ベンツやBMW、ポルシェ、ワーゲン、アウディなどドイツ製高級車にお乗りの方に質問です。 ナビはトヨタやレクサスのようなオペレーターサービスがありますか？

Answer 1

以前にメルセデスのEクラスとBMW5シリーズに乗っていたことがあるので、いまだに両セールスから新型車の案内等の付き合いがありますが、セールスと話している限り、日本でドイツ車がレクサスと同じサービス提供するのは不可能ですね。
ドイツ車でも、オペレーションセンターはありますが、あくまでもカード会社のサービスデスクと同じで、ユーザー側から電話を介して連絡を入れる必要があり、Gリンクのような車両と連動した通信機能はありません。
正直、ホテルやレストランの予約、ナビのリモート設定等々は、年配の方以外はそれほど重宝しないでしょうけど、緊急時のセキュリティは絶対あった方がいいです。
例えば、エアバッグが作動するよな事故が発生した場合、乗員が電話できる状態に無いことが多いのですが、Gリンクは、オペレーター側からナビ介して「○○様、大丈夫ですか？!」と呼び掛け、応答がない場合は位置情報を元に警察と救急へ連絡が入ります。
場合によっては生死を分ける機能だと思うので、ドイツ車メーカーもトヨタに手数料を払ってでも、ネットワークを借りるべきだと思いますけどね。

Answer 2

ポルシェ・・・ないです。
それ以前にクラリオンのナビなんとかしてほしい。
いいのは最初の画面のクレストのみ。

Answer 3

アウディも電話のオペレーターサービスがあります。
事故や故障時に電話一本でレッカー車手配、レンタカー手配を無料でしてくれます。
レンタカーは48時間無料でした。

Answer 4

レクサスというか、トヨタがやってるG-BOOKですよね。
レクサス以外でも受けられます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/G-BOOK

日本国内に特化したナビゲーションなので、輸入車メーカーではなかなか対応は難しいでしょうね。似たようなサービスをやるにしても、日本よりまず自国が優先でしょう。

私はBMWに乗っていますが、電話でしたら24時間対応のオペレーターサービスがありますよ。1988年から始まって業界初だそうです。
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/customer_support/emergency_service.html

Answer 5

レクサスの強みであるアフターサービスは、他社では真似出来ておりません。
だからレクサスの価格が高いのですけどね・・・
日本国の話ですけど・・。

Answer 6

レクサスとドイツ車に乗っていて、なおかつオペレーターサービスを使う人、あるいは使ったことのある人しか答えられない質問ですね。

ハッキリとお答えしますが、レクサス並のオペレーターサービスを提供しているドイツ車メーカーはありません。

また、ナビの性能はレクサスの方が上です。ドイツ車で、パイオニアのサイバーナビのような極めて優れた位置情報、運転席前方に浮かぶ正確な指示、高画質、高音質、正確な渋滞情報等を提供するナビはありません。ナビの画面も高額な割りに6.5インチとか情けない水準です。

ドイツ車でもベンツの一部や、ゴルフ6、ポロ、ビートルはナビの後付け《サイバーナビのような他社のナビの取り付け》が可能でしたが、新しいゴルフ7は純正品しか付けられなくなりました。以前からBMWやアウディは他社のナビは取り付け不可でした。この理由によりBMWではなくゴルフGTIを購入する人は沢山いました。今後のゴルフ7の販売には大きな影響が出るでしょう。ゴルフからBMWに流れる人はかなりの数になるでしょう。

話しをオペレーターサービスに戻しますが、ドイツ車でもレクサス並のサービスは無理なので外車はこのサービスは全滅ですね。

パイオニアはホンダと三菱グループが大株主であり、この2社へのデータ提供やタッグはあるでしょう。また、パイオニアが以前のような力を付けてくれば、ゼンリンあたりと世界の道路情報を蓄積するとともに、それを武器にドイツメーカーへの売込みもあるでしょう。

しかし、レクサスのオペレーターサービスも中身は大したものではありません。隣りに乗っている人がスマートフォンで調べれば判る範囲の情報です。隠れた名店はあまりネット上には出てきませんし。結論は、運転しながら簡単に素早くならばレクサスのオペレーターサービスは大変に有効です。

レクサスナビの欠点は、音質が一般のナビレベルよりは上なのですが、車載用の音質重視のアンプやサイバーナビなどには負けます。後はこれはといった美味しい飲食店の情報集積ですね。本当の隠れ家的な素晴らしい飲食店は、それこそ言葉どおり隠れていますからね。

レクサスといえども、オペレーターサービスはスマートフォンの上を行くソフトが伴っていかないと、更なる高品位の情報提供は難しいでしょう。最後に今ハッキリといえることは、現状のドイツ車のオペレーターサービスはレクサスの足元にも及ばないということです。

Answer 7

こんにちは（＾＾）

ＢＭＷ５２５i→
メルセデスＳ３５０、Ｃ２４０→
レクサスＧＳ３５０、ＬＳ４６０→

現在ＬＳ６００h乗りです。


無いです。
ドイツ車に限らず、輸入車のナビは
オペレータのサービスどころか地図更新すらプアーです（苦笑）

車の出来も
以前はＢＭＷは走りが良いと感じていましたが・・・

ナビを含め全ての造りこみにおいても
レクサスの方が勝ってますなぁ。。。

Answer 8

レクサスもトヨタ車も持っていないので間違っていたらごめんなさい
おっしゃってるオペレーターサービスとは
｢この近くで美味しいイタリアンは？」と尋ねれば案内してくれるサービスでしょうか？

少なくともポルシェの純正ナビにはありません(２０１３年度型は知りません）。
ちなみにサイドミラーの格納も手動です（電動格納はＯＰ）

Answer 9

BMWとトヨタもっています。どちらも純正のナビつけています。
はっきり言ってBMWのナビは”ちょっとなあ～”といった感じて、トヨタのオペレータサービスのようなきめ細かさはありません。

ナビだけ比較すればトヨタの方がいいかも。

Answer 10

BMWでナビは付けてないですが、オペレータへの24時間対応の電話はありますよ。