RS4も気になるのですが… 近いうちに、E46 M3または、B7系 RS4の購入(中古)を検討中なの ですが、RS4は比較的新しいと思うので、故障は少ないと思いますが、どうでしょうか？ M3はある

Question

程度調べがついています。

維持費はどうでしょうか？ RS4だと、どのくらいですか？
当方は、FD3Sに乗っております。 FDも維持費の掛かる車と、いわれていますが、自分は一度も苦に思った事がありません。

RS4やM3はFD3Sと比べて、どのくらい維持費がかかりますか？

ちなみに、RS4、M3はローン無し、一括購入を考えています。(FDは毎月4万くらいローン払ってました)

乱文、長文すいません。 回答のほど、よろしくお願いします。

Answer 1

ＲＳ4友人が乗っていますが、維持費はかなりかかります
ブレーキパッドとローターは通常同時交換（欧州車では普通です）でディーラーだとパーツ代だけでも３０万ほどかかります
なので友人は海外から個人輸入して購入していましたが、円安になった今では安いのかは不明です
基本的にパーツは国産の１．５～2倍程度します
もともと1200万位する車ですので、日常の足として使う場合には最低でも年100～200万は覚悟した方が良いと思います

Answer 2

E46はわからないのでRS4についてだけですが、FDも所有したことがないので比較もできません。

維持費というと保険料だとかいう部分はおわかりでしょうから、その他の部分としますと、燃料費だけは簡単に計算できますので燃費だけいいますと、都内メインで4km/L台でした。あとはオイルですが、距離を多く乗りませんでしたので、年一回の交換でした。12ヶ月点検と一緒なので数万円。タイヤが長持ちしても1万キロちょっと。ちょっと珍しいサイズなので選択肢が少ないですし、比較的大きめですから高価な部類だと思います。

あとは突発的な故障がどれだけ発生するかですが、私は吸排気からECU書き換えまでやっていたにもかかわらず何も問題が出ませんでしたので、タフだなと思っていました。しかしこればかりはその個体によって違うでしょうから、何とも言えません。

とにかく面白い車です。レッドゾーンまで綺麗にまわる、これぞNAの極みというようなエンジン。これだけの大排気量で、よくここまで綺麗にまわるなと感心します。そのわりには低速トルクも非常に太いので、運転が非常に楽です。こいつでチューニングされたV8の面白さを味わってしまうと、MTでは次に乗る車がもうありません。