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• しんどんさん

  グレード：ベンテイガ V8_RHD_4WD(AT_4.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  やはり、大きい。

  2021.1.28

  総評

  乗りごごちはすこぶる良好で、長距離も楽々。 駐車場探しの問題を除けば、結構小回りが利くので走っている時はサイズほど取り回しは悪くありません。 買ってよかったと思っています。

  満足している点

  トルクは700Ｎｍあるので、平坦、上り関係なくアクセル踏めば、どこからでも加速してくれます。 通常走行ではアクセルを踏むというより、アクセルに足をのせている感覚で走ってくれるので運転は楽です。長距離ドラ...

  不満な点

  もっと大きな車に乗られている方もいるのでしょうが、やはりでかいです。 行った先での駐車場はある程度事前に探しておいた方がよいと思います。 見た目の内装は以前乗っていたヴェルファイアの方が豪華な感じがし...

  乗り心地

  乗りごごちはセダンに近い感じがします。大きい車なのですべてがゆったりとしています。 AMGライン装着車なのでアルミホイールが21インチとなっており、荒れた路面では若干細かい振動があります。 高速道路を...

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• しんどんさん

  グレード：ベンテイガ V8_RHD_4WD(AT_4.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  乗ってると癒されます。

  2022.2.6

  総評

  燃費は想像通り良くはないですが、それを補うに余りある走りがあります。 CarPlayかAndroid autoを使わないと純正ナビは使い物になりません。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• しんどんさん

  グレード：ベンテイガ V8_RHD_4WD(AT_4.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  4

  同じ車に道で会わない。

  2022.2.6

  総評

  CarPlayやAndroid autoを使わないと純正ナビはほぼ役に立ちません。 自分仕様に出来ることと、ゆったり乗れるところは大満足です。

  満足している点

  静粛性は驚くほど静かです。 走りはとても良いですし、日本の道では走るところがないくらい早いんだと思います。スピード出したことはないですが。

  不満な点

  頑張って買いましたがやはり高いです。 わかってはいましたが、4,000ccのツインターボガソリンなので燃費は悪いです。

  乗り心地

  -

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• ontherailさん

  グレード：ベンテイガ_LHD_4WD(AT_6.0) 2017年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  2

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  唯一無二

  2021.4.8

  総評

  早いです。足回りはカイエンターボＳのが上かな。 12気筒なのでV8のドロドロ音と違い、高音のサウンド。車内はいかにも超高級車と言った雰囲気で気に入ってます。

  満足している点

  SUVの中ではトップグレードなので、以前はカイエンターボSを所有していたが、値段は2千万円超なのだが、車格的に1000万ちょっとのイメージでその程度の値段に見られがちであったのが不満だったが解消された。 ...

  不満な点

  特にはないがＶ８が出たので外見上オーナーでないとほぼその差別が分からない。値段も1000万も違うのに同等に見られがち。

  乗り心地

  -

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• しんどんさん

  グレード：ベンテイガ V8_RHD_4WD(AT_4.0) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  4

  やはり、大きい。

  2021.1.28

  総評

  乗りごごちはすこぶる良好で、長距離も楽々。 駐車場探しの問題を除けば、結構小回りが利くので走っている時はサイズほど取り回しは悪くありません。 買ってよかったと思っています。

  満足している点

  トルクは700Ｎｍあるので、平坦、上り関係なくアクセル踏めば、どこからでも加速してくれます。 通常走行ではアクセルを踏むというより、アクセルに足をのせている感覚で走ってくれるので運転は楽です。長距離ドラ...

  不満な点

  もっと大きな車に乗られている方もいるのでしょうが、やはりでかいです。 行った先での駐車場はある程度事前に探しておいた方がよいと思います。 見た目の内装は以前乗っていたヴェルファイアの方が豪華な感じがし...

  乗り心地

  乗りごごちはセダンに近い感じがします。大きい車なのですべてがゆったりとしています。 AMGライン装着車なのでアルミホイールが21インチとなっており、荒れた路面では若干細かい振動があります。 高速道路を...

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• けんぱるパパさん

  グレード：-

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  4

  イギリス紳士には程遠い自分ですが

  2021.1.19

  総評

  知らず知らず背筋の伸びちゃう車です😅

  満足している点

  何もかもが素晴らしいです

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• intensive911(JUN)さん

  グレード：- 2015年式

  乗車形式：試乗

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ★ボディカラーは108色。「オン/オフ最強」SUV、ベントレー・ベンテイガに試乗する

  2016.10.3

  総評

  なおボディカラーはなんと108色。 他のベントレーは107色ですが、ベンテイガではイメージカラーのブロンズのような色が加わって108色になるそうです。 内装のレザー色やパターンも相当数から選ぶこと...

  満足している点

  なお最新の車らしくドライビングモードの変更が可能ですが、通常は「B（ベントレー）モード」、これを挟んで「コンフォート」「スポーツ」モードが存在。※モード自体はオンロードで4つ、オフロードで4つある ...

  不満な点

  ミュルザンヌが3400万円、フライングスパーが2000万円、コンチネンタルGTが2400万円という価格を考えると、W12ツインターボを搭載し贅の限りが尽くされた最新モデルであるベンテイガの価格が2700万...

  乗り心地

  シートポジションは思ったほど高くはなく、車高の高い車の割にかなり乗り込みやすい車といえ、感覚的にはレンジローバー・イヴォークと同じくらい。 シートに腰を下ろしドアを閉めますが、ドアそのものはオートクロー...

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