まだわからないんですが乗り出し45万くらいで2001年くらいのレジェンドかベンツCクラスかBMW3シリーズ318MスポーツかBMW5シリーズ530Mスポーツを買うか迷っています みんな右ハンドルで探し

Question

ます
性能はやはり日本車ですかね!?
ベンツCクラスは小さく見えますよね
乗りやすさ 故障など詳しい方教えてください

補足

変なこと聞きますが右ハンドルでも輸入車になりますよね 外車はレジェンドよりも修理代が高いんですね 部品がないからですか？ どのくらいの修理代の金額の差がありますか？ 3シリーズと5シリーズなら3シリーズが人気がありますか CクラスとeクラスならCクラスの方が人気がありますか

Answer 1

同じ価格で購入したするならレジェンドが一番程度の良いものが見つかるでしょうし、購入後のコストもレジェンドが一番リーズナブルでしょう。
私が欲しいランクでしたらレジェンド→BM3→BM5→ベンツCですね。

補足について:当然右でも輸入車です。修理代が高いのは、まず部品が高いから。外車部品の商品価格には輸送コストが大きなウェイトを占めていることをお忘れなく。
BMのMシリーズはスポーツタイプですから、3の方が扱いやすくて人気でしょう。
ベンツのCとEなんてかいてきさが違いすぎます。Eならともかく、Cなら私なら国産高級車を選びます。あくまで個人的な意見ですが。

Answer 2

現在BMW M3(古いE46)に乗っています。その前は318iに乗ってヤナセで見てもらってましたが、やはり修理代は高いです...ただ私の偏見ですがヤナセは工賃が高い代わりに技術が高いと思います。車体本体も他のディーラーより高いですが満足度も高いですよ。ちなみに大阪のヤナセです

現在はBMWのディーラーで見てもらっていますが作業工賃はト○タやホ○ダに比べると1.8倍です。言ってしまえば２倍ですね。部品に関してもほぼ同じです。理由は補足にあるとおり部品がないからですね。私のE46が一度ミッションが壊れたことがあったんですが部品が無くて本国に直接注文して１ヶ月待ち...なんてこともありました。

出来れば530Mスポーツがいいと思いますよ。高年式であれば故障も少ないですし。それにカーセンサーなどで買えばアフター保証などもあると思うので検討してみてはどうでしょうか？

Answer 3

他の回答者様もおっしゃっていますが、

視点を変えると

輸入車を買うなら必ずメンテナンスできちんと付き合えるお店（メンテナンスショップ）を探すことです。

例えばベンツを買ってヤナセに修理の依頼に出せば「一見の中古客」として粗末に扱われ

高い修理費用を請求されます（修理は完璧ですが）。

かといって街の修理工場では対応しきれないことも多いです。

いかにリーズナブルかつ信頼できる輸入車メンテナンスショップを見つけるかが

購入後のすべてを変えます。

良いお店と出会えなかった人が「外車は壊れるし修理代が高い」といって

早々に手放してしまうことが多いです。

Answer 4

BMWに乗ってます。レジェンドを買うべきです。レジェンドが候補に入っていてレジェンド買わないなら馬鹿です。私はレジェンドなど候補に入ってないからBMWに乗ってます。BMWは良い車ではありません。国産車が世界一です。

Answer 5

その年式の輸入車は直ぐに修理代が購入価格を上回りますが覚悟はありますか？

その年式の欧州車では、エアコン、オートマミッションのトラブル各ブッシュのヘタリ、天井のクロスの剥がれ、オイル漏れは当たり前、など懸念される所が山程有ります。

エアコンで20万〜、オートマミッションで50万〜、天井クロス張替え10万〜など。お金を撒き散らしながら走ってる様な物ですよ。

それでも国産には無い魅力が有るのは確かです。

覚悟を決めて乗って下さい。

後なんだか人気とか気にしてるのが良く解りません。

車は自分の価値観で選ぶ物では？