現在車の購入を検討しているのですが、自分が好きなBMWの5シリーズのセダンを購入しようと考えています。そこでBMWに乗っている、または乗ったことがある人に聞きたいのですが、購入した後に何

Question

かトラブルや故障など頻繁に起こったりするものなのでしょうか？？ものすごく親に反対されて少し悩んでいるので、回答よろしくお願いします。

補足

中古での購入を検討しています。

Answer 1

いま、2011年式の5シリーズに乗っています。
不具合は何もありませんでした。タイヤが劣化でバーストしたのと、サスペンションを覆っているカバーみたいなものが破れたぐらいです。タイヤはバーストしてもランフラットなら全然平気で帰れました。どちらもゴムなのでまあ劣化ですけどね。故障とか気になるなら
「スパークオート ブログ」と検索すると、そこはBMWの修理や点検をたくさんやっていて、それをブログに細かくのせているので、過去に5シリーズもたくさんやっていたので、見てみると参考になるかも知れないです。

Answer 2

家は１４年落ち3シリーズ２ドアCOUPE、
左ハンドル仕様のマニュアル車ですが、

内装はがれ、
BMW純正オーディオデッキ故障、
ABSセンサー交換、
東北道にてエンジン燃焼不良警告により走行一時不能化、

他の事象は、
国道４号で走行中にどこにもギアが入らなくなる症状がでて、
幹線国道で走行不能になると思いきや、
ゲートをガリガリ押し込む動作で無理くり3速だけはねじ込める事ができ、
マニュアル車でオール３速ギアーのみでなんとか家まで帰った。
３速しか使えないため、
赤信号で徐行し完全停止せずにクラッチの負荷は最小限に抑えた。

Answer 3

中古はお金持ちが買うものです。お金ないなら大人しく新車を買う事です。

Answer 4

新車から３年過ぎたら水漏れとか点火不良とか毎年10万円くらいの修理はよくあります

壊れなくてもオイル交換で30000円とか、3~5万㎞でブレーキ交換に10~15万円とか普通にかかります。

Answer 5

まったく問題無い
トラブルなんて無いし 国産と変わらないと言うより トヨタ車なんかより故障しない

消耗部品交換は故障ではないので

乗ったこともない奴ほど 輸入車は故障するなんて言うしね

Answer 6

中古と言っても予算次第で天と地の差が有ります。
どの年代の車ですか？

故障が無いと言っている方の車は
前オーナーが車好きのお金を持った人が乗っていた車です。
当たりを引いた人です。

はずれを引くと前オーナーのやり残した内容と
所有してから起こる事案の両方を
貴殿1人で面倒を見る事になります。

例えば前オーナーがオイル滲みを放置して
イグニッションコイルご臨終
そこに同時にブローバイホース交換とか・・・

Answer 7

新車から６年目くらいからパワーシートやウィンドウのモーターが動かなくなり交換と８年目までにエンジンプラグ交換があると思います。
プラグ交換の時は大概エンジンかからないとか出先で止まったりがあって交換が多く、そこで国産車に戻る人も多い。
１０年くらいの物になるとラジエーターの液漏れや等ゴム関係の劣化によるトラブルが出やすくなります。
後は大きなトラブル等は個体差のアタリハズレで出たり出なかったり？
それ以外だとサスペンション交換やブレーキパット交換等が国産車より交換早めなのとパーツ代が１.５倍くらい高いので維持費用が国産車よりかかります。

後、買い換え時の下取り価格は５シリーズでも１０万とか全く値段つかないので買い換えのリセール考えるなら国産中古の方がリセールは良いです。

Answer 8

親御さんに発言権のあるうちに選ぶような車ではありません！

もっと社会人として親からも認められてから、じっくり選びましょう

その時まで貯金していてくださいね。

Answer 9

数年前、2000年式E46・330iを購入。

約3年間で10万キロ乗ったけど、たいしたトラブル無し！


日本車と変わりません！

Answer 10

7年落ちのZ3を3年間乗りましたが故障はABSのセンサー故障が一度だけ、それ以外は故障もなく楽しく乗れました。

それからは新車で3台乗り継いでいますが故障は一度もありません。

中古で買う場合は認定中古車に乗る事をお勧めします。
高いですがそのぶん整備されていると思います。
買うときにお金かけるか買ってからお金かけるかの違いだと思います。

買ってからお金かけると故障が多いってなるのかも。
故障より消耗品交換がメインかと思いますよ。

Answer 11

新車購入後から5年間は全く心配なく乗れます。
3年間のBMW新車保証（無償）に2年間の新車延長保証（有償）を加えると安心です。