アウディ S3（セダン） ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ついに巡り合えた！　愛車遍歴８（現在）

2018.5.30

総評

A4を売却する時の原因に、自分にとってサイズが大きく感じられるようになり、あちこちとぶつけてしまっていたので、今より小さいサイズという事で探していた結果、BMW320iにたどり着いたところが前回までのお話...

満足している点

・４年経過した現在も大切に乗り続けていることが、一番の評価結果だと思います

不満な点

・購入当初はリアサスが跳ねて、どうしたものかと思いましたが、5000ｋｍ辺りを境に落ち着きました

乗り心地

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まだ半月ですが。

2018.5.23

総評

３年落ちの中古ですが、 新車価格からは、 お買い得な時期ではないでしょうか。 リセールは期待できませんが、 デイリーユースにはストレスを感じさせない、 スポーティセダンです。 高回転が...

満足している点

ボディサイズは小さめですが、 一人、二人で移動するには十分なサイズです。 昨今、ハッチバックやＳＵＶもどきが流行みたいですが、オッサンらしいどんくさそうなセダンでもアッと言う間で赤キップ枠に達しま...

不満な点

ダッシュボードからひょっこり出てくる 純正モニターですが、炎天下の強い日差しには耐えられないらしく、そのまま放置すると画面が太陽熱で真っ黒に変身します。 使わないときは、こまめにクローズしてます。...

乗り心地

足回りは、 Ａ3に比べたら硬いかと思いますが、 ノーマルモード時の 997ターボに似たこの適度な硬さが、 踏ん張ってもロールを軽減しますので、 街乗りでもあまり不快に感じません。 ...

初のドイツ車

2018.2.3

総評

自分は8ヶ月落ち 走行6080kmの試乗車を525万円で買えたが、新車ではオプション装備抑えても650万円位というのは高過ぎ。しかしながら国産車にはないデザインのまとまり、ドイツプレミアムに乗る優越感等に...

満足している点

デザイン、加速、Sトロニック変速の速さ、気持ちを高揚させるアフターファイア音。普段は自動かコンフォートモードだが、踏み込むと勇ましく加速する。ダイナミック選択時の加速はまさに暴力的。セパンブルーCEは目に...

不満な点

ナビの目的地設定がすんげ～使いにくい、アナウンスが訛っていて、洗顔フォームCMで満島ひかりが「母ちゃん、あなたの娘を信じなさい」と言っていたあれを思いだし笑ってしまう。ホイールがすぐに汚れてしまい掃除が大...

乗り心地

19インチ35偏平タイヤのせいか、かなり硬く感じる。ディーラー試乗した18インチ40偏平装着の方が乗り心地良かった記憶あり、マグネティックライドに固執しなければ18インチの標準仕様でも充分かと思う。音、振...

スポーツセダンの手本

2017.7.4

総評

・小型スポーツセダンでは出色のデザインと質　感。 ・アウディらしく清潔感もただよい所有して満　足感がある。ただそれなりの価格は覚悟要?

満足している点

・以前のアメ車SUVと比べてコンパクトで取り　回しが相当楽。 ・内外装の質感が極めて高い。 ・外観は小さくても押出しが強く満足感あり。 ・思ったより燃費が良い(長距離で14Km程度) ・限定車のた...

不満な点

・ブレーキダストで特に前輪の汚れがひどい。 ・もう少しエンジン音は静かでもよい。調整 　できればよいのだが... ・収納が少なく、CDなどの置き場所もない。

乗り心地

・全体的に若干堅めだが、スポーツセダンとし　てちょうどよい加減である。家族のブーイン　グはない。 ・高速ではフラットでステアリングもどっしり　して安定感抜群となる。

汎用小型高性能スポーツセダン

2017.7.1

総評

ファミリーカーとして、そして街乗りからサーキット走行、氷上走行までマルチにこなせる 汎用小型高性能スポーツセダン！

満足している点

【走行性能】 大満足です 特にダイナミックモードでのソリッド感 ツインクラッチのダイレクト感 オートブリッピング機能やシフトアップ時の“ボッ”ていうエキゾーストノート！ 五感に響くサウンドすべて...

不満な点

リアシートにアームレストがない(悲) そしてカップホルダーもついてない(爆) ↑これは買ってから気づきました(汗)

乗り心地

7速Sトロニックの制御は走りだしだけ若干もたつきますが、いったん走り出してしまえばトルコンATのように滑らかです Sトロが採用された初期の頃のようなギクシャク感はほぼ皆無 また減衰力可変ダンパーと...

