました。 私も国産スポーツカーに色々乗ってきたのですが

2010.3.27

総評

友達のM3 10年以上友人はM3に乗っています。 よく助手席に乗るのですが、初めて乗った時は驚きました。 私も国産スポーツカーに色々乗ってきたのですが、彼の運転技術も上手いせいか、ビックリ！ 直線で加速、...

満足している点

エンジン、足回り、格好、全て良いです。 おまけに燃費もいいです。 飛ばしても7km/L走るそうです。

不満な点

お、思いつきません＞＜。

乗り心地

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M3クーペ登録になってしまってますがE34M5です。 ・車を移動の道具としか考えていない人には良さが判らないと思います。 ・機械が好きな車好きな人

2010.3.21

総評

M3クーペ登録になってしまってますがE34M5です。 ・車を移動の道具としか考えていない人には良さが判らないと思います。 ・機械が好きな車好きな人が趣味として所有すると、魅力的な車ですよ。 ・今後、...

満足している点

・現代の車にはない良くも悪くもエンジンが主張し、感性に訴える 　車。特に4500rpmからの加速時は6連スロットルからの吸気音と 　メカノイズのハーモニーが惚れ惚れする。 ・アウトバーンを走ることを...

不満な点

・3000rpm以下ではトルクが細い。 ・市街地や渋滞時を考えていないエンジンであるため燃費が 　悪く、その状況では約4km/l程度。 ・しょうがないことだが、古い車であるため毎年消耗品の交換が ...

乗り心地

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欲しいなら買って損はなし。 この形に惚れたら、ほかのクルマのデザインなんて・・・。 そして、ブッシュなどの消耗品は常に新品に。主治医を見つける

2010.2.25

総評

欲しいなら買って損はなし。 この形に惚れたら、ほかのクルマのデザインなんて・・・。 そして、ブッシュなどの消耗品は常に新品に。主治医を見つけること。 これに尽きます。 なにせ超がつくほどの...

満足している点

国産車にはないスタイル。永遠に国産は真似できないでしょう。 特にリアフェンダーがすばらしく、ぱっと見ポルシェのようにも見えます。お尻だけがポコッと出た、異様なスタイル。ブサカッコいいとでもいうべきか・・...

不満な点

変に目立つ。このクルマでは、治安の悪い場所にはいけません。（夜中のゲーセンとか） 良い大人はそんな場所には行かないでしょうが。 小物入れやちょっとした荷物置き場がほとんど無くて困る。割り切ればオッケー...

乗り心地

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走行性能に重点を置いた車です。プレミアム感や乗り心地、静粛性とは無縁です。そういう意味ではアルピナの方が万人受けするのではないかと思います。

2010.1.13

総評

走行性能に重点を置いた車です。プレミアム感や乗り心地、静粛性とは無縁です。そういう意味ではアルピナの方が万人受けするのではないかと思います。

満足している点

エクステリア、インテリア、エンジン、ハンドリング、音、全てに満足しています。カーボンルーフではなくサンルーフ付きを選択しましたが、ハンドリングへの悪影響も感じらず開放感があって気に入っています。

不満な点

インテリアはもう少し特別な仕立てでもいいかなと思います。

乗り心地

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320からM3へ 320からM3に乗り換えましたが、 まったく別の車です。 オーバーフェンダーにボンネットの凹凸など外観もセクシーに。 エンジンは吹け

2009.12.15

総評

320からM3へ 320からM3に乗り換えましたが、 まったく別の車です。 オーバーフェンダーにボンネットの凹凸など外観もセクシーに。 エンジンは吹けが良く、高回転までまわすと駆け抜ける喜びが。笑 ブレー...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良き相棒 やっと手に入れて1年が過ぎます。 カーボンブラックのカラーにSMG左ハンドルです。 高回転型直列６気筒エンジンにとても満足です。 待ち乗りで

2009.11.17

総評

良き相棒 やっと手に入れて1年が過ぎます。 カーボンブラックのカラーにSMG左ハンドルです。 高回転型直列６気筒エンジンにとても満足です。 待ち乗りでも乗りやすく、大きさもさほど気にならないです。 国産車...

満足している点

M3専用のエンジン 普通の3シリーズと違うボディ（ワイドフェンダー） 切れ味抜群のサスペンション

不満な点

SMGのシフトショック（オートマモード） 乗り心地（細かい凹凸でモコモコ車体が揺れる。） ドアを閉めたときの音。（安っぽい） いろんな車に煽られる。

乗り心地

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楽しい！ BMWは７台乗り継ぎましたが、初めてのM、そしてV8エンジンです。C63ほどドロドロしたアメ車っぽいエンジン音ではなくシルキーな音質です。ま

2009.10.10

総評

楽しい！ BMWは７台乗り継ぎましたが、初めてのM、そしてV8エンジンです。C63ほどドロドロしたアメ車っぽいエンジン音ではなくシルキーな音質です。まだ、１ヶ月で1500キロほどしか乗っていませんので簡単...

満足している点

何といってもクーペの美しさ。 しかしながら、他のスポーツカーと比較すると目立たない。車に興味がない人が見るとそのスペックは全くわからないこと。これは悲しい部分でもあるのかもしれませんが・・・・。

不満な点

やはり、スポーツカーということでフェラーリと比べてしまいます。 シフトダウンした時の破裂音が恋しいです。 ジュースホルダーが遠い。

乗り心地

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