アウディ S4 (セダン) 「ランサーエボⅨから乗り換えです。4WDで相応の動力性能、同乗者（家族）への配慮、「スペシャル」な感じ、を求めて、この選択となりました。 燃費は高速7」のユーザーレビュー

ランサーエボⅨから乗り換えです。4WDで相応の動力性能、同乗者（家族）への配慮、「スペシャル」な感じ、を求めて、この選択となりました。 燃費は高速7

2010.3.27

総評

ランサーエボⅨから乗り換えです。4WDで相応の動力性能、同乗者（家族）への配慮、「スペシャル」な感じ、を求めて、この選択となりました。
燃費は高速70%一般道30%位での実測です。

やはり前車とは値段相応の違いがありますので、不満点などはわずかで概ね大満足、ということで、大判振る舞いの評価となりました。
まだ乗り始めて間もないですが、オーナーの方が満足される理由はよく分かりますし、私も人に薦めても良いと感じます。

魅力の一つに、S tronicがあると思います。マニュアルから乗り換えると、シフトが自分の意に（細かい事ですが）沿わない部分もあり、完全にマニュアルの替わりになるとは感じないのですが、AT+アルファでよりマニュアル的な操作が可能になった、という点で素晴らしい進歩だと思います。

エンジンも前車の4G63のスポーツエンジン然とした暴力的な性格に比べると、高性能エンジンだとは思いますが、より上品なしつけです。これを肯定的にとらえるか否定的にとらえるかは、この車に何を求めているか次第でしょう。

家族を乗せるツアラーとして満足していますが、一方で車重の件もあり、この車以外にスポーツカー（例えばポルシェケイマンSのMT）が欲しくなっているのも、正直な本音です。

満足している点

デザイン：インテリア、エクステリアとも文句なしです。よくB8全般に関して言われる、右ハンドルでのペダル配置の問題、は私は全く気になりませんでした。言われればそうか、と思う程度。目立たぬ割にはちょっとインパクトのある外観、高級というより今風という感じのインテリア、に満足しています。

装備：「外車はナビなどがダメ」「ちょっとした使い勝手が悪い」などと危惧していましたが、杞憂に終わりました。DVDナビですがリルートなどはHDDナビ並みに早く、機能も優れ（前車のStradaとの比較でも負けていません）、車内の収納もよく考えられています。（小銭、サングラス、小物、飲み物関係）MMIは慣れの問題かと。

乗り心地、ハンドリング、運動性能：旦那仕様車にも、スポーツカーにも、Drive selectで簡単に変身します。V6スーパーチャージャー＋Quattro＋S tronicは伊達ではありません。静粛性も高く、エンジン音、エキゾーストのこもり音なども、よく押さえ込まれています。ロードノイズが聞こえますが、これはPotenzaからRegnoに換えれば良いのだと思います。車外の音は押さえ込んでいませんが、それを望むのであれば選択が違って来るのだと思います。

不満な点

不満というと大げさですが、以下の点で少し評価を下げてみました。

携帯電話のBluetooth接続：HDDナビ化で解消された様ですが、DVDナビだと法外な値段の純正オプションか、手間を掛けて社外品で対策しなくてはなりません。

ペダルがゴム：やはりRSの様なアルミペダルが欲しいです。しかし市販品は無い様ですね。

シルバーのメーターパネル：これもRSと比べるとちょっと見栄えが普通すぎて、「スペシャル」感を削いでいます。メーカーとしては差別化のためやっているのでしょうけどね。

タイヤ空気圧モニターが殺してある事：コーディングで対策可能ですが、なぜわざわざこの機能を殺してあるのか、不思議に思います。

車重：さすがに前の車の身軽さから考えると、ちょっとした重さを感じます。（発進、加速、減速時）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験