実用的で楽しい、本格派4ドアスポーツセダン。

2017.5.21

総評

総評としては星4つ。 良い所もあり、悪い所もあると言った感じですが、中々、コスパ高なクルマだと思います。 ですが、何より車両価格が高すぎる。これで乗り出し700万超えって言うのはいくらなんでも...

満足している点

・運転が楽しい。 アクセルを踏めば、心地の良いエンジンサウンド (Sサウンド) が聞こえてきて、ドライバーをやる気にさせる。走る楽しさを教えてくれる。 ・心地の良いエンジンサウンド。 踏めば踏む...

不満な点

・バーチャルコックピット。 以前にも語りましたが、同じ理由。 私は好きではない！！ ・ヘッドライトのデザイン。 これも以前にも語りました。同じ理由。 前期型の方がカッコ良かった。ダセェ......

乗り心地

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ちょっと燃費良いかもよ＾＾

2017.3.26

総評

ま、良いんぢゃない？

満足している点

大人しそうに見えて嬉しい＾＾ クルコンで楽ちんのめし運転＾＾

不満な点

シートの脇がゆるゆる＞＿＜ リヤワイパーが欲しい！それも日本式の稼働制御で！！ MTが無い

乗り心地

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私の中ではスポーツカー

2017.2.15

総評

Sport系とLuxury系の間を取る車。 だから、どちらの良さも味わえる。 サイズ感もちょうどよい。 カスタムを色々していても、 派手な車ではないので、 冠婚葬祭にも嫌味なく行ける車。...

満足している点

万能なクルマ。 お洒落なお店にも気軽に行けるし、エレガンスなお店も恥ずかしくないし、高級ホテルも気にならない。 だけど、クワトロだからアウトドアも出来る。 遊びにも大活躍。 そして、デザイ...

不満な点

音声ガイドの謎の発音。 一体、どこのお国の人？とツッコみたい。 最初の走り出だしがちょっとだけもたつく所。 もう少しだけスムーズに走り出して欲しい。 それと少し怖い話ではあるが、純正だとブ...

乗り心地

純正でも硬めであるが、 今、足を弄っているのでより硬めに。 時折、高速道路のキツイカーブでの継ぎ目で何気なく加速して通るとガツンと衝撃がくる。 ただ、普通に走っていれば、全く問題なし。 ...

脱ぐとスゴイんです的な奴

2016.10.26

総評

収入も増えてきたしそろそろ走れる楽しいクルマ欲しいなーって思うけど、家族もいるしなぁ～っていう人にうってつけだと思った。 インテリアの質感、外観のおとなしめな表情のわりには中身がアグレッシブでいい走りす...

満足している点

ランエボやインプのような圧倒的な加速感、パワーはないにしろ、2リッターでこれほどのパワーを引き出すのはスゴイと思った。これは踏んでしまうわ。 足廻りもいい感じに固くて好み。同乗者はちょっときついかもしれない。

不満な点

もうちょっと見た目が激しい方が好みだなー。 年齢とかそういうのもあるけど、もう少し羽とかエアロとかで遊びたいと思った。あと音量ももうちょい欲しい。 ステアリングに関しては車内がそんなに狭くないのにDシ...

乗り心地

高級セダンだけあってシートの質も上々。 Aシリーズだったらもっと柔らかい足になっているはずだから、後ろに乗ってエラソーな態度してみたい。 アクセラと同じCセグだから広さはそんなに変わらなかった。とはい...

2年35,000km走ってみて

2016.8.12

総評

■総評 全体的に良く出来た車で、悪い点を探そうとするとアラ探しっぽくなってしまいます。 ■下取り価格等 Audi店での下取りは35,000km走って350万円でした(登録から2年、喫煙車、事故や...

満足している点

サイズ感が良くパワーも不満なし、ハンドリングも違和感なし、燃費もそこそこで絵に書いたような優等生です。 長いこと輸入車に乗っていますが、内外装のチリもしっかり合っていて軋み音のひとつも出さないのはさすが...

不満な点

マグネティックライドを付けなかったのは痛恨のミスでした。標準の脚は長く乗るにはちょっと堅いです。 マグネティックライド非装着車でもドライブセレクトで音とハンドルの重さだけは変えてくれますが、堅い足回りは...

乗り心地

結論：若干硬めながら不満が出るほどではない。 ■高速道路 マグネティックライド非装着の車両では、100km/h程度から道路の継ぎ目を拾い始めます。一番乗り心地がいいのは90km/hの辺りでしょうか。 ...

