アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） 「出来るならずっと乗っていたい」のユーザーレビュー

出来るならずっと乗っていたい

2019.2.2

総評

初めての輸入車初めてのアウディ。フォーシルバーリングスの意味すら知らずに乗り始めてとりあえず今は半年を過ごした。
今はこの車をもう一度以上車検を通してできる限り載り続けたいと思うくらい気に入ってしまった。
トヨタのボトムからスズキの普通車ときていきなりアウディのSだから車のクラスとしてはジャンプアップしているのは当然としてもそれ以上に気に入る要素があった。
最初は車検は最初だけ通して乗り換えのつもりでいたが今は次の車検も通してそれ以前に調子の悪い部分は次々直していきたいと思うようになった。

好きなところは沢山あって操作感覚はもちろん、スピーカーのメッシュから後ろのハニカムメッシュが透けて見えるところや開錠でロックピンが気怠く上がるところ。言い出したらキリがない。

満足している点

走行時の安定感の高さ
スイッチ類の操作感。タッチの感覚の良さ。
ターボ感。
とにかく運転しているときの感覚のほとんどが好き。

不満な点

若干プラスティッキーな内装
故障頻度

デザイン

-

走行性能

-

車重は重くても十分引っ張ってくれるターボ。現行車のターボ感を出来るだけ失くしたものじゃなく加速が2stのバイクみたいなターボ感が得られるのがお気に入り。正直言って調子があまりよくないので微かに感じる程度だが十分。
ESPとか諸々の電子制御が入ってるためスイフトのときより雪遊びは出来ないが逆に冷や冷やすることがなく安心してアクセルが踏める。
カタログ数値の最高速も得られるし、カタログ以上の燃費も得られる。これ以上なんの文句があろうか。

乗り心地

-

高速道路での乗り心地は今でも信じられないくらい良い。つなぎ目は意識していないとわからないくらいいなしてくれる。16万km以上走ったサスペンションにダウンサスなのにとてもいい。一般道ではそれなりに振動を伝えてくるが不快ではない。

積載性

-

3ドアハッチなので必要十分。タイヤ4本と自転車が積める。

燃費

-

街乗りで7km/lで高速道路主体だと倍に伸びる。カタログ燃費を超えてくるのは脱帽。しかもO2センサーがエラーを起こしている状態で...。最早プリウス

価格

-

故障経験

電装系を中心に何もかも壊れる印象。走行中止まったのは2度。でも憎めない。直し続けたい。
ちなみに天井内張は一切垂れてなくサンルーフからの雨漏りもない。輸入車の定番トラブルがないだけ有難い。