アウディ S3 スポーツバック （ハッチバック） 「２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値」のユーザーレビュー

２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。 しかもブレーキは専用パーツで希少価値

2010.1.24

総評

２．０クアトロと比較してもカーナビやエアロを装着すると
それらが標準であるＳ３と値段的にほとんど変わらない。
しかもブレーキは専用パーツで希少価値もあるＳということで
買い得感は非常に高いと思います。プリウスだ、インサイトだ
とハイブリッド全盛の昨今ですが、運転する楽しさを味わおう
とするなら、ゴルフやＡ３のような車ではないでしょうか。

満足している点

セルシオからの乗り換えです。クアトロということもあり
高速の安定感はぴか一です。市街地では全体に硬めですが、
マグネチックライド付きなので硬すぎるということは皆無
で、高速でもスポーツでなくノーマルのほうがしっくりきます。
性能の割に燃費も良く、とばして９ｋｍ、大人しく走ると１２ｋｍ/Ｌもたびたび記録しています。

不満な点

以前の車と比べてしまうせいか、室内にマフラーの音が結構
侵入してきます。エンジンを３０００回転以上にキープした
ほうがこもり音がなく快適です。ライトをオートに設定して
おくとそれほど暗くなくてもヘッドライトが点灯するのは
調整できるようにしてもらいたい。Ｓトロニックがどんどん
シフトアップして街中でも６速にすぐに入ってしまうので
燃費重視も分かるがシフトスケジュールを見直してほしい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験