初めまして！ ベンツGLC、レクサスRX、レクサスNX、アウディQ3、アウディQ5、BMWX3の中で買うならどれがオススメでしょうか？？ 予算は800万までで考えていますが、維持費やリセール、サ

Question

イズ感も含めた日常的な使い勝手も併せてアドバイスお願いします！

Answer 1

この中で…となればレクサスは論外でしょうね
候補の中でレクサスRX大きい、アウディQ3は小さい価格は別としてセグメント違いかと、しかもQ3も横置きエンジンなので、GLC/Q5/X3の3車種のどれかになるかと思います
FFが良ければAudiの1択ですが、Q5/X3は新型の発売待ちです
となれば新型2車種で待ちになるのでは？？
モデル末期の完成された車を選択するのも有かと思います…タイミングがよければ軽4の1台分くらいの値引きも期待できますね
Audiは、オフロードよりもオンロードをメインとしたスポーツ4駆
BMWは、一時傘下にあったレンジローバーの4駆のノウハウを元にしたxDriveですからオンロード以外にオンロードでもAudiより走れるかも？
維持費は保証･メンテナンスパッケージをオプションで延長すれば5年間は車検代･自動車税とガソリン代くらいでしょう…
今は分からないけど…メンテナンスパッケージの無償交換対象パーツはBMWよりAudiが多かったはず(例:ブレーキパット等)

他メーカーの新型でjaguarのE-PACEやVolvoのXJ60が近々モデルチェンジします
どちらも完成度は高いですね…Volvoのセーフティー機能は標準ですからね

サイズは上記車種どれもDセグに該当するかと思います
サイズ感か個人差もありますご自身で確認した方が良いかと…

リセールがメインでお考えでしたらレクサスNXしかないでしょう…
価格が安いので万が一の被害額も少なくて済みますね
でも…日本の方の大部分はレクサスが全てにおいて1番って思ってますからね
大丈夫ですよ…いくらRAV4がベースでもそれなりのパーツを使って仕上げてますから…

Answer 2

自動車整備士です。
まず、国産に勝るものはありません！！
当方は現行ＲＸに乗ってます！
ただ、ＲＸだと、狭い駐車場困ります・・・

Answer 3

そんなかじゃRXの静粛性や質感や乗り心地が飛び抜けてる
他は全部安っぽい

Answer 4

今は、GLCが旬ですね～
スタイリングも個性的(好み有りますが)
内装がCで統一しているのが？(^_^;)
運転すると、なかなかいいです。

リセールは、レクサスが断然いいです。
販売価格が、固定してるからだと思います。
維持費ならNXハイブリットです。
レギュラーガソリンで、実測値燃費15km/L走ります。
RXハイブリットも12km/L走りますが、ハイオクガソリンです。
音楽を良く聴かれるならレクサスです。メルセデス、BMWはチョット…
シートの背、尻から、冷風/夏、温風/冬が出るのがレクサスで快適ですよ。

後は、新しい車種の方が装備も充実してるので、そことのバランスでしょうか？

Answer 5

乗る年数でかわりますね。
初回車検の3年までなら維持費はどれもたいして差はないです。
それ以降だとドイツ車はサス交換、ブレーキパット交換が国産より早めに交換になるのでディーラー整備だと３０万以上費用かかるかと？
５年こえるとあちこち交換部品が増えてくるので費用かかる。
（パワーシートやウインドウとかのモーター交換とか国産では無い交換部品がある。）

リセールは年数関係なくレクサスが１番良いです。
ドイツ車は３年買い替えなら金額つきますが５年以降は同じメーカーの車買う以外下取り価格は全然期待できないです。
5年以降だとレクサスとはリセールの金額差は１００万以上は差があると思います。



ドイツ車は動かなくなるようなトラブルは無くなってきましたが個体差によってアタリハズレがあってアウディは特にトランスミッション関係の不具合などトラブルはこの中では多い方。

日常の使いやすさはサイズ的にはアウディQ3＞レクサスNX＞ベンツGLC、BMWX3、アウディQ5＞レクサスRX

ナビとか含めたトータルの使いやすさだとレクサスNXが1番良いと思います。
（レクサスのナビは最新版に自動更新されていくので）
次はベンツGLCかBMWX3かな？

個人的にアウディはトラブル率が高いので無いかな。
レクサスRXは単純に大きすぎで使い難い。

Answer 6

去年NX購入しました。Q5も試乗しましたが、モデル末期でしたし、サイズも大きすぎたのでやめました。
で、NXですが、取り回しに苦労することもありませんし、立体駐車場のパレットにもギリギリ収まるので使い勝手は非常に良いです。ただ、高級感に関してはその他の車種に軍配が上がると思います（もっと大きく、値段も高いけど）。
リセールに関してはレクサスで損をすることはないでしょう。維持費も今のところ冬タイヤくらいです。さらにいえば、私のはハイブリッドなのでレギュラーで実燃費リッター15km程度走ります。
とりあえずNXがマイナーチェンジしたり、アウディQ5もフルモデルチェンジするみたいなので調べたほうがいいです。折角なのでいろんなディーラー回りましょう。私はもう少しいろいろみて回ればよかったな、とは思っています。
しかし総合的に見れば、1年経った今でもよかったと思っています。初めはリセールのことも考えてはいましたが、ずっと乗ると思います。

Answer 7

レクサスは論外だったので試乗も検討もしませんでしたがＱ5とＸ4とマカンそしてＧＬＣで検討をし結果ＧＬＣを購入しました
６月末に納車されたので大して乗ってはいませんがリセールを始め使い勝手も含めて１番だと私は思っていますサイズ感は多少都市部では窮屈ですがセンサーとカメラのおかげで不自由はしません先進装備ではとくにディプロトニックプラスの完成度が高いです
マイナスポイントは４マチックのハンドリングで低速時に駆動力の差で癖がある所ですかね
元々メルセデスＣワゴンからの乗り換えなので多少評価が甘いかも知れませんが。

Answer 8

初めまして。
リセールを考えるならＲＸ、維持費やサイズ、使い勝手ならＮＸです。
あとのクルマは維持費、使い勝手は悪いです。
この中でしたらＮＸが一番ですね。