ちょうどいいサイズ！！

2016.4.20

総評

なんでも一通り熟せるマルチな車です。ですので乗り心地重視やスポーツ重視などの車には、勝てない部分があります。

満足している点

今回の車選びでスポーツとラグジュアリー要素どちらも兼ねている車を求めていたので、とても満足です。

不満な点

もうすこし排気音を上げれなかったか ナビのジャンルが使いづらい 車体重量があるので、コーナーが苦しい 重量が原因で外側のサイドパターンが片減りします。 前軸が重く駆動配分も多いので前輪タイヤが減り...

乗り心地

マグネティックライドを装着しています。微妙に乗り心地が変わりますｗ 静かに乗ればリラックスできて、踏めばそこそこやる気にさせる音が聞けます！

祝1年経過しました。

2016.3.28

総評

兄弟車であるGOLF7Rと比べると装備や価格の面で疑問も生じますが、ワーゲンには無いCセグ・コンパクトセダンで有る事が購入の決めてになりました。 普通のサラリーマンでも頑張れば何とか購入出来る価格です。...

満足している点

丁度良いサイズ、スポーティーなエクステリア、1年が経過しても全く色褪せる事の無い愛車です。 動力性能、燃費、ドライブフィールこれまた不満らしい不満が見当たらず。 家族には10年乗るからと、購入を許して...

不満な点

不満はありませんと言っても良いぐらいありません。 あえて上げればシートの硬さが慣れるまで少し時間が必要事ぐらいです。

乗り心地

スポーツモデルですから、スポーティタイヤと相まって硬目の乗り心地ですが、決して不快な硬さではありません。 逆に高速走行時はもう少し硬目でも良いくらいと個人的には感じます。（マグネティックライドは非装着で...

1台何役!? 文武両道 カジュアルもフォーマルもこなす欲張りな1台!!

2016.3.18

総評

それなりの価格ですが、迷っているなら1度試乗されてみては!? コスパは高いと思います。 例えると勉強も運動もデキる優等生のようなクルマ。

満足している点

パワー、ビジュアル、質感、サイズ

不満な点

ナビの使い勝手、片言の音声ガイド

乗り心地

個人的にはもう少し固くても良いと思う。 マグネティックライドは将来的なことを考えて付けませんでした。 でもこのくらいのほうが疲れなくて良いのか!? スポーツモデルとしての静粛性はこのくらいが丁度...

良く出来たコンパクトセダン

2015.9.7

総評

室内の狭さを不満に上げましたが、実際の実用には全く問題ありません。 スタイリングの素晴らしさ、装備の充実度、走行性能、燃費、トータルでの満足度は高いです。 実際の価格交渉も営業担当者様が厳しい条件...

満足している点

スタイリングはセダンと言うより、ルーフが低く4ドアクーペに近いのでスタイリッシュです。 ロー＆ワイドに見えるので、所有欲は満たされます。 眺めていて飽きないスタイリングに10年以上乗っていたいと思わせ...

不満な点

Cセグのカテゴリーなので仕方がありませんが、室内は狭いです。 リヤシートは頭上空間が少なめですが、これはスタイリングとのトレードオフです。 比較されるメルセデスのCLAよりはスペースがありますので、こ...

乗り心地

Sモデルらしく引き締まった脚回りです。けれども激しい突き上げ等はありません。 横置きエンジンのquattroですが、電子制御のお陰か非常に安定しています。 高速の継ぎ目等の挙動はもう少し何とかしたいと...

FUN TO DRIVEを感じることができ、どこかにドライブしたくなる車で、買ってよかったとつくづく実感しています。

2014.11.22

総評

FUN TO DRIVEを感じることができ、どこかにドライブしたくなる車で、買ってよかったとつくづく実感しています。

満足している点

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不満な点

ナビのディスプレイは、格納可能で、格納時はすっきりしているが、使用時はディスプレイが邪魔をし、車幅を掴みにくい。

乗り心地

走り重視だからこんなもんか。IS350に比べてワイルド、すなわちよりスパルタン。

走行性能・デザインともに非常に良いものを持った車だと思います。 当初はA3の購入を予定していましたが、S-lineやMMI等のオプションをつけて

2014.10.20

総評

走行性能・デザインともに非常に良いものを持った車だと思います。 当初はA3の購入を予定していましたが、S-lineやMMI等のオプションをつけていったらS3との価格差がかなり縮まることと、ゴルフRを...

満足している点

走行性能は秀逸です。特に高速道路ではドライ・ウェット共に抜群の直進安定性です。 Sトロニックは低速での走り出しの場合はもたつく事がありますが、それ以外の場面ではとてもスムースに変速するので、スムースに加...

不満な点

収納が少ないです。カードを入れる所などはなく、コンソールボックスしか収納スペースはありません。 後部座席の高さがありません。身長が175cmの方が後部座席に座ると頭が天井に当たると思います。後部座席...

乗り心地

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