BMW i4 のみんなの質問
裸の王様さん
2018.2.2 21:32
①HとLに線をつなぎ真空ポンプで真空にしました
②5分間真空ポンプでひきました 針が動かなくなったのでとめました
質問A エンジンをかけながら真空をひくのでしょうか?作業はエンジンをかけずに真空をひきました
③30分間放置
質問B オイルはどのタイミングでHとLどちらにいれるのでしょうか?
③最初にHにオイルを逆さまにいれました Lにも逆さまにいれました
④ガスをHに逆さまにいれました
⑤泡がボコボコいわなくなったので2缶目を入れました
⑥Hが入ってない気がしたのでLを逆さまにしないでいれました
⑦ボコボコいわないのでエンジンをかけながら(エアコン弱 風大)Lに逆さまにしないで入れました
⑧5分くらいしましたがボコボコしてないので終了しました
質問C たぶん規定量入ってない気がするのですが(めっちゃ余った)そのまま放置してたら入っていくものなのでしょうか?
後で調べて反省したこと
・缶を少し温めたらよかった
・ちゃんと量らなかった(規定量350mlだったので2缶ある程度いれたらいいやーくらいの考えだった)
一応エアコンは効きました
たぶん間違いだらけですが アドバイスお願いします
補足
みなさま回答ありがとうございます もう一回教えていただいたことを踏まえてチャレンジしてみます ありがとうございました!
1240395931さん
2018.2.2 22:18
質問A エンジンをかけながら真空をひくのでしょうか?
エンジンは停止状態で引きます。
質問B オイルはどのタイミングでHとLどちらにいれるのでしょうか?
オイルは入れる必要はありません。
事故などでパイプ類を交換であれば1m当たり20cc等、指定があれば補充しますがガガス補充ではオイルを給油する必要はありません。
エアコンのパイプを辿っていくとこの様なガラスの窓がありませんか?
https://www.google.co.jp/search?rlz=1C1ARAB_enJP481JP501&biw=1024&bih=492&tbm=isch&sa=1&ei=5WJ0WvPWDYKF8wXpwIIo&q=%E3%83%AA%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%AC%E3%82%B9&oq=%E3%83%AA%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%80%80%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%AC%E3%82%B9&gs_l=psy-ab.3...9828.22720.0.23051.34.34.0.0.0.0.101.2518.32j1.34.0....0...1c.1j4.64.psy-ab..0.16.1275.0..0j0i4k1j0i4i24k1j0i24k1.64.bcFzD6nSHyI
これがあるとそこから見える小さな空気泡の量で判断が出来ます。
アイドリングでクーラーをONにして設定温度18度にします。
ガラス窓を除くと判断できます。
小さな泡がたまに少し流れていれば正常です。
泡が沢山出ていて液体の量よりも泡の量の方が多い場合はガスが少ないので補充して下さい。
液体が流れているけど泡が全く出ない時は入れ過ぎです。
少し抜いて泡が少し流れる状態に合わせて下さい。
適正量に関して
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13111337018
質問者からのお礼コメント
2018.2.4 10:08
ありがとうございます!やってみます!回答ありがとうございました!
教えて下さいさん
2018.2.3 12:50
真空引きはエンジン停止で。
真空引きのあと、少し放置は配管などのガス漏れ確認の為。
漏れがあれば真空を維持しない、ゲージ0、大気圧と同じになってしまうから。
エンジン停止のまま高圧Hにガス充填する。一本入ればいいというか入る分だけしか入らない。
その後、エンジンをかけてエアコンA/CをONで低圧L側にガス充填する、その時はサイトグラスを見ながら泡が消えたら完了です。
規定量を参考にして同じくらい入っていれば良いが、実際、泡の状態を見てだいたい入っていればいい。
缶を温めるのは寒い時だとガスが入りにくいから内圧をあげると入りやすいからね。
まぁちゃんと効いているならそれで良いんですよ。
gar********さん
2018.2.3 12:30
入れるのはL側です。H側はガス缶より高圧になるので入らないばかりかガス缶が破裂する危険が有ります。
bla********さん
2018.2.3 11:54
真空引きとはエンジン停止状態。
オイルは真空引きで吸わせるってことなら片方のホース外して吸わせるだけなのでどちらからでも入りますがL側から吸わせるのが多い気がする。
ガス缶と同じようなエアコンオイル缶ってのも売ってるのでそれ使うと便利ですよ。
真空引き終えた後で真空状態を維持できてるかどうか数時間経っても針がゼロに戻ってないか確認したほうがいいです。
そこからエンジンかけてガスチャージです。
本当は危険なのでNGだけど寒くて入りが悪い時はお湯で缶を温めながらってのもやってりはしますね。
サイトグラスがなければ規定量でお終いですが あるならそれで判断してもいいと思う。 足りなければ夏場に補充すればOK。
maz********さん
2018.2.3 11:46
たぶん間違いだらけですが アドバイスお願いします
外気温で変わりますが
ゲージマニホールドを
エアコンに接続後
エアコンを全開状態作動
外気導入・窓を全開
エンジン回転を2000回転保持
低圧側で「1,5~2,5㎏/㎝2」
高圧側で「14~16㎏/㎝2」なら、
エアコンガスは許容範囲です
(猛暑日は高圧側で20㎏/㎝2~になる時もあり)
ycq********さん
2018.2.3 11:37
オイラも自前で真空引きしてエアコンガス補充したけど
2缶で規定下限なので
2缶空にした
エンジンを掛けないと最後は入りきらない
ゲージ見たら
低圧も高圧もマズマズOK範囲
結構簡単だったな
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