BMW3シリーズとかってやっぱり中古で買うと故障などで維持費かかりますかね？

Answer 1

3シリーズは世界で一番売れている車です。
故障が多くては世界一にはなれません。

しかし、中古者の場合に走行に関係ない部分で故障のまま売られているケースがあります。
点検簿で過去の修理を確認する事です。
全く交換が無いと逆にこれから壊れる時期になる要素もあります。
ある程度、消耗部品/定期交換部品を適正に交換している車が良いかもしれませんね。
欧米人はDIYの文化があるのでガレージで自分で直してしまうので、日本人の故障感覚と異なるかもしれません。欧米の奥さんは溶接でも簡単にガレージでしちゃいますからね。

Answer 2

BMWに限らずドイツ車に乗り継いで、今テスラ（アメリカ？中国？）なのですが、共通して新車で買った後、1〜2年間は電装系でトラブります。
電装系と言ってもパワーウィンドウが開かなかったり、閉じなかったり、パワートランクが凄まじい勢いでしまったり、光軸がずれまくったり。。。
と走ることはできるが、ディーラーのメカニックの方は『日本の高温多湿の環境が。。。』みたいな感じで部品を変えてもらって改善します。
一通りトラブルが出尽くすと安定期に入りました。
質問の中古車の場合、5年落ち程度だったらこの安定期にいる可能性は高く、新車よりむしろ修理する機会は少ないんじゃないか？ということが経験から言えます。
まあ前オーナーもわからないので、当たり外れが大きそうな商品かとは思いますけどね。
でもトラブルもいい思い出ですよ。私の最高の悲劇はコイン洗車で窓開けてお金入れて、洗車機前まで来て『洗車が始まります。ミラーたたんで。。。』みたいなアナウンスが流れてる時点で運転席の窓が閉まらなかった事ですね。

Answer 3

2013年式 F30 328i 走行距離40000㎞を2020年に中古購入し、現在65000㎞まで走行しましたが、今まで故障ゼロで来ています。
もちろん個体差があるとは思いますが、F30以降のモデルであればほぼ日本車と同じ感覚で乗ることが出来ると思います。
ただし、外車全般に言えることですが、日本車ではあまり消耗しないようなパーツの消耗があったりしますので、ある程度キチンとメンテナンスしてあげることは必要です。
また、E60までの3シリーズについては車種特有のウィークポイントが多く、部品交換コストなどを考えると車体価格は安いですがオススメしにくい車となります。

Answer 4

私は5年乗って殆ど故障はゼロでした、でも中古車ですので故障しないとは言えません、一期一会ですからね。
国産車とさほど変わりないと思います、確かにトヨタは故障が少ないメーカーである事は事実ですがその他の国産車もドイツ車もさほど変わりないでしょう、しかし部品代は高くつくのは間違いないです。

Answer 5

僕はMスポーツXdriveの7年落ちでしたが、走行距離が32,000キロだったので即決でした。
3年経ちますが全く故障しません。今55,000キロですからまだまだ乗れそうです。
点検と車検はディーラーだと多少高いですが安心して任せています。
中古は当たり外れかもしれませんが。

Answer 6

これまでBMWを６台所有しました。その印象では、BMWの中古車だから故障するとは限りません。国産中古車と同様に、過去のオーナーの使い方・メンテ状態に依存すると思います。また所有してからもオーナーの使い方によるでしょう。ただ各モデル毎に弱点があり、その部分のメンテ修理が必要になる可能性は高いと思いました。しかしF30からは弱点はほぼ改良されたと実感しています。
とは言え、輸入車ですからディーラーの部品代・修理費用が国産車と比べると高価です。新車購入の場合、メンテナンスパック（BSI）が契約できるので安心ですが、中古で購入の場合、信頼できてOEM部品などを使用して対応してくれるメンテ・修理工場が見つかるかどうかで費用はかなり変わります。
車体の価格だけで選ばずに、購入後の対応の可否を含めて選んだ方が良いと思います。
勿論、ディーラーに持ち込んでも対応してもらえます（改造されていない場合）。価格は街の修理工場より高いと思いますが、その分信頼できます。
輸入車の車体価格は昔に比べるとかなり安く国産車並みになりましたが、まだまだ維持費は国産車並みとはいかないと思います。故障を考えると、それなりの維持費がかかると思って購入された方が良いでしょう。私見ですが最低30万円程度のポケットマネーは用意していた方が安心だと思います。掛かっても想定内、掛からなかったらラッキーと考えられる状況でないと、後々後悔しかねませんから…

Answer 7

2010年式のE90の320i、35000キロ走行を2021年に購入して、年間5000キロ程度の走行をしてますがトラブルはありません
エンジンオイルも減りやすいと聞きますが、オイル減りもなく快適に乗れてます
個体差があると聞きます、参考にしてください。

Answer 8

やはり購入する際のコンディション
整備記録等がきちんと行われて管理されている物であれば、また、比較的年式の新しい物であれば
以前ほど故障、維持費等はかからないと思います。2016年式320i touringを6000キロの中古で購入し、7年乗りましたがトラブルは一切ありませんでした。ヤナセさんのディーラー車です。
あとは担当の営業マンの対応もかなり重要だと思います。私の場合はそこにも恵まれて今でもお世話になってます。
車は機械ですからいつかは何処かが壊れるという前提の上そうなった時にいかに親身になって対応してくださる営業マンの対応が一番かも？しれません。ご参考までに

Answer 9

この車だから、あの車だから と車種で変わる と言うより、その車の素性がしっかりしている事が大事なんだと思いますよ。
新車で買っても、当たり外れはあるし。

Answer 10

国産車と比べれば故障は多いかもしれませんが年式にもよるのでは？F30辺りから故障は少なくなってきてると思いますよ。うちの嫁は2017年式のF30 320i Msports乗ってますが今まで故障は一度もないですね。走行距離も2万ちょっとなので。私のF10は2017年式の523dですが8万キロ超えた辺りからオイルの滲みが出始めましたね。故障しなければ維持費も掛かりませんが故障したりぶつけたりすれば高いです。5シリーズだとオイル漏れを直せば20万以上はしますしバンパー交換で35万でドア交換で50万でした。壊せば高いですｗ