最近のBMWダサいと思いませんか？6シリーズのグランツーリスモとかいう誰が買うのかよくわからん車やFFの2シリーズが出てきた時からおかしくなって5シリーズのモデルチェンジをきっかけに全モデ

Question

ルのモデルチェンジが始まったぐらいからますますおかしくなったような気がします。かくかくで線がいっぱい入っててごちゃごちゃしてるし、おもちゃっぽい形だなと思います。BMWはまだそれでよくてもアルピナにあのデザインはいかんでしょ。個人的にはCMのラストがボーンボーンやったときの方がよかった。特に3シリーズとか全体を見てBMWの車、3シリーズやなと分かるデザインでかっこよかったと思います。今のはドイツ車のかくかく化が進んでるせいもあるかもしれないけどキドニーグリル隠したらアウディなんかワーゲンなんかよく分からん。何言ってんねんこいつと思った方でも回答してもらって構いませんが、BMWを買えない貧乏人がとかいうのは止めてください。うちに4シリーズありますんで。
以上、スープラはデザインが悪いというのを聞くのにZ4に関してはそういうのを聞かないのが気になって質問させていただきました。

Answer 1

最近というか、
９０年代の初めにクリス・バングルがデザイン部長に就任して以降、
それまでのエレガンス路線と決別し、ゴシック調になりました。

それまでの作品が「クーペ・フィアット」「フィアット・バルケッタ」という「他と違うというだけで、美しくもなんともない変なデザイン」でしかない彼を、なぜBMがデザイン部長に採用したのか？

彼が最初に手掛けた７シリーズ（E６５）以降、
・破たんしたプロポーション
・どこか勘違いしたトランク部分の処理
・側面のえぐれ
・妙な場所に妙なエッジ
・肥大化するキドニーグリル
という「バングル節」全開のデザインの潮流が生まれました。

ユーザーだけではなく、世界中の自動車評論家が「クリス・バングルの給料はメルセデスから出てる（BMを潰すために）」と本気で言い合っていましたが、
評論家の意見とは裏腹に、BMの売り上げは堅調に推移します。
おそらく「単純に美しいものはもう飽きた」という世界的な流れがあったのでは？と思われます（同じ頃に人気があった映画女優は、ジュリア・ロバーツ、サンドラ・ブロック、キルスティン・ダンスト・・・ですから。）

けれど、この「クセがありさえすればいい」というのも、当然に流行から外れる時が来て（AKBから、それに比べればはるかに見た目が良い「〇〇坂」に人気が移ったように）、彼が辞職して以降、徐々にバングル節が抜けてきています。
が、１シリーズ、Xシリーズ、Z４などにはまだまだ盛大にバングル節が残っていますから「どうみてもかっこ悪い」車になっています。


※新型Z4、何度が現物に遭遇していますが、キドニーグリルがブラックのせいか遠目では「アバルト１２４？」と見えます。
斜め横から見ても相変わらず、プロポーションがオカシイ。
同じFRオープンでもアストンマーチンのヴォランテはなんと美しいことか！

でも、BMファンは買うんですよねえ。
それが「ブランドの力」でしょう。

Answer 2

まぁ～あれが・・
・・「良いという人」に、とっては、其れで良いのだ。

どっちに転んでも、ドイツ車なんて、武骨にしか出来ていない。
””性能と、頑丈さ””を、
・・・・・・・＜＜耐久性能と勘違いしてる輩＞＞が、多いんだよ。

「5年経過後の、維持費の増大」は、
・・・・・・・・・・・・・下手をすると・・””国産車の5倍””だね。

Answer 3

ダサくないドイツ車なんてドイツ車じゃない。

Answer 4

輸入車業界の者です。仰る事はよくわかります。2シリーズやGTシリーズ、Xのクーペだとか訳ワカメですね。自分はE30やE34時代の人間ですので新型車は確かに機能面では素晴らしいなとは思うのですが、魅力は感じられないでいます。仰る通りの多すぎるラインナップですね。BMWはキドニーグリルだけが取り柄みたいなトコがあるんですが、デザインは他のメーカーも同じようになってきて、それをまた国産メーカーが真似をして・・・の繰り返し(笑)

Answer 5

クッソダサい！！

Answer 6

今 買うなら 新型アルピナ b7 ですね。
アルピナグリーンですね。

Answer 7

それドイツ車全体に言える事だと思います。
ぱっと見全ての車の見分けがつきません。3シリーズ 5シリーズ、cクラスeクラス、かろうじてアウディはまだマシですが、昔の方が差別化できていて良かったです。
特にBMWのアホみたいに大きくなったキドニーグリルはひどいですね…
3シリーズ グランツーリスモと4シリーズ グランクーペの差がどこにあるのでしょうか。
全体的に差別化できておらず似たような車種ばかりです。
一台一台の完成度が低くなっている気がします、、、
もっとラインナップを減らして一台当たりのクオリティを上げて欲しいです。

Answer 8

僕もBMWは2台持ってますが、買い換えませんね。

機能は進化して、自動運転とか安全機能とか。
走りに関しては昔の方が味があったし、乗れば乗るだけ新しい挙動の発見もあり、常に飽きさせなかったのに。
なんか、だら〜と運転するためだけの機能はちょっとイマイチ。
Xシリーズなんて、フルモデルチェンジしても、パッとみ何も変わってないし、3と5の違いがわからないです。

そろそろBMW卒業しちゃおっかなあって考え出してました。

Answer 9

ＢＭＷがダサいのは今に始まったことじゃない
ずっと昔からダサダサ

最近じゃ燃えまくってるし、いいとこなんにもない

Answer 10

まあ、どんなデザインにしてもそうなんですが
人間の感覚というものは慣れてくるんですよね。
以前、角目だったベンツがいきなり丸目4灯になって
なんか変やとか言われてましたが、慣れてくると
ああベンツや。となってましたもんね。
BMWもそれが通常になってくるのでは。。
うちにもM4が1匹いますが、デザイン的には好きです。

Answer 11

たしかに89年代頃は、見るからにプレミアム・カーだな感じをボディのデザインで醸し出していました。濃紺色がよく似合っていましたよね。濃紺が似合う車って、バランスのとれた良いデザインなのかもね。

今はどうなんでしょう。外観デザインのプレミアム感は確かに薄れました。会社の立体駐車場に高給取り？のBMW数車種がけっこう停まってますけれど、アジアンカー然とした空からなボディデザインのプリウスだのの国産車の中に埋もれてますもん。

かのデザイナーのフィアット・クーペ。とうじは評論家の中での「踏み絵」みたいなもので、デザインがわかっていないとと思われたくなくて、あれを良いと言わざるを得なかった雰囲気があったようです。新しいゴルフが出たら、取合えず褒めてたのと同じです。馬鹿馬鹿しい話。ゴルフⅢなんて、買ったときからすでにガタガタの車だったですのに。