BMWのメンテナンスは？

Question

2005～2007年ごろのBMW３、BMW5シリーズ、走行距離5～8万キロ走行車の場合、どのようなメンテナンスが必要でしょうか？壊れやすい場所や10万キロに向けて故障が予想される部分など経験者の方お教え下さい。

Answer 1

3シリーズ(E90)のユーザーでした。
2006～2007年製造のBOSCH製ABSユニットでのABSエラーが頻発しています。
2008年製造以降のBOSCH製ABSユニットではほとんど発生しないエラーです。
2011年頃からこのエラーは多く報告されています。
ユニット内の基板上の半田が温度変化でクラックを起こすというものです。（海外でも有名な症状です。）
リコールには至っていませんが、製造上の問題と思われます。
交換部品が27万円と高額です。
新車購入時に延長保証に入っていれば、無償交換です。
中古で買われる場合は、認定中古車の保証があるか、過去に交換しているか確認するのが良いでしょう。

10万Km程度で、オイルやブレーキディスクの交換が必要となるでしょう。
その他の故障はまず希だと思います。
運悪く故障すると、部品が高くつきますから、その覚悟はしておくのが良いでしょう。

(maxpure2002さんへ)

質問者からのお礼コメント

皆様、御回答ありがとうございました。どの回答も大変参考になりました。

Answer 2

これから購入予定でしょうか？

修理費が気になるようでしたら、BMWの認定中古車に保証プランを付けると、ほとんどの故障は無償でできるので安心ですよ（20~30万円程度）

サンルーフはよく壊れるので絶対にオススメしません。

BMWで雨の日なのにサンルーフ開けたままの車をよく見かけます。
ディーラーの方も壊れるとおっしゃってました。

もちろん保証で治してくれますが、豪雨だったら困りますし。

あとはクラッチ？が壊れると教えてもらいました。

一年点検をすれば安心ですよ。

Answer 3

街工場で外車も診ています。ちょうどその位から部品交換が始まります。冷却系統の水漏れ、パワステのオイル漏れ、ベルトのテンションプーリー、前下アーム。モチロン、ブレーキは摩擦剤と円盤の同時交換、大体13～14万キロ位で少し落ち着きます。10万キロは通過点と思って下さい。消耗部品が入れ替わるまで不具合が続くと思って下さい。チト面倒ですねf^_^;。